汽油发动机节能减震尾气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽油发动机节能减震尾气净化装置，它与发动机、化油器配套使用。其结构是前级雾化器和次级雾化器通过连接杆相互同心固联，其中前级雾化器为板状结构，安装在发动机进气管与化油器喉管口的结合处，前级雾化器的中心圆形的有效范围内分布有主限流通孔群。位于发动机进气管内的次级雾化器为圆弧“锅”体形状，次级雾化器“锅”体顶端间隔分布有缺口，非缺口部位向外呈宽度不等但角度相同的翻卷。摩托车类发动机配置上本实用新型专利技术后，可以使原来空气与汽油的单级混合雾化变成三级雾化四级混合，达到真正充分雾化的结果，使得混合汽在发动机燃烧室中完全燃烧，以消除暴震、延长发动机使用寿命、降低油耗、减少尾气中的有害气体。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽油发动机节能减震尾气净化装置其特征在于：包括前级雾化器（１）和通过连接杆（３）与之同心固联的次级雾化器（２），其中安装在发动机进气管与化油器喉管口结合处的前级雾化器（１）为板状结构，前级雾化器（１）中心圆形区域内设有主限流通孔（４）群，前级雾化器（１）中心圆形区域直径与发动机进气管和化油器喉管口的横截面直径相一致，连接杆（３）的一端固联在前级雾化器（１）的中心处；位于发动机进气管内的次级雾化器（２）为圆弧“锅”体形状，次级雾化器（２）“锅”体外底端与连接杆（３）的另一端固联，次级雾化器（２）“锅”体顶端间隔分布有缺口，非缺口部位向外呈不同宽度的翻卷。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李昌勇，
申请(专利权)人：李昌勇，
类型：实用新型
国别省市：45[]