一种座椅温度自动调节方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种座椅温度自动调节系统，包括：温度检测单元，用于检测所述座椅温度；制冷机，用于对所述座椅进行制冷；加热器，用于对所述座椅进行加热；控制单元，用于当所述座椅温度与预先设置的温度不同时，控制所述制冷机或所述加热器调节所述座椅温度。实施本发明专利技术具有以下有益效果：通过检测座椅温度，当座椅温度与预先设置的温度不同时，控制制冷机或加热器对座椅进行制冷或加热，从而使座椅温度达到用户所需温度，提高座椅舒适度。

Method and system for automatically regulating seat temperature

The invention discloses a seat temperature automatic control system includes a temperature detecting unit for detecting the seat temperature; refrigerating machine for the refrigeration of the seat; heater for heating the seat; the control unit, used as the seat temperature and the preset temperature at the same time. Control of the refrigerator or the heater to adjust the seat temperature. The invention has the following advantages: by detecting the seat temperature when the seat temperature and preset temperature at the same time, the seat of refrigeration or heating control refrigerators or heater, so that the seat temperature reaches the user desired temperature, improving seat comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅温度自动调节方法及系统
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种座椅温度自动调节方法及系统。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，人们对交通工具的舒适性的要求也越来越高，座椅是交通工具必备的部件。在炎热的环境，进入交通工具瞬间，由于内部长时间日照产生的高温，座椅温度也非常高，即使打开空调制冷，也无法在短时间内调节座椅温度，使座椅温度降低；在严寒的环境，环境温度低，由于座椅本身温度较低，即使打开空调加热，也无法在短时间内调节座椅温度，使座椅温度升高，降低乘客舒适度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术无法调节座椅温度的不足，提供一种座椅温度自动调节方法及系统。本专利技术的技术方案提供一种座椅温度自动调节系统，包括：温度检测单元，用于检测所述座椅温度；制冷机，用于对所述座椅进行制冷；加热器，用于对所述座椅进行加热；控制单元，用于当所述座椅温度与预先设置的温度不同时，控制所述制冷机或所述加热器调节所述座椅温度。进一步的，所述控制单元，具体用于当所述座椅温度高于所述预先设置的温度时，控制制冷机对所述座椅进行制冷，当所述座椅温度低于所述预先设置的温度时，控制加热器对所述座椅进行加热。进一步的，所述座椅包括坐垫和靠背，所述制冷机设置在所述靠背顶部，所述加热器设置在所述坐垫上，所述制冷机和所述加热器通过换热组件连接。进一步的，所述换热组件包括：导热管，用于传输所述座椅的能量，所述导热管内设置有制冷介质，所述导热管一端与所述制冷机连接，所述导热管另一端与所述加热器连接。进一步的，所述换热组件还包括：导热板，用于安装所述导热管，所述导热板设置在所述坐垫和所述靠背上，所述导热板上设置有与所述导热管相对应的凹槽。进一步的，所述换热组件还包括：设置在所述坐垫底部和所述靠背底部的隔热板。进一步的，所述制冷机为回热式制冷机。进一步的，所述加热器为热敏电阻加热器。本专利技术还提供一种座椅温度自动调节方法，包括：温度检测步骤，包括：检测所述座椅的温度；座椅温度调节步骤，包括：当所述座椅温度与预先设置的温度不同时，控制制冷机或加热器调节所述座椅温度。进一步的，所述座椅温度调节步骤，具体包括：制冷机制冷步骤，包括：当所述座椅温度高于所述预先设置的温度时，设置在所述靠背顶部的所述制冷机对所述座椅进行制冷；加热器加热步骤，包括：当所述座椅温度低于所述预先设置的温度时，设置在所述坐垫上的所述加热器对所述座椅进行加热；所述制冷机和所述加热器通过换热组件连接。采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过检测座椅温度，当座椅温度与预先设置的温度不同时，控制制冷机或加热器对座椅进行制冷或加热，从而使座椅温度达到用户所需温度，提高座椅舒适度。附图说明参见附图，本专利技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本专利技术的保护范围构成限制。图中：图1是本专利技术提供的一种座椅温度自动调节系统的结构示意图；图2是本专利技术最佳实施例提供的一种座椅温度自动调节系统的结构示意图；图3为图2的侧视图的结构示意图；图4是本专利技术提供的一种座椅温度自动调节方法的流程图；图5是本专利技术最佳实施例提供的一种座椅温度自动调节方法的流程图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。容易理解，根据本专利技术的技术方案，在不变更本专利技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本专利技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本专利技术的全部或视为对专利技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。图1所示为本专利技术提供的一种座椅温度自动调节系统的结构示意图，包括：温度检测单元11，用于检测所述座椅温度；具体的，通过传感器检测座椅温度。制冷机12，用于对所述座椅进行制冷；加热器13，用于对所述座椅进行加热；控制单元14，用于当所述座椅温度与预先设置的温度不同时，控制所述制冷机或所述加热器调节所述座椅温度。具体的，预先设置的温度可以是用户通过输入设备输入所需的温度，也可以是预先存储在控制单元14内的温度，比如当在炎热的夏天时，交通工具的室内由于日照强烈产生高温，需要对座椅降温，用户通过输入设备设置座椅温度为25℃，当温度检测单元11检测到座椅温度高于用户输入的25℃时，控制单元14控制制冷机12对座椅进行制冷直到座椅温度为25℃；在寒冷的冬天时，交通工具的室内温度降低，需要对座椅加热，用户通过输入设备设置座椅温度为25℃，当温度检测单元11检测到座椅温度低于用户输入的25℃时，控制单元14控制加热器13对座椅进行加热直到座椅温度为25℃，从而实现根据预先设置的温度自动调节座椅温度。本专利技术实施例，通过检测座椅温度，当座椅温度与预先设置的温度不同时，控制制冷机或加热器对座椅进行制冷或加热，从而使座椅温度达到用户所需温度，提高座椅舒适度。图2所示为本专利技术最佳实施例提供的一种座椅温度自动调节系统的结构示意图，图3为图2侧视图的结构示意图，包括：坐垫21和靠背22，温度检测单元，用于检测所述座椅温度；具体的，通过传感器检测座椅温度。制冷机12，用于当所述座椅温度高于所述预先设置的温度时，对所述座椅进行制冷，所述制冷机设置在所述靠背顶部；具体的，制冷机12为回热式制冷机。加热器13，用于当所述座椅温度低于所述预先设置的温度时，对所述座椅进行加热，所述加热器设置在所述坐垫上；具体的，加热器13为热敏电阻加热器。换热组件23，用于调节所述座椅温度，所述换热组件一端与所述制冷机连接，所述换热组件另一端与所述加热器连接。在其中一个实施例中，换热组件23包括：导热管231，用于传输所述座椅的能量，所述导热管231内设置有制冷介质，所述导热管231一端与所述制冷机12连接，所述导热管231另一端与所述加热器13连接。在导热管231内设置制冷介质，并通过导热管231连接制冷机12和加热器13，实现更好地传递座椅的能量。在其中一个实施例中，换热组件23还包括：导热板232，用于安装所述导热管231，所述导热板232设置在所述坐垫21和所述靠背22上，所述导热板232上设置有与所述导热管231相对应的凹槽。通过在坐垫21和靠背22上设置导热板232，使座椅上的温度能够均匀分布。在其中一个实施例中，换热组件23还包括：设置在所述坐垫21底部和所述靠背22底部的隔热板233，隔热板233用于防止所述座椅的温度向所述坐垫21的底部和所述靠背22的底部扩散。由于坐垫21和靠背22的底部没有接触到人体表面，所以通过在坐垫21的底部和靠背22的底部设置隔热板233，防止座椅的温度向坐垫21的底部和靠背22的底部扩散，延长对座椅温度的调节时间，降低工作效率。其工作原理如下：当温度检测单元检测到座椅温度高于预先设置的温度时，启动制冷机12，制冷机12在电驱动下，制冷机12内的冷头将冷量传递给换热组件23内的导热管231，导热管231内的制冷介质因受冷而迅速液化，在重力作用下，冷却的制冷介质沿着导热管231向下流动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅温度自动调节系统，其特征在于，包括：温度检测单元，用于检测所述座椅温度；制冷机，用于对所述座椅进行制冷；加热器，用于对所述座椅进行加热；控制单元，用于当所述座椅温度与预先设置的温度不同时，控制所述制冷机或所述加热器调节所述座椅温度。

【技术特征摘要】
1.一种座椅温度自动调节系统，其特征在于，包括：温度检测单元，用于检测所述座椅温度；制冷机，用于对所述座椅进行制冷；加热器，用于对所述座椅进行加热；控制单元，用于当所述座椅温度与预先设置的温度不同时，控制所述制冷机或所述加热器调节所述座椅温度。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制单元，具体用于当所述座椅温度高于所述预先设置的温度时，控制制冷机对所述座椅进行制冷，当所述座椅温度低于所述预先设置的温度时，控制加热器对所述座椅进行加热。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述座椅包括坐垫和靠背，所述制冷机设置在所述靠背顶部，所述加热器设置在所述坐垫上，所述制冷机和所述加热器通过换热组件连接。4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述换热组件包括：导热管，用于传输所述座椅的能量，所述导热管内设置有制冷介质，所述导热管一端与所述制冷机连接，所述导热管另一端与所述加热器连接。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述换热组件还包括：导热板，用于安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王基超，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31