一种德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具
本技术属于电缆绝缘层剥离模具领域，具体涉及一种德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具。
技术介绍
现有技术中，热塑性聚酯弹性体作为高性能绝缘料，在汽车领域，应用于一些汽车零部件电缆绝缘，如汽车大灯，发动机周边线束等。现有技术中采用绝缘挤出工艺，即为导体绞合后，将热塑性聚酯弹性体塑化后，挤包在导体上；还采用绝缘挤管方式，将绝缘通过模口，形成管状，依附于导体上。现有技术存在以下缺点：1、采用绝缘挤出工艺，由于热塑性聚酯弹性体性能塑化后，挤包在导体上，其材料粘性较大，又通过设备挤压包覆，使材料紧密的包裹在导体上，故绝缘紧密的粘附在导体上，后续加工过程中，无法去皮，导致加工焊锡、铆压端子出现批量不良。2、采用绝缘挤管方式，此工艺材料附着力较低，导体易抽出，且生产过程中，热塑性聚酯弹性体为流体状，生产后电缆圆整度不够，松紧度易因天气变化无法把控，完全靠技术人员的意识管控品质，所造成的不良率较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使油雾化后均匀散落于线材表面，同时控制气压大小，即可控制线材表面的油量的喷雾式线材油雾机。本技术公开了一种德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具，包括外模和与外模相配合的内模，所述的外模的上边为直角边，下边由部分直角边和部分弧形边组合而成；内模的上边由部分直角边、与直角边呈角度连接的第一斜边以及与第一斜边呈角度连接的第二斜边构成；内模的下边为圆弧边。进一步改进，所述的内模的上边的直角边长度比外模的上边直角边的长度长2-4mm。进一步改进，所述的外模的下边的弧形边与所剥离绝缘层外表面相贴合。进一步改...
【技术保护点】
一种德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具，其特征在于：包括外模和与外模相配合的内模，所述的外模的上边为直角边，下边由部分直角边和部分弧形边组合而成；内模的上边由部分直角边、与直角边呈角度连接的第一斜边以及与第一斜边呈角度连接的第二斜边构成；内模的下边为圆弧边。
【技术特征摘要】
1.一种德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具，其特征在于：包括外模和与外模相配合的内模，所述的外模的上边为直角边，下边由部分直角边和部分弧形边组合而成；内模的上边由部分直角边、与直角边呈角度连接的第一斜边以及与第一斜边呈角度连接的第二斜边构成；内模的下边为圆弧边。2.根据权利要求1所述的德标汽车线热塑性聚酯弹性体绝缘层剥离模具，其特征在于，所述的内模的上边的直角边长度比外模的上边直角边的长度...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄焕强，
申请(专利权)人：江苏艾立可电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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