拖拉机的差动锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供拖拉机的差动锁定装置，包括：轴箱；差动装置，设置于轴箱的内部；以及一对输出轴(52)，与差动装置的左右侧相连接。拖拉机的差动锁定装置还包括：离合器部(44C)，形成于差动装置的第一差动壳体的外侧端部；离合器(80)，其位于第一差动壳体的外侧，其中心部分与第一输出轴通过花键结合，其可沿轴向移动，以及其设置有可与离合器部(44C)相结合的离合器部(82)；以及驱动单元，设置于轴箱内并使离合器(80)的离合器部(82)与第一差动壳体的离合器部(44C)相结合或者使离合器(80)的离合器部(82)从离合器部(44C)分离。其中，驱动单元由液压缸构成，用于使与离合器相连接的联动叉进行往返运动。

【技术实现步骤摘要】
拖拉机的差动锁定装置
本技术涉及拖拉机的差动锁定装置，更具体地，涉及如下的拖拉机的差动锁定装置，即，将用于锁定输出轴的差动动作的锁定装置简单地在轴箱实现，从而可实现整体上简单的结构以及提高动作的可靠性。
技术介绍
拖拉机考虑到其行驶情况设置有差动装置，例如，拖拉机在进行旋转行驶或者在进行直线行驶的过程中根据道路干燥或作业状态需要这种差动装置。但根据情况需要防止这种差动装置运转的部件，例如，通过运转差动装置来使一侧的车轮仅反复进行空转的情况。在这种情况下，优选地，通过锁定(Locking)差动装置，来向两侧的输出轴施加相同的旋转数，其被称为差动锁定装置(DifferentiLlLock)。针对这种差动锁定装置的现有技术，可举例日本的久保田株式会社的公开专利平成6-257647号。在这些现有技术中公开的差动锁定装置实质上设置在后轴，在此首先对这种结构进行说明。图1示出了这种现有技术的代表性结构。参照图1可知，考虑到通过差动装置D向左右两侧的车轮施加的负荷(阻力)，通过差动大齿轮3(冠齿轮)传递的转数以不同的转数传递至左右各个输出轴8。其中，差动装置D本身的驱动原理是公知的内容，因此省略对其的说明。根据设置于这些现有技术的差动锁定装置11，在其一侧的侧齿轮7的背面形成锁孔12，具有可拆装在这种锁孔12内的锁销13的差动锁定器14以可沿轴心方向移动的方式与差速器壳4的轴套部相结合。而且，在现有技术的传动箱1设置有变速杆15，在这种变速杆15设置有液压作动器20。这种液压作动器20可使拨叉16沿左右方向进行运转。在上述拨叉16的轴套部17的左右侧，变速杆15的上部轴向固定有汽缸18、19，从而可形成液压缸20(作动器)。若踩下额外的差动锁定踏板(图未示)，则可打开/关闭电子阀，从而对差动锁定方向的液压部20L和解锁方向的液压部20R切换液压的供给与否。因此，若向液压部20L施加液压，则使拨叉16向箭头L方向引导变速杆15移动，通过回位弹簧21使移动装置14向相同方向移动，通过向锁孔12插入锁销13来实现差动锁定状态。而且，为了解锁这种差动锁定装置，即为了使差动装置运转，若向液压部20R施加液压，则进行与箭头L相反的方向的移动，从而可解锁差动锁定装置。但是，根据上述的现有技术可知，为了运转差动锁定装置，需要具备复杂的结构。例如，需要在传动箱1设置变速杆15，需要利用液压作动器20来使拨叉16向所需的方向移动，并且需要借助变速杆15的引导，由于上述的复杂的结构，现有技术具有多种缺点。而且，如上所述，通过设置在后轴的例子对在这种差动锁定装置进行了说明，但设置在前轴的锁定装置实质上也具有相同的原理，因此可视为同样具有上述缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种差动锁定装置，其通过最大限度的简单的结构来在费用方面、生产方面及维护管理等的多方面实现最有效的差动锁定。本技术的另一目的在于，提供如下的差动锁定装置，即能够以使形成目前适用的差动装置的结构部件的变更最小化的方式实现锁定装置，从而可最大限度地提高部品的互换性、制造工艺中的生产性及便利性。本技术的还有一目的在于，提供如下的差动锁定装置，即通过利用内置有差动装置的轴箱来实现锁定装置的功能，从而可实现部品数的最少化以及最大限度地提高动作可靠性。根据本技术，提供拖拉机的差动锁定装置，包括：轴箱；差动装置，设置于所述轴箱的内部；以及一对输出轴，其与所述差动装置的左右侧相连接，所述拖拉机的差动锁定装置还包括：离合器部，其形成于所述差动装置的第一差动壳体的外侧端部；离合器，其位于所述第一差动壳体的外侧，其中心部分与第一输出轴通过花键结合，其可沿轴向移动，以及其设置有可与所述离合器部相结合的离合器部；以及驱动单元，其设置于所述轴箱内，并使所述离合器的离合器部与第一差动壳体的离合器部相结合或者使所述离合器的离合器部从所述离合器部分离。而且，根据具有如上所述的驱动单元的实施例，所述驱动单元包括：液压缸，设置于轴箱内；活塞，借助所述液压缸的液压力沿左右方向进行直线运动；以及联动叉，用于连接所述活塞和离合器。根据本技术的驱动单元的另一实施例，所述驱动单元包括：液压缸，设置于轴箱内；活塞，借助所述液压缸的液压力沿多个所述离合器部相结合的方向进行直线运动；弹簧，在所述液压缸内向多个所述离合器部相分离的方向对所述活塞施加弹力；以及联动叉，用于连接所述活塞和离合器。而且，优选地，本技术中的多个离合器部由爪形离合器构成。根据本技术的另一实施例，提供拖拉机的差动锁定装置，拖拉机的差动锁定装置包括：轴箱；差动装置，其设置于所述轴箱的内部；以及一对输出轴，与所述差动装置的左右侧相连接，所述拖拉机的差动锁定装置还包括：离合器部，形成于所述差动装置的第一差动壳体的外侧端部；离合器，其位于所述第一差动壳体的外侧，其中心部分与第一输出轴通过花键结合，其可沿轴向移动，以及其设置有可与所述离合器部相结合的离合器部；以及联动叉，其以可联动的方式与所述离合器相连接，所述联动叉以放射状延伸；以及直线运动单元，设置于所述轴箱内，使所述离合器的离合器部沿着与第一差动壳体的离合器部相结合或者从离合器部分离的方向进行直线运动。根据具有如上所述的结构的本技术可知，例如，通过利用液压装置，可非常简单地实现针对防止差动装置运转的锁定状态的操作。而且，可将本技术中的联动叉及使联动叉旋转的液压装置非常简单地设置于轴箱内，根据这种结构可知，可提供整体上具有非常简单的结构的差动锁定装置。通过实现上述的整体上简单的结构，实质上还可期待根据部品数的减少而产生的多种优点以及提高组装工艺中的生产性。并且，结构上简单在实际工作的过程中也具有充分的可靠性。附图说明图1为示出现有的差动锁定装置的示例的例示剖视图。图2为示出本技术的差动锁定装置的结构例示图。附图文字的说明30：轴箱40：差动装置42、42L、42R：侧齿轮44、44L、44R：差动壳体45：小齿轮轴46、46L、46R：小齿轮52、52L、52R：输出轴60：液压缸62：活塞64：弹簧70：联动叉具体实施方式以下基于附图所示的实施例对本技术进行更详细的说明。在下文有关本技术的说明过程中，对于公知的且普遍使用的差动装置自身的驱动原理及动作，省略对其的详细说明。如图2所示，在拖拉机的轴箱30的内部设置有用于向左右侧的轮体分配动力的差动装置40。这种差动装置40可以是如下的部件，即，将动力以对左右侧轮体等的状态(阻力)反应的方式向左右方向按适合的旋转数进行输出，上述动力通过可以被称为差动装置的输入轴的齿圈54传递。通过差动装置40的这种输出被传递至与左右侧轮体相连接的第一输出轴52L和第一输出轴52R。上述差动装置40包括分别与上述输出轴52L、52R通过花键结合的一对侧齿轮42L、42R(以下将其统称为“42”)和分别与上述侧齿轮42L、42R啮合的多个小齿轮46L、46R(以下将其统称为“46”)。上述小齿轮46L、46R设置于以十字形状排列的小齿轮轴45的端部。而且，在上述侧齿轮42的外侧设置有一对差动壳体44L、44R(以下将其统称为“44”)，这些差动壳体44L、44R通过螺栓B(锁销)相互连接，从而始终一同旋转。而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机的差动锁定装置，包括：轴箱；差动装置，所述差动装置设置于上述轴箱的内部；以及一对输出轴(52)，所述一对输出轴与所述差动装置的左右侧相连接，其特征在于，所述拖拉机的差动锁定装置还包括：离合器部(44C)，所述离合器部形成于所述差动装置的第一差动壳体的外侧端部；离合器(80)，所述离合器(80)位于所述第一差动壳体的外侧，所述离合器(80)的中心部分与第一输出轴通过花键结合，所述离合器(80)能够沿轴向移动，以及所述离合器(80)设置有能够与所述离合器部(44C)相结合的离合器部(82)；以及驱动单元，所述驱动单元设置于所述轴箱内，并使所述离合器(80)的离合器部(82)与所述第一差动壳体的离合器部(44C)相结合或者使所述离合器(80)的离合器部(82)从所述离合器部(44C)分离。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机的差动锁定装置，包括：轴箱；差动装置，所述差动装置设置于上述轴箱的内部；以及一对输出轴(52)，所述一对输出轴与所述差动装置的左右侧相连接，其特征在于，所述拖拉机的差动锁定装置还包括：离合器部(44C)，所述离合器部形成于所述差动装置的第一差动壳体的外侧端部；离合器(80)，所述离合器(80)位于所述第一差动壳体的外侧，所述离合器(80)的中心部分与第一输出轴通过花键结合，所述离合器(80)能够沿轴向移动，以及所述离合器(80)设置有能够与所述离合器部(44C)相结合的离合器部(82)；以及驱动单元，所述驱动单元设置于所述轴箱内，并使所述离合器(80)的离合器部(82)与所述第一差动壳体的离合器部(44C)相结合或者使所述离合器(80)的离合器部(82)从所述离合器部(44C)分离。2.根据权利要求1所述的拖拉机的差动锁定装置，其特征在于，所述驱动单元包括：液压缸，所述液压缸设置于所述轴箱内；活塞，所述活塞借助所述液压缸的液压力沿左右方向进行直线运动；以及联动叉，所述联动叉用于连接所述活塞和所述离合器。3.根据权利要求1所述的拖拉机的差动锁定装置，其特征在于，所述驱动单元包括：液压缸，所述液压缸设置于轴箱内；活塞，所述活塞借助所述液压缸的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜永善，郑三锡，金永一，
申请(专利权)人：株式会社东洋物产企业，
类型：新型
国别省市：韩国,KR