一种发动机油底壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机油底壳，包括平面底部、沿所述平面底部的周缘部向上延伸的侧面部以及与发动机衔接的安装部，所述安装部间隔设有复数个通孔，所述平面底部设有一个回油口定位端和四个用于安装集滤器的凸起，所述平面底部上围绕凸起设有四片第一挡板，所述回油口定位端与凸起之间用一弧形挡板隔开。本实用新型专利技术的平底油底壳，大大降低了整车重心，提高车辆高速行驶稳定性，同时减少了油底壳的高度，节省车辆内部的占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油底壳
本技术涉及汽车零部件领域，尤其设计一种发动机油底壳。
技术介绍
随着车辆制造技术的改进，为提高车辆空间利用率，汽车内部零部件的空间布置越来越紧凑。油底壳是发动机润滑系统的重要组件，起到储油、冷却、封闭曲轴箱的作用。现有发动机的油底壳通常为倒锥形，在急加速、急减速或侧向力的作用下底部的集滤器可始终浸没于油液底部，以保证油底壳内的油正常循环，但这种油底壳本身高度较高，占用空间大，使得整车的重心偏高，影响整车操控稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种发动机油底壳，降低整车重心，缩小车辆内部零部件占用的空间。本技术是这样实现的：一种发动机油底壳，包括平面底部、沿所述平面底部的周缘部向上延伸的侧面部以及与发动机衔接的安装部，所述安装部间隔设有复数个通孔，所述平面底部设有一个回油口定位端和四个用于安装集滤器的凸起，所述平面底部上围绕凸起设有四片第一挡板，所述回油口定位端与凸起之间用一弧形挡板隔开，使回油区与泵的吸油区隔开，增大油液循环的路径，降低油液的循环速度，有利于降温散热、气泡析出和杂质沉淀。进一步的，四片所述第一挡板在四个所述凸起外围呈菱形分布，由于车辆在急加速、急减速情况下会产生前后方向的加速度，高速过弯时会产生左右方向的侧向加速度，菱形分布的第一挡板可以同时有效减轻上述两个方向的加速度造成的润滑油液面晃动，保证集滤器周围始终处于满油状态确保其正常运作。进一步的，所述油底壳的平面底部上还设有一片第二挡板，进一步减晃。进一步的，所述平面底部和侧面部的外表面设有加强肋，所述加强肋的设置可以支持油底壳设计的更薄，在减轻重量的同时保证强度可靠。进一步的，所述侧面部的底部设有一放油螺栓安装孔，用于安装放油螺栓。本技术的优点在于：将原有的倒锥形替换成本技术的平底油底壳，大大降低了整车重心，提高车辆高速行驶稳定性，同时减少了油底壳的高度，节省车辆内部的占用空间。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1为本技术一种发动机油底壳的正面立体结构示意图。图2为本技术一种发动机油底壳的安装面俯视图。图3为图1的背面立体结构示意图。附图标号说明：100-油底壳，1-平面底部，11-回油口定位端，12-凸起，13-第一挡板，14-弧形挡板，15-第二挡板，2-侧面部，21-放油螺栓安装孔，3-安装部，31-通孔，4-加强肋。具体实施方式请参阅图1至图3，本技术一种发动机油底壳100，包括平面底部1、沿所述平面底部1的周缘部向上延伸的侧面部2以及与发动机(未图示)衔接的安装部3，所述安装部3间隔设有复数个用于与发动机连接的通孔31，所述平面底部1设有一个回油口定位端11和四个用于安装集滤器(未图示)的凸起12，所述平面底部1上围绕凸起12设有四片第一挡板13，所述回油口定位端11与凸起12之间用一弧形挡板14隔开，四个所述凸起12呈菱形分布，且四片所述第一挡板13在四个所述凸起12外围也呈菱形分布，所述油底壳100的平面底部1上还设有一片第二挡板15。所述平面底部1和侧面部的外表面2设有加强肋4，所述侧面部2的底部设有一用于安装放油螺栓的放油螺栓安装孔21。在使用时，通过安装部3上的通孔，将发动机油底壳100安装于发动机底部并注入润滑油，当发动机运转后带动机油泵(未图示)，利用泵的压力将机油经集滤器从油底壳100底部，压送至发动机各个部位，润滑后的机油会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。在集滤器周围围设了第一挡板，降低了因车辆加速度造成的润滑油晃动幅度，保证润滑系统正常运作，且在回油时，由于回油口定位端11处的润滑油温度较高，可通过包围在回油口定位端11处的弧形挡板14，将较高温度的润滑油隔挡，避免高温润滑油冷却不足就迅速参与新的循环。本技术通过将倒锥形油底壳设计成平底型油底壳，大大降低了整车的重心，提高车辆高速行驶稳定性，同时将油底壳的高度减小，大大节省内部空间，另外，将本技术发动车油底壳设成薄壁以减轻车重，提高加工经济性，并通过在薄壁上设置的加强肋，提高强度稳定性。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机油底壳，其特征在于：包括平面底部、沿所述平面底部的周缘部向上延伸的侧面部以及与发动机衔接的安装部，所述安装部间隔设有复数个通孔，所述平面底部设有一个回油口定位端和四个用于安装集滤器的凸起，所述平面底部上围绕凸起设有四片第一挡板，所述回油口定位端与凸起之间用一弧形挡板隔开。

【技术特征摘要】
1.一种发动机油底壳，其特征在于：包括平面底部、沿所述平面底部的周缘部向上延伸的侧面部以及与发动机衔接的安装部，所述安装部间隔设有复数个通孔，所述平面底部设有一个回油口定位端和四个用于安装集滤器的凸起，所述平面底部上围绕凸起设有四片第一挡板，所述回油口定位端与凸起之间用一弧形挡板隔开。2.如权利要求1所述的一种发动机油底壳，其特征在于：四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利浩，查云飞，曾鑫龙，廖宇晖，方智铭，黄旭，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：新型
国别省市：福建,35