【技术实现步骤摘要】
一种自动门快速减速装置
本技术属于自动门减速装置
,特别涉及一种自动门快速减速装置。
技术介绍
自动门种类众多,多种类自动门开始时是在建筑物上使用,最早出现在二十世纪。二十年代后期,美国的超级市场的开放,自动门开始得到应用。1930年,美国史丹利率先推出世界上第一张自动门此史料记载于纽约时报。其后,世界第一自动门品牌多玛在1945年将油压式、空气式自动门广泛推向市场,新建大楼的正门也开始使用自动门了。到了1962年,电气式自动门已开始出现,之后伴随着城市的建设,自动门技术的领域每年都在增加。当初,用市电对电动机速度进行控制,控制效果极差,只好进行油压、空压速度控制,但上述两种控制方式的能源利用效率很低,伴随着电气控制技术发展,直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流。自动门闭合时,为了保护自动门上安装的电气元件以及易碎零件,自动门需要安装减速装置,现有的自动门减速装置,自动门在打开时,需借助很大的力门才能打开,而且减速比较低,动力输出轴与齿轮轴之间的减速比为1:3.86,齿轮轴与皮带轮驱动轴之间的减速比为1:3.17。
技术实现思路
针对现有技术中自动门减速装置减速效率低、自动门打开时费力的技术问题,本技术提出一种自动门快速减速装置。本技术通过以下技术方案予以实现。一种自动门快速减速装置,它包括电机和齿轮箱,其中:电机一侧设置有齿轮箱,电机转子伸入齿轮箱壳体内部,电机转子端部设置有蜗杆,垂直于蜗杆轴线方向并与蜗杆相啮合地设置有齿轮轴,齿轮轴上部还设置有传动齿轮,传动齿轮与齿轮轴作同步旋转运动,传动齿轮通过与其相啮合的斜齿轮将动力传输至皮带轮驱动轴,皮带轮驱动 ...
【技术保护点】
一种自动门快速减速装置,它包括电机(2)和齿轮箱(1),其特征在于:电机(2)一侧设置有齿轮箱(1),电机(2)转子延伸至齿轮箱(1)壳体内部,电机(2)转子端部设置有蜗杆(4),垂直于蜗杆(4)轴线方向并与蜗杆(4)相啮合地设置有齿轮轴(10),齿轮轴(10)上部还设置有传动齿轮(5),传动齿轮(5)与齿轮轴(10)作同步旋转运动,传动齿轮(5)通过与其相啮合的斜齿轮(6)将动力传输至皮带轮驱动轴(7),皮带轮驱动轴(7)轴线方向与齿轮轴(10)轴线方向平行,皮带轮驱动轴(7)一端位于齿轮箱(1)内部,另一端延伸至齿轮箱(1)外部,皮带轮驱动轴(7)上位于齿轮箱(1)外侧部分固定设置有皮带轮(3)。
【技术特征摘要】
1.一种自动门快速减速装置,它包括电机(2)和齿轮箱(1),其特征在于:电机(2)一侧设置有齿轮箱(1),电机(2)转子延伸至齿轮箱(1)壳体内部,电机(2)转子端部设置有蜗杆(4),垂直于蜗杆(4)轴线方向并与蜗杆(4)相啮合地设置有齿轮轴(10),齿轮轴(10)上部还设置有传动齿轮(5),传动齿轮(5)与齿轮轴(10)作同步旋转运动,传动齿轮(5)通过与其相啮合的斜齿轮(6)将动力传输至皮带轮驱动轴(7),皮带轮驱动轴(7)轴线方向与齿轮轴(10)轴线方向平行,皮带轮驱动轴(7)一端位于齿轮箱(1)内部,另一端延伸至齿轮箱(1)外部,皮带轮驱动轴(7)上位于齿轮箱(1)外侧部分固定设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:林司,
申请(专利权)人:史克马机电上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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