约束阻尼降噪板制造技术

本发明专利技术属于减振降噪领域，具体涉及为一种可以增大结构自身阻尼，实现良好减振降噪功能的约束阻尼装置。一种约束阻尼降噪板，包括连接板和约束板，连接板与约束板的拼合处分别对应的设置连接板拼合凸楞和约束板拼合凸楞，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞至少之一在彼此配合侧面上设置定位凹槽，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞之间还设有弹性材料制成的弹性隔离条，所述弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中，连接板与约束板通过弹性隔离条拼扣相连，所述弹性隔离条和阻尼层使连接板与约束板保持弹性隔离。本发明专利技术约束阻尼降噪板,结构简单，使用方便，其能够更好地阻隔自身振动传递，从而实现更佳减振降噪效果。

Constrained damped noise reduction board

The invention belongs to the field of vibration damping and noise reduction, in particular to a restraint damping device which can increase the self damping of the structure and realize the function of vibration reduction and noise reduction. A kind of constrained damping plate comprises a connecting plate and a restraint plate, put together at the connecting plate and the restraining plates are respectively provided with convex edge plates and constrained plates of convex edges, connecting plates and plates of convex edges constrained convex edge with each other in at least one of the side is provided with a positioning groove, between convex plates corrugated plates with constrained convex edge connection is also provided with a flexible isolation strip made of elastic material, the elastic local isolation is embedded in the positioning groove of the connecting plate and the plate through the elastic constraint isolating bar connected to the elastic pieces, and isolation damping layer makes the connection plate and the restraining plates remain elastic isolation. The constrained damping noise reduction plate has the advantages of simple structure and convenient use, and can better block the vibration transmission of the self, thereby achieving better vibration reduction and noise reduction effect.

【技术实现步骤摘要】
约束阻尼降噪板
本专利技术属于减振降噪领域，具体涉及为一种可以增大结构自身阻尼，实现良好减振降噪功能的约束阻尼装置。
技术介绍
随着经济建设和交通基础设施建设的飞速发展，地铁、高架轻轨、普通铁路和高速铁路等轨道运输方式因其具有运载量大、方便快捷、安全可靠的优点在货运及客运领域发挥着日益重要的作用。如何减少轨道运输过程中的噪声污染，减轻运输过程中钢轨的振动和磨损从而延长轨道寿命、提高轨道运输的安全性和舒适性，成为与人民群众生产生活密切相关的一个难题而愈来愈被各国政府及科技工作者所关注。轨道运输过程中，轮轨噪声是列车在250km/h以下速度行驶时的主要声源，钢轨振动是产生噪声的主要原因，而运输车辆自重大、载重大、车速高更加剧了轨道的振动，所以引发的轨道及车轮的磨损及相关问题也十分严重。例如钢轨轨顶面的波纹状磨损，以及在车轮曲线段的轮沿和轮侧磨损，都给轨道运输埋下了安全隐患，频繁进行维护更是增加了运输的成本。目前所采用的减振降噪措施中，设置隔声屏由于受到方位和距离的限制，隔声和减振效果均较差。为缓解钢轨的振动及噪声，有研究人员研制出一些约束阻尼结构，将其设置在钢轨的非工作表面上，吸收钢轨的振动机械能并将其转化耗散掉，从而实现减弱钢轨噪声辐射能量的目的。目前工程应用的约束阻尼结构中效果比较突出、应用最为普遍的是专利号为ZL200610048318.2的中国专利技术专利所公开的减振轨道中的约束阻尼结构，其包括连接板和约束板，连接板和约束板上分别设置凸凹结构，连接板和约束板上的凸凹结构彼此相互交错配合，形成婉延曲折的阻尼腔室，阻尼腔室中设有阻尼材料，构成最终迷宫式约束阻尼结构，其典型结构如图1所示。由于该结构中设置了迷宫式结构的阻尼腔室，阻尼腔室中阻尼体承受剪切力的有效工作面积大大增加，克服了传统钢轨约束阻尼结构由于采用平面板材，阻尼层受钢轨轨腰尺寸的限制，阻尼层的有效工作面积有限，因此不能达到理想的减振降噪效果的缺陷。但是，在实际应用中发现，当前减振轨道的迷宫式约束阻尼结构中，连接板与约束板均采用金属材料制成，如图1中所示，连接板31与约束板32在两端的相互连接处A和B均采用卡扣结构直接封闭连接，以防止阻尼层33材料在生产过程中泄漏和满足组装以及阻尼层精确定距工艺要求。然而经过大量工程实践后发现，在工作时，钢轨的部分振动会直接通过刚性的卡扣结构传至约束板进而向外部辐射噪声，从而削弱了产品的实际减振降噪效果。另外，在船舶甲板和动力设备壳体等应用场所使用此类约束阻尼结构用于减振降噪时也存在同样的问题。综上所述，市场迫切需要提供一种能够更好地阻隔自身振动传递，从而实现更佳减振降噪效果的约束阻尼结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种能够更好地阻隔自身振动传递、进一步提升减振降噪效果的约束阻尼降噪板。本专利技术约束阻尼降噪板是这样实现的，包括连接板和约束板，连接板和约束板上分别设置凸凹结构，所述凸凹结构具体为连接板或约束板上间隔设置的连续凸楞，连接板和约束板上的凸凹结构相互交错配合构成阻尼腔室，阻尼腔室中设置阻尼材料构成阻尼层，其特征在于连接板与约束板的拼合处分别对应的设置连接板拼合凸楞和约束板拼合凸楞，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞至少之一在彼此配合侧面上设置定位凹槽，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞之间还设有弹性材料制成的弹性隔离条，所述弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中，连接板与约束板通过弹性隔离条拼扣相连，所述弹性隔离条和阻尼层使连接板与约束板保持弹性隔离。根据实际需要，连接板与约束板之间还可以设有使连接板与约束板在连接板拼合凸楞或约束板拼合凸楞凸起方向保持弹性隔离的弹性隔离条，所述弹性隔离条设置在连接板上凸楞的前端与约束板之间，或者设置在约束板上凸楞的前端与连接板之间。为方便对弹性隔离条进行限位，还可以在连接板上凸楞的前端设置定位凹槽，或/和约束板上凸楞的前端设置定位凹槽，弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中。另外，为了保证连接的可靠性，优选的，连接板与约束板的拼合处的连接板拼合凸楞均位于约束板拼合凸楞的外侧，或者连接板与约束板的拼合处的约束板拼合凸楞均位于连接板拼合凸楞的外侧。此外，为了提高减振降噪效果，还可以在约束板上设置配重安装接口，配重通过配重安装接口固定设置在约束板上。所述配重安装接口的具体形式多种多样，其包括约束板上设置的安装槽或者安装腔室等，所述配重设置在安装槽或安装腔室内。所述配重的具体形式同样可以多种多样，包括钢板、钢棒、砂石、矿渣、金属颗粒或混凝土等。考虑到实用性和价格因素，当采用钢板或钢棒作为配重时，可以利用多块薄钢板或多根细钢棒组合在一起使用，当钢板或钢棒设置多个时，可以通过水泥或粘接胶连接在一起，以提高整体性。另外，为了进一步提高减振降噪效果，所述配重、约束板和阻尼层还可以构成调谐质量减振装置，调谐质量减振装置的固有频率对应使用对象的主要振动频率设置；或者，配重为调谐质量减振装置，调谐质量减振装置的固有频率对应使用对象的主要振动频率设置。本专利技术中，所述弹性隔离条可以采用的弹性材料包括橡胶、弹性聚氨酯和弹性PVC等。本专利技术约束阻尼降噪板通过在连接板与约束板之间设置弹性材料制成的弹性隔离条，特别是在连接板与约束板的拼合处设置弹性隔离条，一方面，使刚性的连接板和约束板之间始终不发生直接接触，应用结构的振动传至连接板后需要经过弹性隔离条或阻尼层的阻隔才能传递至约束板，由于弹性隔离条和阻尼层材料均具有良好的阻尼特性，可以有效地阻隔振动传递，应用结构的振动不会经连接板直接传递至约束板进而向外部辐射噪声；另一方面，连接板与约束板的拼合处设置弹性隔离条后，连接板、约束板及阻尼层构成了纯粹的约束阻尼结构，克服了传统约束阻尼结构中连接板与约束板在拼合处直接相连导致的局部减振功能损失，提高了实际参与减振耗能的有效工作面积；第三，约束板不再受刚性卡扣结构的限制，约束板与连接板之间的相对振动位移更大，耗能更多，减振能力大幅提升，基于上述原因，本专利技术约束阻尼降噪板的整体减振降噪效果更加出色，大量实验表明，其减振降噪性能可以提升30％甚至更多。此外，弹性隔离条同时还可以作为定距件使用，在生产时能够保证连接板和约束板之间的精确定距，从而保证阻尼层的最佳几何尺寸。另外，本专利技术约束阻尼降噪板在约束板上增设配重的意义在于：(1)配重的刚度效应明显，其可以显著提高约束板的刚度，有利于提升约束板与连接板之间的相对变形和剪切耗能能力，例如钢板、钢棒或混凝土等材料构成的配重都可以实现这种技术效果；(2)配重的调谐效应明显，约束板增加配重后的整体质量大幅提高，由于阻尼层材料具有良好的弹性，约束板增加配重后与阻尼层构成的调谐质量系统中的参振质量更大，因而减振能力更加出色，降噪效果也更加理想，例如，钢板、钢棒、砂石、矿渣、金属颗粒或混凝土等材料构成的配重都可以实现这种技术效果。当然也可以直接利用调谐质量减振装置作为配重，其减振频带更宽，便于同时控制多个振动频率，提高减振降噪效果。本专利技术约束阻尼降噪板,结构简单，使用方便，其能够更好地阻隔自身振动传递，从而实现更佳减振降噪效果，具有减振降噪性能可靠，性价比更优越等优点，可以广泛应用于工业设备、船舶设备和轨道交通等领域中。附图说明图1为现有钢轨约束阻尼降噪板的结构示意图。图2为本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种约束阻尼降噪板，包括连接板和约束板，连接板和约束板上分别设置凸凹结构，所述凸凹结构具体为连接板或约束板上间隔设置的连续凸楞，连接板和约束板上的凸凹结构相互交错配合构成阻尼腔室，阻尼腔室中设置阻尼材料构成阻尼层，其特征在于连接板与约束板的拼合处分别对应的设置连接板拼合凸楞和约束板拼合凸楞，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞至少之一在彼此配合侧面上设置定位凹槽，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞之间还设有弹性材料制成的弹性隔离条，所述弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中，连接板与约束板通过弹性隔离条拼扣相连，所述弹性隔离条和阻尼层使连接板与约束板保持弹性隔离。

【技术特征摘要】
1.一种约束阻尼降噪板，包括连接板和约束板，连接板和约束板上分别设置凸凹结构，所述凸凹结构具体为连接板或约束板上间隔设置的连续凸楞，连接板和约束板上的凸凹结构相互交错配合构成阻尼腔室，阻尼腔室中设置阻尼材料构成阻尼层，其特征在于连接板与约束板的拼合处分别对应的设置连接板拼合凸楞和约束板拼合凸楞，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞至少之一在彼此配合侧面上设置定位凹槽，连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞之间还设有弹性材料制成的弹性隔离条，所述弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中，连接板与约束板通过弹性隔离条拼扣相连，所述弹性隔离条和阻尼层使连接板与约束板保持弹性隔离。2.根据权利要求1所述的约束阻尼降噪板，其特征在于连接板与约束板之间还设有使连接板与约束板在连接板拼合凸楞或约束板拼合凸楞凸起方向保持弹性隔离的弹性隔离条，所述弹性隔离条设置在连接板上凸楞的前端与约束板之间，或者设置在约束板上凸楞的前端与连接板之间。3.根据权利要求2所述的约束阻尼降噪板，其特征在于连接板上凸楞的前端设有定位凹槽，或/和约束板上凸楞的前端设有定位凹槽，弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中。4.根据权利要求1所述的约束阻尼降噪板，其特征在于连...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹学军，刘兴龙，孔祥斐，王乾安，李维赞，薛松，陈常福，刘永强，马学强，
申请(专利权)人：青岛科而泰环境控制技术有限公司，尹学军，青州科而泰重工有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37