The utility model discloses a high speed motor cooling structure, which comprises a casing, a stator and a rotor, wherein the stator is fixed in the casing, and the upper and lower ends of the stator and the inner wall of the casing wall are respectively formed between the first cooling chamber and a cooling chamber second, the rotation of the rotor supported on the stator and the rotor of the upper and lower ends respectively. Through the first cooling chamber and a cooling chamber second and extends in the casing; the casing of the upper and lower sides of the wall are respectively provided with a first vent hole and a second vent hole, the first row hole and a second vent hole respectively communicated with the first cooling chamber and cooling chamber second. The axial direction of the rotor of the utility model is arranged on the main channel for cooling cooling air enters, and cooling hole slope or arc on the rotor; the cold air cooling and airway into the center of the rotor, the rotor internal cooling; cooling air is thrown out by centrifugal force, cooling rotor, stator and external external casing finally, the air is heated by the exhaust hole on the casing discharge.
【技术实现步骤摘要】
一种高速电机冷却结构
:本技术涉及一种高速电机冷却结构。
技术介绍
:现有的高速电机由于体积小、功率密度高,散热存在困难。高速电机的风磨损耗和涡流损耗占较大比例,风磨损耗和涡流损耗主要产生在转子上,对转子性能、尤其是永磁转子的性能产生较大的影响。现有高速电机的转子多采用辐射散热或外部强迫通风冷却。辐射散热效果较差,多导致转子运行温度难以接受;强迫通风散热增加外部设备,增加设备数量、降低运行可靠性。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
:本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种高速电机冷却结构。本技术所采用的技术方案有:一种高速电机冷却结构,包括机壳、定子和转子,所述定子固定于机壳内,且定子的上、下两端壁分别与机壳内壁之间形成第一冷却腔和第二冷却腔,转子转动支承于定子内,且转子的上、下两端分别穿过第一冷却腔和第二冷却腔并伸于机壳外;所述机壳的上、下两侧壁上分别设有第一排气孔和第二排气孔,第一排气孔和第二排气孔分别对应与第一冷却腔和第二冷却腔相贯通;所述转子的轴心方向上设有冷却主气道,且该冷却主气道的进气口位于转子的下端面上;在转子上端设有若干个第一冷却孔,下端设有若干个第二冷却孔,第一冷却孔和第二冷却孔均倾斜设于转子上,且第一冷却孔将冷却主气道与第一冷却腔相连通,第二冷却孔将冷却主气道与第二冷却腔相连通;所述第一冷却孔的孔径大于第二冷却孔的孔径。进一步地,所述第一冷却孔平行于第二冷却孔。进一步地,所述第一冷却孔与第二冷却孔均沿着转子的圆周方向分布。进一步地,所述第一、二冷却孔的横截面为直线或者圆弧形。本技术具有如下有益效果:1 ...
【技术保护点】
一种高速电机冷却结构,其特征在于:包括机壳(1)、定子(2)和转子(3),所述定子(2)固定于机壳(1)内,且定子(2)的上、下两端壁分别与机壳(1)内壁之间形成第一冷却腔(11)和第二冷却腔(12),转子(3)转动支承于定子(2)内,且转子(3)的上、下两端分别穿过第一冷却腔(11)和第二冷却腔(12)并伸于机壳(1)外;所述机壳(1)的上、下两侧壁上分别设有第一排气孔(101)和第二排气孔(102),第一排气孔(101)和第二排气孔(102)分别对应与第一冷却腔(11)和第二冷却腔(12)相贯通;所述转子(3)的轴心方向上设有冷却主气道(30),且该冷却主气道(30)的进气口位于转子(3)的下端面上;在转子(3)上端设有若干个第一冷却孔(31),下端设有若干个第二冷却孔(32),第一冷却孔(31)和第二冷却孔(32)均倾斜设于转子(3)上,且第一冷却孔(31)将冷却主气道(30)与第一冷却腔(11)相连通,第二冷却孔(32)将冷却主气道(30)与第二冷却腔(12)相连通;所述第一冷却孔(31)的孔径大于第二冷却孔(32)的孔径。
【技术特征摘要】
1.一种高速电机冷却结构,其特征在于:包括机壳(1)、定子(2)和转子(3),所述定子(2)固定于机壳(1)内,且定子(2)的上、下两端壁分别与机壳(1)内壁之间形成第一冷却腔(11)和第二冷却腔(12),转子(3)转动支承于定子(2)内,且转子(3)的上、下两端分别穿过第一冷却腔(11)和第二冷却腔(12)并伸于机壳(1)外;所述机壳(1)的上、下两侧壁上分别设有第一排气孔(101)和第二排气孔(102),第一排气孔(101)和第二排气孔(102)分别对应与第一冷却腔(11)和第二冷却腔(12)相贯通;所述转子(3)的轴心方向上设有冷却主气道(30),且该冷却主气道(30)的进气口位于转子(3)的下端面上;在转子(3)上端设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯勇利,李健,吴立华,董继勇,
申请(专利权)人:南京磁谷科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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