一种机车牵引变流器用逻辑调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置，包括驱动电源和控制电源，还有相连的脉冲控制板和光信号转换板，驱动电源将市电转换为24V直流电源后分别为脉冲控制板、光信号转换板以及被试IGBT元件供电，控制电源将市电转换为50V/35KHz的方波脉冲电源后为被试IGBT元件进行测试供电，脉冲控制板具有主控芯片、光纤接收器和光纤发送器，主控芯片利用光纤接收器和光纤发送器将信号通过光信号转换板对被试IGBT元件发送脉冲信号进行逻辑通断测试。本实用新型专利技术的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置通过与示波器配合使用，可以对机车变流器内功率模块实现随时在线检测，方便携带且操作简单，可以实现直接上车检测，为功率模块的检测和维修提供了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机车牵引变流器用逻辑调试装置
本技术属于机车引变流
，具体涉及一种机车牵引变流器用逻辑调试装置。
技术介绍
变流器是牵引变流器的核心装置，变流器是用于直流和交流之间电能的变换，并对各种牵引电机起到控制和调节作用，从而控制机车的运行。逻辑调试主要是检查变流器功率模块的线路通断是否正常、调试功率模块逻辑功能是否正常，并进行错误提示。目前还无法在机车上变流器内功率模块进行调试检测，当出现故障无法运行时，不但对机车安全行驶造成隐患，而且需要将其全部拆下车进行检查，造成机车停驶。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车牵引变流器用逻辑调试装置，解决了现有技术无法对变流器内功率模块进行在线检修的缺点。本技术所采用的技术方案是：一种机车牵引变流器用逻辑调试装置，包括拉杆箱体，拉杆箱体内底层固定有驱动电源和控制电源，拉杆箱内中间位置固定有导线连接的脉冲控制板和光信号转换板，驱动电源将市电转换为24V直流电源后分别为脉冲控制板、光信号转换板以及被试IGBT元件供电，控制电源将市电转换为50V/35KHz的方波脉冲电源后为被试IGBT元件进行测试供电，脉冲控制板具有主控芯片、光纤接收器和光纤发送器，主控芯片利用光纤接收器和光纤发送器将信号通过光信号转换板对被试IGBT元件发送脉冲信号进行逻辑通断测试。本技术的特点还在于，还包括设置于拉杆箱体内顶部的散热风扇，驱动电源为散热风扇供电。脉冲控制板的主控芯片型号为EPM1270T144I5N，脉冲控制板通过其上集成的型号为PKR2111API的电源模块将24V直流电源转换为3.3V直流电源为主控芯片供电，光纤接收器的型号为HFBR-2522ETZ，光纤发送器的型号为HFBR-1528Z。光信号转换板采用型号为ENQDZ55301KB的收发光纤座，收发光纤座连接有型号为HFBR-2522ETZ的光纤接收器和型号为HFBR-1528Z的光纤发送器。脉冲控制板的主控芯片还与被试IGBT元件的直流正负母排线之间连接有电压比较器。本技术的有益效果是：本技术的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置解决了现有技术无法对变流器内功率模块进行在线检修的缺点。本技术的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置通过与示波器配合使用，可以对机车变流器内功率模块实现随时在线检测，方便携带且操作简单，可以实现直接上车检测，为功率模块的检测和维修提供了方便，通过检测可以提前预判功率模块的工作情况，避免功率模块发生故障造成机车停驶的事故出现。附图说明图1是本技术的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置的结构示意图。图中，1.脉冲控制板，2.驱动电源，3.控制电源，4.光信号转换板，5.散热风扇。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术提供的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置的结构如图1所示，包括拉杆箱体，拉杆箱体内底层固定有驱动电源2和控制电源3，拉杆箱内中间位置固定有导线连接的脉冲控制板1和光信号转换板4，驱动电源2将市电转换为24V直流电源后分别为脉冲控制板1、光信号转换板4以及被试IGBT元件供电，控制电源3将市电转换为50V/35KHz的方波脉冲电源后为被试IGBT元件进行测试供电，脉冲控制板1具有主控芯片、光纤接收器和光纤发送器，主控芯片利用光纤接收器和光纤发送器将信号通过光信号转换板4对被试IGBT元件发送脉冲信号进行逻辑通断测试。还包括设置于拉杆箱体内顶部的散热风扇5，驱动电源2为散热风扇5供电。脉冲控制板1的主控芯片型号为EPM1270T144I5N，脉冲控制板1通过其上集成的型号为PKR2111API的电源模块将24V直流电源转换为3.3V直流电源为主控芯片供电，光纤接收器的型号为HFBR-2522ETZ，光纤发送器的型号为HFBR-1528Z。光信号转换板4采用型号为ENQDZ55301KB的收发光纤座，收发光纤座连接有型号为HFBR-2522ETZ的光纤接收器和型号为HFBR-1528Z的光纤发送器。脉冲控制板1的主控芯片还与被试IGBT元件的直流正负母排线之间连接有电压比较器。测试时，先将被试IGBT元件、本技术的逻辑调试装置以及示波器依次连接好，根据测试需求将光信号转换板4与被试IGBT元件的上管或下管相连，然后通入市电，本技术的逻辑调试装置通电，驱动电源2带动散热风扇5启动，主控芯片与24V直流供电的各输入、输出端之间采用光耦隔离进行控制，主控芯片通过光纤发送器将电信号或光信号通过光信号转换板4转换为占空比为70％的矩形波发送给被试IGBT元件的对应上管或下管，如果被试IGBT元件的上管或下管的反馈信号通过光信号转换板4以及脉冲控制板1的光纤接收器传递给主控芯片，则说明被试IGBT元件的逻辑测试正常。同时，可以通过示波器检测输出信号。主控芯片与被试IGBT元件的直流正负母排线通过电压比较器相连，当被试IGBT元件的直流正负母排之间的电压超过预设值时也会向主控芯片反馈信号提示故障。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车牵引变流器用逻辑调试装置，其特征在于，包括拉杆箱体，所述拉杆箱体内底层固定有驱动电源(2)和控制电源(3)，所述拉杆箱内中间位置固定有导线连接的脉冲控制板(1)和光信号转换板(4)，驱动电源(2)将市电转换为24V直流电源后分别为脉冲控制板(1)、光信号转换板(4)以及被试IGBT元件供电，所述控制电源(3)将市电转换为50V/35KHz的方波脉冲电源后为被试IGBT元件进行测试供电，所述脉冲控制板(1)具有主控芯片、光纤接收器和光纤发送器，所述主控芯片利用光纤接收器和光纤发送器将信号通过光信号转换板(4)对被试IGBT元件发送脉冲信号进行逻辑通断测试。

【技术特征摘要】
1.一种机车牵引变流器用逻辑调试装置，其特征在于，包括拉杆箱体，所述拉杆箱体内底层固定有驱动电源(2)和控制电源(3)，所述拉杆箱内中间位置固定有导线连接的脉冲控制板(1)和光信号转换板(4)，驱动电源(2)将市电转换为24V直流电源后分别为脉冲控制板(1)、光信号转换板(4)以及被试IGBT元件供电，所述控制电源(3)将市电转换为50V/35KHz的方波脉冲电源后为被试IGBT元件进行测试供电，所述脉冲控制板(1)具有主控芯片、光纤接收器和光纤发送器，所述主控芯片利用光纤接收器和光纤发送器将信号通过光信号转换板(4)对被试IGBT元件发送脉冲信号进行逻辑通断测试。2.如权利要求1所述的一种机车牵引变流器用逻辑调试装置，其特征在于，还包括设置于拉杆箱体内顶部的散热风扇(5)，所述驱动电源(2)为散热风扇(5)供电。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何政，田启江，魏国庆，
申请(专利权)人：西安开天铁路电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61