用于车辆的后围组件及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的后围组件及具有其的车辆，后围组件包括：后围内板和后围外板，后围外板与后围内板固定；后尾灯安装板，后尾灯安装板与后围内板固定并且相对后围内板向上延伸；C柱内板下板，C柱内板下板分别与后围内板、后尾灯安装板固定；侧围外板后延伸板，侧围外板后延伸板分别与后围内板、后围外板、C柱内板下板和后尾灯安装板固定；以及D柱下部加强板，D柱下部加强板位于后围内板、后尾灯安装板、C柱内板下板以及侧围外板后延伸板所围成的空腔的内部，并且D柱下部加强板分别与后尾灯安装板、C柱内板下板以及侧围外板后延伸板固定。根据本发明专利技术的后围组件强度高，具有优异的抗碰撞能力。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的后围组件及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的后围组件及具有其的车辆。
技术介绍
目前，由于车身后部的空间紧张，且D柱下部属于焊接较为困难的区域，所以多采用后围内板及后围外板形成的帽形界面梁，采用该种形式的优点是焊接容易实现，但由于造型、安装结构等方面限制，D柱下部接头会出现应变能集中，应力较大的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于车辆的后围组件，该后围组件强度高，具有优异的抗碰撞能力。本专利技术的另外一个目的在于提出一种具有上述后围组件的车辆。根据本专利技术的用于车辆的后围组件，包括：后围内板和后围外板，所述后围外板与所述后围内板固定；后尾灯安装板，所述后尾灯安装板与所述后围内板固定并且相对所述后围内板向上延伸；C柱内板下板，所述C柱内板下板分别与所述后围内板、所述后尾灯安装板固定；侧围外板后延伸板，所述侧围外板后延伸板分别与所述后围内板、所述后围外板、所述C柱内板下板和所述后尾灯安装板固定；以及D柱下部加强板，所述D柱下部加强板位于所述后围内板、所述后尾灯安装板、所述C柱内板下板以及所述侧围外板后延伸板所围成的空腔的内部，并且所述D柱下部加强板分别与所述后尾灯安装板、所述C柱内板下板以及所述侧围外板后延伸板固定。根据本专利技术的用于车辆的后围组件，通过在由后围内板、后尾灯安装板、C柱内板下板以及侧围外板后延伸板构成的空腔内焊接D柱下部加强板，可以有效地提高汽车后部的刚度，最大程度的保护油箱以及乘客不受损伤。另外，根据本专利技术的用于车辆的后围组件还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述D柱下部加强板水平地设置在所述空腔内。根据本专利技术的一个实施例，所述D柱下部加强板构造为四边形且四个边上分别设置有第一固定翻边、第二固定翻边、第三固定翻边和第四固定翻边，所述第一固定翻边与所述第三固定翻边相对且所述第二固定翻边与所述第四固定翻边相对，所述第一固定翻边和所述第二固定翻边与所述后尾灯安装板固定，所述第三固定翻边与所述C柱内板下板固定，所述第四固定翻边与所述侧围外板后延伸板固定。根据本专利技术的一个实施例，所述第一固定翻边和所述第二固定翻边构造为平板状且与所述后尾灯安装板贴合，所述第三固定翻边构造为平板结构且与所述C柱内板下板贴合，所述第四固定翻边构造为平板结构且与所述侧围外板后延伸板贴合。根据本专利技术的一个实施例，所述C柱内板下板包括：C柱内板下板本体部分和C柱内板下板翻边部分，所述C柱内板下板翻边部分与所述侧围外板后延伸板固定，所述C柱内板下板本体部分分别与所述第三固定翻边、所述后尾灯安装板以及所述后围内板固定。根据本专利技术的一个实施例，所述后尾灯安装板靠近所述第二翻遍的位置开设有焊接过孔。根据本专利技术的一个实施例，所述侧围外板后延伸板的至少一部分夹设在所述后围内板与所述后围外板之间。根据本专利技术的一个实施例，所述D柱下部加强板将所述空腔分隔成上空腔和下空腔。根据本专利技术的一个实施例，所述后尾灯安装板、所述侧围外板后延伸板与所述C柱内板下板封闭所述上空腔，所述后尾灯安装板、所述后围内板、所述侧围外板后延伸板与所述C柱内板下板封闭所述下空腔。根据本专利技术的车辆包括上述实施例的后围组件，由于根据本专利技术的车辆设置有上述的后围组件，因此该车辆具有优异的防碰撞能力，进而保障了乘客的安全。附图说明图1是根据本专利技术实施例的后围组件的示意图；图2是根据本专利技术实施例的后围组件的局部放大图；图3是根据本专利技术实施例的后围组件的一个方向的剖视图；图4是根据本专利技术实施例的后围组件的另一个方向的剖视图。附图标记：后围组件100，焊接过孔101，后围内板110，后围外板120，后尾灯安装板130，C柱内板下板140，C柱内板下板本体141，C柱内板下板翻边部分142，侧围外板后延伸板150，D柱下部加强板160，第一固定翻边161，第二固定翻边162，第三固定翻边163，第四固定翻边164。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合图1至图4对根据本专利技术实施例的用于车辆的后围组件100进行详细描述。根据本专利技术实施例的用于车辆的后围组件100可以包括后围内板110和后围外板120、后尾灯安装板130、C柱内板下板140、侧围外板后延伸板150以及D柱下部加强板160。其中，如图1所示，后围外板120与后围内板110固定，后围内板110可以构造为横截面为大体“U”形的结构，后围外板120用于将后围内板110开口的一部分密封。后尾灯安装板130与后围内板110固定并且相对后围内板110向上延伸，C柱内板下板140分别与后围内板110、后尾灯安装板130固定。侧围外板后延伸板150分别与后围内板110、后围外板120、C柱内板下板140和后尾灯安装板130固定。后围内板110、后尾灯安装板130、C柱内板下板140以及侧围外板后延伸板150构成了一个空腔(未示出)，D柱下部加强板160位于该空腔的内部。D柱下部加强板160分别与后尾灯安装板130、C柱内板下板140以及侧围外板后延伸板150固定。对比现有的后围组件，本专利技术实施例中的后围组件100的左下部分和右下部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的后围组件，其特征在于，包括：后围内板和后围外板，所述后围外板与所述后围内板固定；后尾灯安装板，所述后尾灯安装板与所述后围内板固定并且相对所述后围内板向上延伸；C柱内板下板，所述C柱内板下板分别与所述后围内板、所述后尾灯安装板固定；侧围外板后延伸板，所述侧围外板后延伸板分别与所述后围内板、所述后围外板、所述C柱内板下板和所述后尾灯安装板固定；以及D柱下部加强板，所述D柱下部加强板位于所述后围内板、所述后尾灯安装板、所述C柱内板下板以及所述侧围外板后延伸板所围成的空腔的内部，并且所述D柱下部加强板分别与所述后尾灯安装板、所述C柱内板下板以及所述侧围外板后延伸板固定。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后围组件，其特征在于，包括：后围内板和后围外板，所述后围外板与所述后围内板固定；后尾灯安装板，所述后尾灯安装板与所述后围内板固定并且相对所述后围内板向上延伸；C柱内板下板，所述C柱内板下板分别与所述后围内板、所述后尾灯安装板固定；侧围外板后延伸板，所述侧围外板后延伸板分别与所述后围内板、所述后围外板、所述C柱内板下板和所述后尾灯安装板固定；以及D柱下部加强板，所述D柱下部加强板位于所述后围内板、所述后尾灯安装板、所述C柱内板下板以及所述侧围外板后延伸板所围成的空腔的内部，并且所述D柱下部加强板分别与所述后尾灯安装板、所述C柱内板下板以及所述侧围外板后延伸板固定。2.根据权利要求1所述的用于车辆的后围组件，其特征在于，所述D柱下部加强板水平地设置在所述空腔内。3.根据权利要求1所述的用于车辆的后围组件，其特征在于，所述D柱下部加强板构造为四边形且四个边上分别设置有第一固定翻边、第二固定翻边、第三固定翻边和第四固定翻边，所述第一固定翻边与所述第三固定翻边相对且所述第二固定翻边与所述第四固定翻边相对，所述第一固定翻边和所述第二固定翻边与所述后尾灯安装板固定，所述第三固定翻边与所述C柱内板下板固定，所述第四固定翻边与所述侧围外板后延伸板固定。4.根据权利要求3所述的用于车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，李辉，未岩，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11