连接器制造技术

本实用新型专利技术公开一种连接器，该连接器包括：外壳，具有沿其长度方向设置的插接口；以及屏蔽主体件，包括线夹部和设于所述线夹部一端的第一插接部，所述线夹部与所述第一插接部的连接处设有限位部，所述第一插接部与所述插接口插接配合，所述限位部与所述外壳抵接以限定所述第一插接部与所述插接口的插接深度；所述第一插接部上设有限位凸缘，所述限位凸缘沿所述第一插接部的插入方向的反方向呈渐凸设置。本实用新型专利技术技术方案使得第一插接部只能沿着插入方向插入至插接口内、且不能沿插入方向的反方向脱离插接口，有效地防止了屏蔽主体件从外壳上脱离，提高了连接器的使用性能。

Connector

The utility model relates to a connector, the connector includes a housing is provided with a socket arranged along the length direction; and the shielding body part, including the first insertion part at one end of the clamp part and is arranged on the clamp, the clamp connection part and the first connection part is provided with a limiting part first, the inserting part and the socket inserted, the limit part and the shell is connected with the inserted depth defines the first plug part and the socket; the first connecting part is provided with a limiting flange, the flange spacing along the reverse direction of the first plug the contact portion of the insert direction is gradually convex set. The technical scheme of the utility model makes the first connection part only along the direction of insertion into the interface, and can not be inserted along the direction opposite the insertion direction from the socket, effectively prevent the shielding body part from the housing out, improve the service performance of the connector.

【技术实现步骤摘要】
连接器
本技术涉及汽车数据信号传输领域，特别涉及一种连接器。
技术介绍
现有的连接器的屏蔽主体件与外壳一般采用插接或者卡扣等结构相互连接，在连接器的使用过程中，由于暴力拔插或者多次拔插，屏蔽主体件容易从外壳上脱离出来，造成连接器的损坏。当然，也有一些连接器中外壳是注塑包裹在屏蔽主体件上，虽然屏蔽主体件与外壳具有很好的固定效果，但明显增加连接器中外壳与屏蔽主体件的制造难度，增加了产品的生产成本。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种连接器，旨在将屏蔽主体件可靠地固定在外壳上，防止屏蔽主体件从外壳中脱离，同时降低产品生产难度，降低产品的生产成本。为实现上述目的，本技术提出的连接器包括：外壳，具有沿其长度方向设置的插接口；以及屏蔽主体件，包括线夹部和设于所述线夹部一端的第一插接部，所述线夹部与所述第一插接部的连接处设有限位部，所述第一插接部与所述插接口插接配合，所述限位部与所述外壳抵接以限定所述第一插接部与所述插接口的插接深度；所述第一插接部上设有限位凸缘，所述限位凸缘沿所述第一插接部的插入方向的反方向呈渐凸设置。优选地，所述线夹部沿其长度方向设有线体夹持腔，所述第一插接部沿其长度方向设有容置孔，所述线体夹持腔与所述容置孔连通；所述连接器的绝缘芯穿过线体夹持腔进入所述容置孔内。优选地，所述连接器还包括插接件，所述插接件固定连接在所述第一插接部远离所述线夹部的一端，其中，所述插接件包括本体和设于所述本体一端的第二插接部，所述容置孔远离所述线夹部的一端的开口处设有插接台阶，所述第二插接部与所述插接台阶配合。优选地，所述第二插接部远离所述本体的一端沿其长度方向设有弹性槽。优选地，所述本体沿其长度方向开设有多个弹性开口。优选地，所述插接件沿其长度方向设有放置孔，所述放置孔与所述容置孔连通，所述绝缘芯设于所述放置孔和所述容置孔内。优选地，所述绝缘芯沿其长度方向开设有导向槽，所述容置孔和/或所述线体夹持腔内对应所述导向槽设有导向筋，所述导向筋与所述导向槽配合。优选地，所述连接器还包括端子体，所述绝缘芯沿其长度方向开设有端子槽，所述端子体容置于所述端子槽内；所述端子体上设有卡持部，所述绝缘芯对应所述卡持部设有卡槽，所述卡持部卡持固定于所述卡槽内。优选地，所述卡槽槽口的宽度小于所述卡持部的直径。优选地，所述线体夹持腔的内径大于或者等于两根待连接线的线径之和。本技术技术方案通过采用在第一接插部上设置限位凸缘，限位凸缘与外壳的插接口形成紧配合，且限位凸缘沿第一插接部的插入方向的反方向呈渐凸设置，使得第一插接部只能沿着插入方向插入至插接口内、且不能沿插入方向的反方向脱离插接口，有效地防止了屏蔽主体件从外壳上脱离，提高了连接器的使用性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术连接器的整体结构示意图；图2为本技术连接器在一视角的示意图；图3为图2中P-P线的剖视图；图4为图3中A处的局部放大图；图5为本技术连接器的局部爆炸图；图6为本技术连接器的屏蔽主体件、插接件以及外壳的安装示意图；图7为本技术连接器的屏蔽主体件和插接件的安装示意图；图8为本技术连接器的屏蔽主体件和插接件在一视角的示意图；图9为图8中沿M-M线的剖视图；图10为本技术连接器一实施例中的插接件的结构示意图；图11为本技术连接器另一实施例中的插接件的结构示意图；图12为本技术连接器的绝缘芯的安装示意图；图13为本技术连接器的屏蔽主体件和绝缘芯的安装示意图；图14为技术连接器的绝缘芯与端子体的安装示意图；图15为本技术连接器的屏蔽主体件和绝缘芯在另一视角的示意图；图16为本技术连接器的屏蔽主体件在一视角的结构示意图；图17为本技术连接器的屏蔽主体件在另一视角的结构示意图。附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种连接器，主要用于汽车领域的信号数据传输，本连接器支持LVDS低压差分信号的高速传输。本连接器与外接端子座配合，以实现连接器和外接端子座的数据传输。其中，外接端子座可以是汽车中车载设备的接口，可以实现车载设备之间的高速信号数据传输。例如，在一些实施例中，该外接端子座可以为解码器的LVDS接口(包括输入接口和输出接口)，本连接器与该LVDS接口配合连接。由于解码器的LVDS接口为公端接口，因而本连接器的接口类型为与之配合的母端接口。可以理解的是，当外接端子座的接口类型为母端接口时，本连接器的接口类型为与之配合的公端接口，此处不作具体限定。下面以本连接器为母端接口为例，对本连接器作出具体介绍。参照图1至图4，在本技术实施例中，连接器10包括：外壳100，具有沿其长度方向设置的插接口110；以及屏蔽主体件200，包括线夹部210和设于所述线夹部210一端的第一插接部230，所述线夹部210与所述第一插接部230的连接处设有限位部220，所述第一插接部230与所述插接口110插接配合，所述限位部220与所述外壳100抵接以限定所述第一插接部230与所述插接口110的插接深度；所述第一插接部230上设有限位凸缘231，所述限位凸缘231沿所述第一插接部230的插入方向的反方向呈渐凸设置。具体的，本连接器10与汽车解码器的LVDS接口配合以进行汽车数据传输，连接器10包括外壳100和屏蔽主体件200，屏蔽主体件200通过插接方式与外壳100连接。外壳100上设置有插接口110，屏蔽主体件200的第一插接部230插入该插接口110内并与插接口110形成配合，即第一插接部230的外表面与插接口110的内表面贴合。为了限制第一插接部230插入外壳100的长度，当第一插接件插入外壳100内预定长度后，屏蔽主体件200的限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器，其特征在于，包括：外壳，具有沿其长度方向设置的插接口；以及屏蔽主体件，包括线夹部和设于所述线夹部一端的第一插接部，所述线夹部与所述第一插接部的连接处设有限位部，所述第一插接部与所述插接口插接配合，所述限位部与所述外壳抵接以限定所述第一插接部与所述插接口的插接深度；所述第一插接部上设有限位凸缘，所述限位凸缘沿所述第一插接部的插入方向的反方向呈渐凸设置。

【技术特征摘要】
1.一种连接器，其特征在于，包括：外壳，具有沿其长度方向设置的插接口；以及屏蔽主体件，包括线夹部和设于所述线夹部一端的第一插接部，所述线夹部与所述第一插接部的连接处设有限位部，所述第一插接部与所述插接口插接配合，所述限位部与所述外壳抵接以限定所述第一插接部与所述插接口的插接深度；所述第一插接部上设有限位凸缘，所述限位凸缘沿所述第一插接部的插入方向的反方向呈渐凸设置。2.如权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述线夹部沿其长度方向设有线体夹持腔，所述第一插接部沿其长度方向设有容置孔，所述线体夹持腔与所述容置孔连通；所述连接器的绝缘芯穿过线体夹持腔进入所述容置孔内。3.如权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述连接器还包括插接件，所述插接件固定连接在所述第一插接部远离所述线夹部的一端，其中，所述插接件包括本体和设于所述本体一端的第二插接部，所述容置孔远离所述线夹部的一端的开口处设有插接台阶，所述第二插接部与所述插接台阶配合。4.如权利要求3所述的连接器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟贵阳，
申请(专利权)人：深圳市卓越鑫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44