The invention discloses a parking brake caliper machining oil hole hydraulic fixture, the top plate is fixed at the first cylinder, the first cylinder seat is provided with a first cylinder, the cylinder is arranged on the support base which is hinged with a clamp lever arm and cylinder piston rod hinged dynamic pressure clamp lever, resistance the lever arm clamp pressure pressed on the brake caliper body, the top of the bottom plate is also provided with a small floor, and small floor and the first cylinder seats are respectively located at both sides of the bottom plate, both sides of the bottom plate are fixed on the top of the small vertical boards, the top of the vertical plate is fixedly connected with the work through the first panel. The first panel on the top is provided with a locating pin. The invention has the advantages of simple structure, good clamping stability and low manufacturing cost. The positive effect is that the clamping time of the product is effectively reduced, the workpiece is clamped by the manual clamp for 30 seconds, the utility model is reduced to 6 seconds, the labor intensity of the staff is reduced, and the production efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具
本专利技术涉及汽车制造业的零部件加工制造
,具体为一种后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具。
技术介绍
长时间以来,国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面,两者之间各有各的市场,自主品牌SUV生产商迅速发展的同时,竞争压力凸显,国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场,新车型不断上市,汽车价格不断降低,竞争十分激烈。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。现有的SUV有一道工序为加工油气孔,现有的后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具一般采用手工装夹工件,不仅耗时长,而且装夹的稳定性也比较差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具,解决了现有液压夹具存在耗时较长以及稳定性差的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具,包括底板,其特征在于:所述底板的顶部固定安装有第一油缸座,第一油缸座上设有第一油缸,油缸上设有支座,支座上铰接有压钳杠杆,压钳杠杆的动力臂与油缸活塞杆铰接,压钳杠杆的阻力臂压制在制动器卡钳体上,所述底板的顶部还固定安装有小底板,且小底板与第一油缸座分别位于底板的两侧,所述小底板顶部的两侧均固定安装有立板,所述立板的顶部通过第一工作面板固定连接,第一工作面板顶部设有定位销。作为优选,所述底板的顶部还垂直安装有第二工 ...
【技术保护点】
一种后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有第一油缸座(2),第一油缸座(2)上设有第一油缸(21),油缸上设有支座(22),支座上铰接有压钳杠杆(15),压钳杠杆(15)的动力臂与油缸活塞杆(23)铰接,压钳杠杆(15)的阻力臂压制在制动器卡钳体上,所述底板(1)的顶部还固定安装有小底板(5),且小底板(5)与第一油缸座(2)分别位于底板(1)的两侧,所述小底板(5)顶部的两侧均固定安装有立板(4),所述立板(4)的顶部通过第一工作面板(6)固定连接,第一工作面板(6)顶部设有定位销(61)。
【技术特征摘要】
1.一种后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有第一油缸座(2),第一油缸座(2)上设有第一油缸(21),油缸上设有支座(22),支座上铰接有压钳杠杆(15),压钳杠杆(15)的动力臂与油缸活塞杆(23)铰接,压钳杠杆(15)的阻力臂压制在制动器卡钳体上,所述底板(1)的顶部还固定安装有小底板(5),且小底板(5)与第一油缸座(2)分别位于底板(1)的两侧,所述小底板(5)顶部的两侧均固定安装有立板(4),所述立板(4)的顶部通过第一工作面板(6)固定连接,第一工作面板(6)顶部设有定位销(61)。2.根据权利要求1所述的后驻车制动器卡钳体加工油气孔液压夹具,其特征在于:所述底板(1)的顶部还垂直安装有第二工作面板(7),且第二工作面板(7)位于第一工作面板(6)的对面,所述第二工作面板(7)的侧部固定安装有第二油缸座(8),第二油缸座(8)上设有第二油缸(81),油缸上设有支座(82),支座上铰接有压钳杠杆(84)...
【专利技术属性】
技术研发人员:高勇,覃宏林,宾光辉,
申请(专利权)人:仙桃祥泰汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。