制约用户违规使用的共享车辆及使用方法、客户端及系统技术方案

本发明专利技术提供了制约用户违规使用的共享车辆及使用方法、客户端及系统，涉及共享交通工具技术领域。一种共享车辆的使用方法，包括步骤：采集用户骑乘共享车辆的消息；判定是否能获取该用户的共享车辆账户信息；能获取共享车辆账户的情况下，对该共享车辆账户启动计费；不能获取共享车辆账户的情况下，触发共享车辆启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。利用本发明专利技术，能根据用户的骑乘自动识别用户的共享车辆账户后启动计费，在无法获取共享车辆账户时启动制约操作，向使用共享车辆的用户提供更方便、快捷的用车技术，提升了用户体验。

Shared vehicle and method, client and system for restricting user violation

The invention provides a shared vehicle, a method of using the same, and a client and a system for restricting the use of the user. A method of sharing the use of vehicles, which comprises the following steps: collecting user vehicle ride sharing news; determine the vehicle information sharing account whether can obtain the user's access to shared vehicle; can account, start billing to the vehicle sharing account; cannot share vehicles account under the condition that the vehicle start sharing trigger control operation the control is used to control the operation, users share vehicle. The invention can start charging according to the share of vehicle automatic identification of user account users riding after sharing vehicles are unable to obtain account at the start control operation, to use the shared vehicle users to provide more convenient and efficient vehicle technology, enhance the user experience.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及共享交通工具

技术介绍
目前，随着机动车辆对环境的污染越来越大，严重的交通拥堵现象和车辆废气污染环境问题困扰着很多大城市，人们都希望能有一个良好的空气质量，拥有健康的身体，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。为了方便市民，在城市内设立自行车租赁站，市民在自行车租赁站租赁自行车，使用完后归还自行车租赁站即可。当前，也出现了无需归还至指定车桩的共享自行车，常规的使用方式如下。需要使用时，用户通过APP或微信公众号的内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁共享自行车；或者，用户使用APP找到附近车辆，通过扫码打开电子锁。归还时，通过网上付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩，但共享自行车需要停靠在允许停车的区域。目前的共享自行车，通常需要用户手动操作锁具，比如获取解锁密码后，按锁具上的密码键盘进行解锁；又或者，使用携带的手机扫码后打开电子锁。这种解锁操作比较繁琐，同时，共享车辆上的锁具以及解锁码容易被损坏，导致用户在使用时难以对目标车辆进行解锁，降低了用户体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：克服现有技术的不足，提供了一种无需开锁的、能制约用户违规使用的共享车辆及使用方法、客户端及系统。利用本专利技术，能根据用户的骑乘自动识别用户的共享车辆账户后启动计费，在无法获取共享车辆账户时启动制约操作。本专利技术向使用共享车辆的用户提供更方便、快捷的用车技术，提升了用户体验。为实现上述目标，本专利技术提供了如下技术方案：一种共享车辆的使用方法，包括步骤：采集用户骑乘共享车辆的消息；判定是否能获取该用户的共享车辆账户信息；能获取共享车辆账户的情况下，对该共享车辆账户启动计费；不能获取共享车辆账户的情况下，触发共享车辆启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。进一步，所述制约操作为，共享车辆上的制动结构向车辆施加摩阻力，增大共享车辆骑乘阻力。优选的，所述制动结构向车辆施加摩阻力时，采用逐渐增大摩阻力的方式。进一步，所述制约操作为，共享车辆上的安全警示结构输出提示声音和/或光照，提示该共享车辆为违规使用。进一步，所述制约操作为，共享车辆上的安全警示结构输出提示图像，提示该共享车辆为违规使用。进一步，所述制约操作为，共享车辆上的安全警示结构弹出实体的提示标识，提示该共享车辆为违规使用。进一步，所述制约操作为，获取用户的生物特征信息，将获取的生物特征信息存储在共享车辆系统中，根据共享车辆系统中预设的信用等级标准，降低该用户的信用等级。进一步，判定用户骑乘共享车辆的方式为，采集用户终端和共享车辆二者的位置信息和/或移动速度信息，比对二者在同一时刻的位置和/或移动速度是否一致，比对一致的情况下，判定用户骑乘该共享车辆。本专利技术还提供了一种共享车辆，所述共享车辆连接共享车辆系统服务器，包括车辆本体结构；所述共享车辆未设置锁具，或者所述共享车辆设置有锁具，但用户在启用该共享车辆时，该锁具未上锁；所述共享车辆上设置有安全装置，用以在不能获取共享车辆账户的情况下，启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。进一步，所述安全装置为安装在共享车辆上的制动结构，所述制动结构能够向车辆施加摩阻力，增大共享车辆骑乘阻力。优选的，所述制动结构向车辆施加摩阻力时，采用逐渐增大摩阻力的方式。进一步，所述安全装置为可以输出提示声音和/或光照的安全警示结构。进一步，所述安全装置为可以输出提示实体提示标识的安全警示结构。本专利技术还提供了一种共享车辆的用车客户端，包括：信息采集电路，用以采集用户骑乘共享车辆的消息；判定电路，连接信息采集电路，用以根据前述消息，判定是否能获取该用户的共享车辆账户信息；计费电路，连接判定电路，用以在能获取共享车辆账户的情况下，对该共享车辆账户启动计费；安全触发电路，连接判定电路，用以在不能获取共享车辆账户的情况下，发出触发共享车辆启动制约操作的指令信息，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。本专利技术还提供了一种共享车辆的系统，包括：共享车辆，与系统服务器连接，其包括，车辆本体结构，用以供用户骑乘；安全装置，用以根据系统服务器的指令信息，启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆；系统服务器，其包括，信息采集电路，用以采集用户骑乘共享车辆的消息；判定电路，连接信息采集电路，用以根据前述消息，判定是否能获取该用户的共享车辆账户信息；计费电路，连接判定电路，用以在能获取共享车辆账户的情况下，对该共享车辆账户启动计费；安全触发电路，连接判定电路，用以在不能获取共享车辆账户的情况下，发出触发共享车辆启动制约操作的指令信息。进一步，所述系统还包括共享车辆用车客户端，其与系统服务器连接，用以辅助用户使用共享车辆，采集和/或输出共享车辆的相关信息。进一步，所述安全装置为安装在共享车辆上的制动结构，所述制动结构能够向车辆施加摩阻力，增大共享车辆骑乘阻力。优选的，所述制动结构向车辆施加摩阻力时，采用逐渐增大摩阻力的方式。进一步，所述系统服务器包括信用等级设置电路，所述信用等级设置电路中存储有用户的生物特征信息和用户的信用等级，所述的信用等级设置电路，用以根据用户使用共享车辆的信息，在用户合规使用共享车辆时提升用户的信用等级，在用户违规使用共享车辆时降低该用户的信用等级。进一步，所述共享车辆上设置有用户信息采集结构，其能够根据安全触发电路发出的指令信息，采集骑乘共享车辆用户的生物特征信息，并将采集的生物特征信息和违规使用消息发送至系统服务器；系统服务器的信用等级设置电路，根据接收的生物特征信息和违规使用消息，对该生物特征信息对应的用户降低信用等级。本专利技术由于采用以上技术方案，与现有技术相比，作为举例，具有以下的优点和积极效果：利用本专利技术，用户在骑乘共享车辆时，无需进行共享车辆的解锁操作，用户在需要使用共享车辆时，可以直接骑乘共享车辆，在采集到用户骑乘共享车辆的消息后，获取该用户的共享车辆账户信息，针对该共享车辆账户启动计费。若无法获取用户的共享车辆账户，则可以触发共享车辆启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。本专利技术向使用共享车辆的用户提供更方便、快捷的用车技术，提升了用户体验。附图说明图1为本专利技术实施例提供的共享车辆的使用方法流程图。图2-4为本专利技术实施例提供的用户使用共享车辆的示例图。图5为本专利技术实施例提供的共享车辆的用车客户端的模块结构图。图6-7为本专利技术实施例提供的共享车辆的系统的模块结构图。附图标记说明：共享车辆10；用户20；手机30，用户界面31；用车客户端100，信息采集电路110，判定电路120，计费电路130，安全触发电路140；系统200；共享车辆210，车辆本体结构211，安全装置212；系统服务器220，信息采集电路221，判定电路222，计费电路223，安全触发电路224；系统300；共享车辆310，车辆本体结构311，安全装置312；系统服务器320，信息采集电路321，判定电路322，计费电路323，安全触发电路324；用车客户端330。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术提供的制约用户违规使用的共享车辆及使用方法、客户端及系统作进一步详细说明。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享车辆的使用方法，其特征在于包括步骤：采集用户骑乘共享车辆的消息；判定是否能获取该用户的共享车辆账户信息；能获取共享车辆账户的情况下，对该共享车辆账户启动计费；不能获取共享车辆账户的情况下，触发共享车辆启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆的使用方法，其特征在于包括步骤：采集用户骑乘共享车辆的消息；判定是否能获取该用户的共享车辆账户信息；能获取共享车辆账户的情况下，对该共享车辆账户启动计费；不能获取共享车辆账户的情况下，触发共享车辆启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述制约操作为，共享车辆上的制动结构向车辆施加摩阻力，增大共享车辆骑乘阻力。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述制动结构向车辆施加摩阻力时，采用逐渐增大摩阻力的方式。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述制约操作为，共享车辆上的安全警示结构输出提示声音和/或光照，提示该共享车辆为违规使用。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述制约操作为，共享车辆上的安全警示结构输出提示图像，提示该共享车辆为违规使用。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述制约操作为，共享车辆上的安全警示结构弹出实体的提示标识，提示该共享车辆为违规使用。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述制约操作为，获取用户的生物特征信息，将获取的生物特征信息存储在共享车辆系统中，根据共享车辆系统中预设的信用等级标准，降低该用户的信用等级。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：判定用户骑乘共享车辆的方式为，采集用户终端和共享车辆二者的位置信息和/或移动速度信息，比对二者在同一时刻的位置和/或移动速度是否一致，比对一致的情况下，判定用户骑乘该共享车辆。9.一种共享车辆，连接共享车辆系统服务器，包括车辆本体结构，其特征在于：所述共享车辆未设置锁具，或者所述共享车辆设置有锁具，但用户在启用该共享车辆时，该锁具未上锁；所述共享车辆上设置有安全装置，用以在不能获取共享车辆账户的情况下，启动制约操作，所述制约操作用于制约用户使用共享车辆。10.根据权利要求9所述的共享车辆，其特征在于：所述安全装置为安装在共享车辆上的制动结构，所述制动结构能够向车辆施加摩阻力，增大共享车辆骑乘阻力。11.根据权利要求10所述的共享车辆，其特征在于：所述制动结构向车辆施加摩阻力时，采用逐渐增大摩阻力的方式。12.根据权利要求10所述的共享车辆，其特征在于：所述安全装置为可以输出提示声音和/或光照的安全警示结构。13.根据权利要求10所述的共享车辆，其特征在于：所述安全装置为可以输出提示实体提示...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇尘，
申请(专利权)人：上海量明科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31