一种铁路防滑预埋槽道组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铁路防滑预埋槽道组件，属于铁路构件领域。它解决了现有铁路预埋槽道组件连接不稳定的问题。本铁路防滑预埋槽道组件，包括防滑预埋槽道和固定螺栓，防滑预埋槽道包括槽腰、槽腿和槽脚，槽腿具有两个且相峙设置，槽脚具有两个且设在防滑预埋槽道槽口处，两个槽腿相峙一侧分别突出设有卡接部，且两个卡接部相峙的一侧沿防滑预埋槽道长度方向设有若干缺口状卡槽，固定螺栓头部外沿设有若干凸起状卡块，固定螺栓头部端面还通过压缩弹簧连接有压板，且固定螺栓头部抵在槽脚上，且卡块卡在卡槽上，且压板通过压缩弹簧抵在槽腰上，且能朝向槽腰挤压固定螺栓，并使卡块与卡槽相分离。本预埋槽道组件连接稳定，且能避免意外滑动。

Anti skid buried channel assembly for railway

The utility model provides a railway antiskid embedded channel assembly, which belongs to the field of railway components. The utility model solves the problem of unstable connection of the existing railway buried channel components. The railway antiskid pre buried channel components, including anti-skid pre buried channel and fixing bolts, anti-skid pre buried channel comprises a groove groove groove waist, legs and feet, legs and groove has two Xiangzhi set foot with two slots and arranged in the slip pre buried channel at the notch, two slot legs Zhi side respectively equipped with the clamping part, and one side of two clamping part along the embedded length along the slip direction of the channel is provided with a plurality of gap shaped slot, the fixed bolt head is provided with a plurality of outer convex block, a fixed bolt head end through the compression spring is connected with a pressing plate, and the fixed bolt head against slot on the feet, and the block is clamped in the clamping groove, and the pressure plate through a compression spring in the groove to the waist, and waist toward the groove extrusion fixing bolts, and the block and slot phase separation. The embedded channel assembly is connected stably and can avoid accidental sliding.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路构件
，涉及一种铁路防滑预埋槽道组件。
技术介绍
槽道是一种应用在铁路、隧道、桥梁、机车车辆以及核电站、房屋建筑中的一种紧固件。在使用中，将槽道的整体埋入到混凝土中，留出C形腔体部分悬挂螺栓，用以固定悬挂产品。现有技术的一种预埋槽道，包括C型槽钢和C型槽钢背面的预埋件。C型钢形成的空腔内部设置有两个平衡斜面，用来支撑螺栓，这种预埋槽道只适用于水平面安装，在隧道中倾斜的墙面或隧道壁上非水平面使用时，螺栓容易沿槽道槽滑动，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种连接稳定性更高的铁路防滑预埋槽道组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种铁路防滑预埋槽道组件，包括防滑预埋槽道和固定螺栓，防滑预埋槽道包括槽腰、槽腿和槽脚，槽腿具有两个且相对设置，槽脚具有两个且设在防滑预埋槽道槽口处，其特征在于：所述的两个槽腿相对一侧分别突出设有卡接部，且两个卡接部相对的一侧沿防滑预埋槽道长度方向设有若干缺口状卡槽，固定螺栓头部外沿设有若干凸起状卡块，所述的固定螺栓头部端面还通过压缩弹簧连接有压板，且固定螺栓头部抵在槽脚上，且卡块卡在所述的卡槽上，且压板通过压缩弹簧抵在槽腰上，且能朝向槽腰挤压所述的固定螺栓，并使卡块与卡槽相分离。首先握住固定螺栓，并挤压压缩弹簧，使压板抵在槽腰上，同时卡块与卡槽分离，之后沿着防滑预埋槽道长度方向移动固定螺栓，调整到位后，松开固定螺栓，使卡块卡在卡槽上，因此连接十分稳定，之后即可利用固定螺栓进行连接安装，同时，还需要挤压压缩弹簧才可拆卸固定螺栓，以避免固定螺栓意外松动导致固定螺栓沿着防滑预埋槽道滑道。在上述的一种铁路防滑预埋槽道组件中，所述的固定螺栓头部端面与压板之间设有限位软绳。因此避免固定螺栓头部端面与压板之间的距离过大。在上述的一种铁路防滑预埋槽道组件中，所述的压板和槽腰相贴合的一侧分别涂覆有光滑涂层。与现有技术相比，本技术具有如下优点：首先握住固定螺栓，并挤压压缩弹簧，使压板抵在槽腰上，同时卡块与卡槽分离，之后沿着防滑预埋槽道长度方向移动固定螺栓，调整到位后，松开固定螺栓，使卡块卡在卡槽上，因此连接十分稳定，之后即可利用固定螺栓进行连接安装，同时，还需要挤压压缩弹簧才可拆卸固定螺栓，以避免固定螺栓意外松动导致固定螺栓沿着防滑预埋槽道滑道。附图说明图1是本预埋槽道组件配合结构示意图。图2是本预埋槽道组件配合横向剖视图。图中，1、防滑预埋槽道；11、槽腰；12、槽腿；13、卡接部；14、卡槽；15、槽脚；2、固定螺栓；21、卡块；22、压缩弹簧；23、压板；24、软绳。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本技术一种铁路防滑预埋槽道组件，包括防滑预埋槽道1和固定螺栓2，防滑预埋槽道1包括槽腰11、槽腿12和槽脚15，槽腿12具有两个且相对设置，槽脚15具有两个且设在防滑预埋槽道1槽口处，两个槽腿12相对一侧分别突出设有卡接部13，且两个卡接部13相对的一侧沿防滑预埋槽道1长度方向设有若干缺口状卡槽14，固定螺栓2头部外沿设有若干凸起状卡块21，固定螺栓2头部端面还通过压缩弹簧22连接有压板23，且固定螺栓2头部抵在槽脚15上，且卡块21卡在卡槽14上，且压板23通过压缩弹簧22抵在槽腰11上，且能朝向槽腰11挤压固定螺栓2，并使卡块21与卡槽14相分离。进一步的，固定螺栓2头部端面与压板23之间设有限位软绳24。压板23和槽腰11相贴合的一侧分别涂覆有光滑涂层。首先握住固定螺栓2，并挤压压缩弹簧22，使压板23抵在槽腰11上，同时卡块21与卡槽14分离，之后沿着防滑预埋槽道1长度方向移动固定螺栓2，调整到位后，松开固定螺栓2，使卡块21卡在卡槽14上，因此连接十分稳定，之后即可利用固定螺栓2进行连接安装，同时，还需要挤压压缩弹簧22才可拆卸固定螺栓2，以避免固定螺栓2意外松动导致固定螺栓2沿着防滑预埋槽1道滑道。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了防滑预埋槽道1、槽腰11、槽腿12、卡接部13、卡槽14、槽脚15、固定螺栓2、卡块21、压缩弹簧22、压板23、软绳24等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路防滑预埋槽道组件，包括防滑预埋槽道（1）和固定螺栓（2），防滑预埋槽道（1）包括槽腰（11）、槽腿（12）和槽脚（15），槽腿（12）具有两个且相对设置，槽脚（15）具有两个且设在防滑预埋槽道（1）槽口处，其特征在于：所述的两个槽腿（12）相对一侧分别突出设有卡接部（13），且两个卡接部（13）相对的一侧沿防滑预埋槽道（1）长度方向设有若干缺口状卡槽（14），固定螺栓（2）头部外沿设有若干凸起状卡块（21），所述的固定螺栓（2）头部端面还通过压缩弹簧（22）连接有压板（23），且固定螺栓（2）头部抵在槽脚（15）上，且卡块（21）卡在所述的卡槽（14）上，且压板（23）通过压缩弹簧（22）抵在槽腰（11）上，且能朝向槽腰（11）挤压所述的固定螺栓（2），并使卡块（21）与卡槽（14）相分离。

【技术特征摘要】
1.一种铁路防滑预埋槽道组件，包括防滑预埋槽道（1）和固定螺栓（2），防滑预埋槽道（1）包括槽腰（11）、槽腿（12）和槽脚（15），槽腿（12）具有两个且相对设置，槽脚（15）具有两个且设在防滑预埋槽道（1）槽口处，其特征在于：所述的两个槽腿（12）相对一侧分别突出设有卡接部（13），且两个卡接部（13）相对的一侧沿防滑预埋槽道（1）长度方向设有若干缺口状卡槽（14），固定螺栓（2）头部外沿设有若干凸起状卡块（21），所述的固定螺栓（2）头部端面还通过压缩弹簧（22）连接有压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞平，丘丽华，陈镇平，丁利鑫，马传河，
申请(专利权)人：福建宏贯路桥防腐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35