汽车合装线上的照明母线结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车合装线上的照明母线结构，其包括：照明控制柜、照明母线、LED灯，所述照明控制柜连接车间的配电母线并输出3路220V交流电分别连接三路照明母线，所述照明母线一端具有公接插头，另一端具有母接插头，每段照明母线之间首尾通过接插头相连，照明母线上每隔固定距离引出一个插座，在照明母线的尾端有一个馈电单元，馈电单元通过2芯粗电缆连接照明控制柜，在LED灯尾部有一根预留接线的线缆，所述线缆尾部安装一个母线插头，插入照明母线的插座里面。本实用新型专利技术的优点是：由于都是模块化的产品，可以使得现场安装方便，系统维护简单，设计外观简单大方，系统扩展性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车间照明控制领域，具体是一种汽车合装线上的照明母线结构。
技术介绍
随着现代工业设计的进步，像汽车制造车间这种大型的厂房，室内基本都是用自然光和厂房照明相结合的形式进行采光，这样既节约能源，还能给工人提供一个相对自然的环境，舒缓工作的压力。此厂房照明为车间总照明，其铺设的原则是在无障碍物阻挡的情况下，提供给地面工作的工人100Lx的照度，用以满足工人工作的需要。然而现实的车间内，地面和空中都布满了大大小小的设备，这些设备由于尺寸的问题，就把提供给地面的部分照明给阻挡了，因而引起地面上面工作的工人得不到正常的照度，这样就影响了工人们工作的环境。在此情况下，就需要设计者对此部分增加额外的照明系统，把影响到的照度补充回来。在现有技术中，设计者一般采用以下设备进行控制，如图1所示：1．照明控制柜：此控制柜从车间的配电母线处获得照明所需的电源，通过控制放在柜内的接触器、继电器等设备的动作，来达到控制现场照明设备的通与断。2．电缆及桥架：把控制柜与现场照明灯具相连接，给照明系统提供线路上面的支持。3．日光灯：发光设备，光源，安装在需要提高照度的地方。其原理为：控制柜从车间厂房配电母线处获得提供照明所需的电源（交流380V电压），工人通过控制控制柜面板上面的按钮，使柜内接触器有规则的通断，把四相交流电380V火线和零线平均分成3路交流220V电（保持电源之间三相的平衡）。然后把需要补充照度的区间分成3部分（或者是3的倍数），每一部分对应一个220V的电源，接着从控制柜分别铺设一根桥架到每个部分，再从控制柜内接出一根2芯的粗电缆到照明部分，电缆放置在刚刚敷设的桥架内。电缆放置到照明部分后，在电缆尾部放置一个分线盒，在分线盒内把一根2芯的粗电缆分成N多路的细电缆，然后这些细电缆就可以通过细桥架，接到各自对应的日光灯上面，这样就达到补充照明的目的了。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种总装车间汽车合装线上使用的照明母线结构，能够使得工人安装快速，便捷，维护方便。按照本技术提供的技术方案，所述汽车合装线上的照明母线结构包括：照明控制柜、照明母线、LED灯，所述照明控制柜连接车间的配电母线并输出3路220V交流电分别连接三路照明母线，所述照明母线一端具有公接插头，另一端具有母接插头，每段照明母线之间首尾通过接插头相连，照明母线上每隔固定距离引出一个插座，在照明母线的尾端有一个馈电单元，馈电单元通过2芯粗电缆连接照明控制柜，在LED灯尾部有一根预留接线的线缆，所述线缆尾部安装一个母线插头，插入照明母线的插座里面。具体的，所述照明控制柜输出的3路220V交流电的每个回路中设有一个断路器。所述照明母线通过机械支架固定在工艺吊架两侧。照明母线安装在需要补充照明的区域的上方，LED灯安装在照明母线旁。所述照明母线为母线槽结构，母线槽外壳采用带有轨道的铝合金型材，所有电流等级母线槽采用同一规格外壳。所述照明母线引出的插座采用通用的两孔或三孔插座。本技术的优点是：由于都是模块化的结构，使得现场安装方便，系统维护简单，设计外观简单大方，系统扩展性强。附图说明图1是现有技术的线路拓扑图。图2是本技术的线路拓扑图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。本技术的照明控制系统主要包括以下设备：1.照明控制柜：此控制柜从车间的配电母线处获得照明所需的电源，通过控制放在柜内的接触器、继电器等设备的动作，来达到控制现场照明设备的通与断。此控制柜比以往方案，只需在内部控制上做稍微的改动，使得它可以兼容母线系统。2.照明母线：把此照明母线安装在需要补充照明的区域的上方，另外还需要制作机械支架用于固定。3.LED灯：为光源，安装在需要增加照明的地方，一般放在照明母线的旁边。如图2所示，照明控制柜1连接车间的配电母线并输出3路220V交流电分别连接三路照明母线3，所述照明母线3一端具有公接插头，另一端具有母接插头，每段照明母线3之间首尾通过接插头相连，照明母线3上每隔固定距离引出一个插座6，在照明母线3的尾端有一个馈电单元，馈电单元通过2芯粗电缆4连接照明控制柜1，在LED灯5尾部有一根预留接线的线缆，所述线缆尾部安装一个母线插头2，插入照明母线3的插座6里面。所述照明控制柜1输出的3路220V交流电的每个回路中设有一个断路器。所述照明母线3安装在需要补充照明的区域的上方，LED灯5安装在照明母线3旁。照明母线3通过机械支架固定在工艺吊架两侧。照明母线3为母线槽结构，母线槽外壳采用带有轨道的铝合金型材，所有电流等级母线槽采用同一规格外壳。其原理为：照明控制柜1从车间厂房配电母线处获得提供照明所需的电源（交流380V电压），工人通过控制控制柜面板上面的按钮，使柜内接触器有规则的通断，把三相交流电380V火线和零线平均分成3路交流220V电（保持电源之间三相的平衡）,再在这3路交流220V电源上面，增加3个控制回路用的断路器，用来保护照明母线的用电安全。然后在需要补充照明的区域上方放置一根照明母线3，此母线的优点在于可以随意控制它长度，每根母线首尾都有一个分公母的快速接插头，只要把母线一头的公插头对准另一根母线的母插头用力一接就对上了，安装很方便同时还能防止母线插错。照明母线3也可以直接铺设到照明控制柜1旁边，此项并没有强制规定。在照明母线3的尾端配置有一个馈电单元，把馈电单元接上电源，整根照明母线也就通上电了，所以还需要在照明控制柜1内拉出一根粗电缆到照明母线。最后，在LED灯5尾部有一根预留接线的线缆，在此线缆尾部安装一个母线插头，把此插头插入照明母线的插座里面，LED灯变亮，此时就完成了照明的目的。由于本技术的母线槽外壳采用轨道式铝合金型材，装配简单快捷，外形美观。所有电流等级母线槽采用同一规格外壳，连接处采用标准连接端子，通用性好。在母线槽中利用绝缘件支承并隔开绝缘导线，用电安全可靠。采用通用的两孔、三孔插座，引出分支电源方便，快捷。由于都是模块化的产品，提供各种现场安装方法，用户可根据需要灵活使用，并且该照明母线可以重复利用，节省成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车合装线上的照明母线结构，其特征是，包括：照明控制柜(1)、照明母线(3)、LED灯(5)，所述照明控制柜(1)连接车间的配电母线并输出3路220V交流电分别连接三路照明母线（3），所述照明母线(3)一端具有公接插头，另一端具有母接插头，每段照明母线(3)之间首尾通过接插头相连，照明母线(3)上每隔固定距离引出一个插座（6），在照明母线(3)的尾端有一个馈电单元，馈电单元通过2芯粗电缆(4)连接照明控制柜(1)，在LED灯(5)尾部有一根预留接线的线缆，所述线缆尾部安装一个母线插头(2)，插入照明母线(3)的插座（6）里面。

【技术特征摘要】
1.汽车合装线上的照明母线结构，其特征是，包括：照明控制柜(1)、照明母线(3)、LED灯(5)，所述照明控制柜(1)连接车间的配电母线并输出3路220V交流电分别连接三路照明母线（3），所述照明母线(3)一端具有公接插头，另一端具有母接插头，每段照明母线(3)之间首尾通过接插头相连，照明母线(3)上每隔固定距离引出一个插座（6），在照明母线(3)的尾端有一个馈电单元，馈电单元通过2芯粗电缆(4)连接照明控制柜(1)，在LED灯(5)尾部有一根预留接线的线缆，所述线缆尾部安装一个母线插头(2)，插入照明母线(3)的插座（6）里面。
2.根据权利要求1所述汽车合装线上的照明母线结构，其特征是：所述照明控制柜(1)输出的3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭世伟，陈秋婕，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32