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轿车车门内易开车把制造技术

技术编号:15093751 阅读:52 留言:0更新日期:2017-04-07 21:40
本实用新型专利技术公开了一种轿车车门内易开车把,包括车门锁拉杆车把以及车门锁,其特征在于:在车门锁外侧的车门壁上固定安装有呈斜切口的第一轴套,一下压车把固定连接有与斜切口相配合的第二轴套,在第二轴套内安装有连接杆,所述连接杆穿过车门拉杆车把与车门锁连接,在连接杆上套装有扭簧,扭簧的一端插入下压车把壁内,扭簧的另一端穿入第一轴套的内壁上;通过在原有拉杆车把的基础上安装下压车把,使其符合家里门开关结构及操作习惯很容易将轿车车门打开,该结构在原有基础上改动不大,该结构简单,制作方便及操作简单,很符合家里开门习惯操作。

Easy to drive car door

The utility model discloses a car door easy to drive, including the lock rod and the lock handle, which is characterized in that: a first sleeve oblique incision and fixed on the wall on the outside of the door lock, a press handle is fixedly connected with second sleeve with oblique incision and the connecting rod is installed in second the sleeve, the connecting rod is connected with the handlebar rod through the door lock, the connecting rod is sheathed with a torsion spring, one end of the torsion spring is inserted under pressure to the wall, the inner wall of the other end of the torsion spring penetrates into the first sleeve on the basis of the original; rod installed on the handlebar under pressure, so that the switch structure and operating habits at home is very easy to open the car door, the structure is not altered on the basis of the original, which has the advantages of simple structure, convenient manufacture and simple operation, is in line with the home door Habitual operation.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车零部件,具体的讲是涉及一种轿车车门内易开车把
技术介绍
现在家庭中很多都有轿车,轿车作为方便出行以及快捷便利的交通工具很受各种层次人的喜欢;然而很多家庭外车都有小孩携带,小孩坐在车内如果向下车由于有防小孩车门锁,因此小孩一般自己不能打开车门下车,而现在的轿车车门开关一般采用的是拉杆车把,通过拉杆车把与锁之间采用凸轮结构将车把往内拉就可以将车门打开,但是有些小孩不熟悉车门结构但是很熟悉家里的门开关,如果比较急躁的小孩就容易闹起来,因此有必要对车门车把进行改进。
技术实现思路
鉴于存在以上问题,本技术提供了一种轿车车门内易开车把,具有结构简单,适合常规使用习惯就能够打开车门并兼具有拉杆车把的特点。一种轿车车门内易开车把,包括车门锁拉杆车把以及车门锁,其特征在于:在车门锁外侧的车门壁上固定安装有呈斜切口的第一轴套,一下压车把固定连接有与斜切口相配合的第二轴套,在第二轴套内安装有连接杆,所述连接杆穿过车门拉杆车把与车门锁连接,在连接杆上套装有扭簧,扭簧的一端插入下压车把壁内,扭簧的另一端穿入第一轴套的内壁上。有益效果本技术的有益效果是:通过在原有拉杆车把的基础上安装下压车把,使其符合家里门开关结构及操作习惯很容易将轿车车门打开,该结构在原有基础上改动不大,该结构简单,制作方便及操作简单,很符合家里开门习惯操作。附图说明图1是本技术车门车把的结构示意图。具体实施方式作为本技术的一种实施方式,如图1所示,一种轿车车门内易开车把,包括车门锁拉杆车把1以及车门锁6,在车门锁外侧的车门壁上固定安装有呈斜切口的第一轴套5,一下压车把3固定连接有与斜切口相配合的第二轴套4,在第二轴套内安装有连接杆2,所述连接杆穿过车门拉杆车把与车门锁连接,在连接杆上套装有扭簧7,扭簧的一端插入下压车把壁内,扭簧的另一端穿入第一轴套的内壁上。通过在原有车门拉杆车把的基础上,并在拉杆车把端部开设通过连接杆的孔使连接杆通过与锁的操作杆连接,而在车门壁上固定安装斜切口的第一轴套,然后设置下压车把,在下压车把上安装与第一轴套相配合的第二轴套,并在轴套中心设置连接杆与锁操作杆连接,通过下压下压车把带动相配合的斜切口转动,从而带动连接杆拉动向外移动从而打开车门,实现了车门拉杆车把往外拉将车门锁打开的目的,通过设置扭簧,在松开下压车把后在扭簧的作用下下压车门回到原位,第一轴套与第二轴套的斜切口相配合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车车门内易开车把,包括车门锁拉杆车把以及车门锁,其特征在于:在车门锁外侧的车门壁上固定安装有呈斜切口的第一轴套,一下压车把固定连接有与斜切口相配合的第二轴套,在第二轴套内安装有连接杆,所述连接杆穿过车门拉杆车把与车门锁连接,在连接杆上套装有扭簧,扭簧的一端插入下压车把壁内,扭簧的另一端穿入第一轴套的内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种轿车车门内易开车把,包括车门锁拉杆车把以及车门锁,其特征在于:在车门锁外侧的车门壁上固定安装有呈斜切口的第一轴套,一下压车把固定连接有与斜切口相配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨红
申请(专利权)人:杨红
类型:新型
国别省市:重庆;50

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