多功能汽车后排座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种多功能汽车后排座椅，包括两个底座、三个靠背、三个转轴座、三个第一锁定机构、三个第一电机、八个第二锁定机构、两个第三锁定机构、两个第一滑轨、四个第二滑轨、八个第二电机、八个第三电机和八个第一电动伸缩杆；三个靠背的下端均固定设置有转轴，每个转轴均与一个转轴座转动连接；每个转轴座上均设置有一个第一电机，每个第一锁定机构设置在转轴座上，用于锁紧转轴；转轴座的下端旋转连接有转向轴，转向轴的下端转动连接有驱动齿轮；使用者将靠背通过转轴转动连接在转轴座上，并利用第一电机带动靠背转动，利用第一锁定机构锁紧靠背与转轴座，进而将靠背与底座固定。

Multifunctional automobile rear seat

The utility model relates to the technical field of automobile, especially relates to a multifunctional rear seat car, including two base, three seat, three seat, three of the first shaft locking mechanism, three first and eight motors second locking mechanism, locking mechanism, two third two, four second first slide eight slides, second motor, eight third motor and eight of the first electric telescopic rod; the bottom three backrest are fixedly provided with a rotating shaft, each rotating shaft are connected with a rotating shaft to rotate; each rotating shaft seat is provided with a first motor, each of the first locking mechanism is arranged on the shaft seat, for the locking shaft; a rotary shaft seat is connected with the lower end of the rotary steering shaft, steering shaft is rotatably connected with the driving gear; the user of the backrest is connected with the rotating shaft seat through a rotating shaft to rotate, and the use of the first The utility model is characterized in that a motor is used for driving the backrest to rotate, and the first locking mechanism is used for locking the back and the rotating shaft seat.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种多功能汽车后排座椅。
技术介绍
随着科学技术不断的进步，经济条件不断的提高，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具之一。而随着时间的推移，人们对于汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车的安全性能要好，更要求汽车的舒适度以及车体内的空间要求。故而，人们为了能够提高汽车的舒适度以及车体内的空间，设计了折叠式汽车后排座椅。现有技术中的折叠式汽车后排座椅，包括底座和靠背，靠背转动连接在底座上，在靠背和底座的转动连接处设置有固定机构。当使用者需要运输获取时，松开固定机构并将靠背向前转动被与底座重叠，在利用固定机构将靠背和座椅固定。此时，汽车的后部空间变大，使用者就可以存放更多的货物。当汽车的后排需要做人时，可以松开固定机构，将靠背拉起并其使其与底座呈预设角度后，利用固定机构将靠背和底座固定。当然，使用者可以调整靠背和底座的角度，以调高使用者的舒适度。但是，现有技术中的折叠式汽车后排座椅，其靠背折叠和靠背重叠在一起，仅能够将汽车的后面的上部空间扩大，并没有充分利用汽车的后部的空间，载物量少。同时，后排座也便于使用者躺卧，不便于使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供多功能汽车后排座椅，以解决现有技术中存在的没有充分利用汽车的后部的空间，载物量少。同时，后排座也便于使用者躺卧，不便于使用者使用的技术问题。本技术提供的一种多功能汽车后排座椅，包括两个底座、三个靠背、三个转轴座、三个第一锁定机构、三个第一电机、八个第二锁定机构、两个第三锁定机构、两个第一滑轨、四个第二滑轨、八个第二电机、八个第三电机和八个第一电动伸缩杆；三个靠背的下端均固定设置有转轴，每个转轴均与一个转轴座转动连接；每个转轴座上均设置有一个第一电机，第一电机与转轴传动连接，以带动靠背相对于底座转动；每个第一锁定机构设置在转轴座上，用于锁紧转轴；转轴座的下端旋转连接有转向轴，转向轴的下端转动连接有驱动齿轮；转轴座上设置有转向电机，转向电机与转向轴传动连接，以带动转向轴旋转；转向轴上设置有驱动电机，驱动电机与驱动齿轮传动连接，以带动驱动齿轮转动；每个底座的后侧边和靠近汽车的车门的边沿上设置有滑动轨道，滑动轨道上设置有用于与驱动齿轮相啮合的驱动齿条；每个底座的下面转动连接有四个第一电动伸缩杆，四个第一电动伸缩杆呈方形分布；每个第一电动伸缩杆的下端旋转连接有安装移动齿轮的安装叉，每个安装叉上均设置有从动齿轮，第二电机设置在第一电动伸缩杆上，且其输出轴上设置有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合；第三电机设置在安装叉上，且第三电机的输出轴与移动齿轮传动连接；两个第一滑轨平行间隔的设置在汽车的底面上，每个第二滑轨均设置在汽车的底面上，且第一滑轨与第二滑轨连通；每个第一滑轨和每个第二滑轨上设置有用于与移动齿轮啮合的齿条；安装叉上设置有第二锁定机构，第二锁定机构用于将移动齿轮固定在预设位置上；其中，两个第二滑轨用于滑设一个底座，另外两个第二滑轨用于滑设另外一个底座；每个底座上设置有第三锁定机构，第三锁定机构用于将第一电动伸缩杆垂直固定在底座上。进一步地，每个底座上均设置有前端开口的容纳腔，在容纳腔内滑设有折叠底座，每个折叠底座上设置有座垫；每个折叠底座下方设置有折叠支腿。进一步地，第一锁定机构包括第一蜗轮蜗杆电机和第一锁定齿轮；第一蜗轮蜗杆电机设置在转轴座上，第一锁定齿轮设置在转轴上；第一蜗轮蜗杆电机的蜗杆用于卡合固定在第一锁定齿轮的齿槽内，以将转轴固定。进一步地，第二锁定机构包括第二蜗轮蜗杆电机；第二蜗轮蜗杆电机设置在安装叉上，第二蜗轮蜗杆电机的蜗杆用于卡合固定在第一滑轨或者第二滑轨内的齿条的齿槽内，以将移动齿轮固定在预设位置上。进一步地，第三锁定机构包括机械手，机械手设置在底座上；机械手用于夹紧第一电动伸缩杆。进一步地，折叠底座包括上端开口的方形壳体和多个升降机构；多个升降机构垂直设置在方形壳体的内底面上，多个升降机构的上端设置有座垫；方形壳体的两侧滑设在容纳腔内，方形壳体的下底面设置有折叠支腿。进一步地，升降机构为第二电动伸缩杆；容纳腔的两个侧壁上均设置有电动滑轨；方形壳体的两侧与电动滑轨连接。进一步地，多功能汽车后排座椅还包括控制器；转向电机、驱动电机、第一锁定机构、第一电机、第二锁定机构、第三锁定机构、第二电机、第三电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和电动滑轨均与控制器电连接；控制器用于设置在汽车的中控区。本技术提供的多功能汽车后排座椅，将靠背通过转轴转动连接在转轴座上，并利用第一电机带动靠背转动，利用第一锁定机构锁紧靠背与转轴座，进而将靠背与底座固定。在每个转动座的下面设置有转向轴，转向轴下端设置有驱动齿轮，利用转向电机带动转向轴旋转，利用驱动电机带动驱动齿轮转动。同时，在靠背上设置有滑动轨道，滑动轨道从底座的后侧边延伸到靠窗的侧边，即滑动轨道呈L形，并在滑动轨道内设置有驱动齿条。当使用者需要将靠背重叠在底座上时，启动第一电机带动靠背向底座方向转动并使其重叠在底座上，然后再利用第一锁定机构将靠背和底座固定。当使用者需要侧卧在后排座上时，利用驱动电机和转向电机带动驱动齿轮在滑动轨道内移动，进而将靠背从底座的后方移至底座的侧边，即底座靠车门的一边。这样，使用者就可以卡在靠背上，腿部即可放置在后排座上，可以提高使用者舒适度。另外，在每个底座下面还转动连接有四个第一电动伸缩杆，每个电动伸缩杆均转动连接有安装叉，在安装叉上转动连接有移动齿轮，利用第二电机带动所述安装叉相对于电动伸缩杆转动，利用第三电机带动移动齿轮转动。同时，在汽车的车厢的底面上设置有第一滑轨和第二滑轨，并在第一滑轨和第二滑轨内均设置有用于与移动齿轮啮合的齿条。当使用者需要将底座往汽车的两侧折叠时，先将靠背重叠在底座上。每个底座远离车门的两个第一电动伸缩杆升起，从而将底座支起。与此同时，这两个第一电动伸缩杆下端的第二电机和第三电机带动移动齿轮沿着第一滑轨向靠近车门的方向移动，进而将后排座折叠在汽车的两侧，并利用第二锁定机构将移动齿轮固定。这样，可以进一步地增加了汽车的后部空间，提高载物量。此外，当使用者需要将底座向汽车的前方折叠时，先将靠背重叠在底座上。每个底座后面的两个第一电动伸缩杆升起，从而将底座支起。与此同时，每个所述底座下面的四个第一电动伸缩杆下面的移动齿轮均沿着第二滑轨向前移动。当前面的两个第一电动伸缩杆移动到预设位置后停止，后面的两个第一电动伸缩杆继续向前移动直至将后排座椅抵靠在汽车前排座的靠背位置，并利用第二锁紧机构将移动齿轮固定。这样，可以进一步地增加汽车的后部空间，提高载物量，同时，由于底座靠在前排座的靠背上，所以，底座可以稳定后部的货物，避免在汽车行驶的过程中，汽车的后部货物移至前排座前，而影响驾驶人员的驾驶。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的多功能汽车后排座椅。附图标记：1-底座；2-靠背；3-转轴座；4-第一滑轨；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车后排座椅，其特征在于，包括两个底座、三个靠背、三个转轴座、三个第一锁定机构、三个第一电机、八个第二锁定机构、两个第三锁定机构、两个第一滑轨、四个第二滑轨、八个第二电机、八个第三电机和八个第一电动伸缩杆；三个所述靠背的下端均固定设置有转轴，每个所述转轴均与一个所述转轴座转动连接；每个所述转轴座上均设置有一个所述第一电机，所述第一电机与所述转轴传动连接，以带动所述靠背相对于所述底座转动；每个所述第一锁定机构设置在所述转轴座上，用于锁紧所述转轴；所述转轴座的下端旋转连接有转向轴，所述转向轴的下端转动连接有驱动齿轮；所述转轴座上设置有转向电机，所述转向电机与所述转向轴传动连接，以带动所述转向轴旋转；所述转向轴上设置有驱动电机，所述驱动电机与所述驱动齿轮传动连接，以带动所述驱动齿轮转动；每个所述底座的后侧边和靠近汽车的车门的边沿上均设置有滑动轨道，所述滑动轨道上设置有用于与所述驱动齿轮相啮合的驱动齿条；每个所述底座的下面转动连接有四个所述第一电动伸缩杆，四个所述第一电动伸缩杆呈方形分布；每个所述第一电动伸缩杆的下端旋转连接有安装移动齿轮的安装叉，每个所述安装叉上均设置有从动齿轮，所述第二电机设置在所述第一电动伸缩杆上，且其输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合；所述第三电机设置在所述安装叉上，且所述第三电机的输出轴与所述移动齿轮传动连接；两个所述第一滑轨平行间隔的设置在汽车的底面上，每个所述第二滑轨均设置在汽车的底面上，且所述第一滑轨与所述第二滑轨连通；每个所述第一滑轨和每个所述第二滑轨上设置有用于与所述移动 齿轮啮合的齿条；所述安装叉上设置有第二锁定机构，所述第二锁定机构用于将所述移动齿轮固定在预设位置上；其中，两个第二滑轨用于滑设一个底座，另外两个第二滑轨用于滑设另外一个底座；每个所述底座上设置有所述第三锁定机构，所述第三锁定机构用于将所述第一电动伸缩杆垂直固定在所述底座上。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车后排座椅，其特征在于，包括两个底座、三个靠背、三个转轴座、三个第一锁定机构、三个第一电机、八个第二锁定机构、两个第三锁定机构、两个第一滑轨、四个第二滑轨、八个第二电机、八个第三电机和八个第一电动伸缩杆；三个所述靠背的下端均固定设置有转轴，每个所述转轴均与一个所述转轴座转动连接；每个所述转轴座上均设置有一个所述第一电机，所述第一电机与所述转轴传动连接，以带动所述靠背相对于所述底座转动；每个所述第一锁定机构设置在所述转轴座上，用于锁紧所述转轴；所述转轴座的下端旋转连接有转向轴，所述转向轴的下端转动连接有驱动齿轮；所述转轴座上设置有转向电机，所述转向电机与所述转向轴传动连接，以带动所述转向轴旋转；所述转向轴上设置有驱动电机，所述驱动电机与所述驱动齿轮传动连接，以带动所述驱动齿轮转动；每个所述底座的后侧边和靠近汽车的车门的边沿上均设置有滑动轨道，所述滑动轨道上设置有用于与所述驱动齿轮相啮合的驱动齿条；每个所述底座的下面转动连接有四个所述第一电动伸缩杆，四个所述第一电动伸缩杆呈方形分布；每个所述第一电动伸缩杆的下端旋转连接有安装移动齿轮的安装叉，每个所述安装叉上均设置有从动齿轮，所述第二电机设置在所述第一电动伸缩杆上，且其输出轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合；所述第三电机设置在所述安装叉上，且所述第三电机的输出轴与所述移动齿轮传动连接；两个所述第一滑轨平行间隔的设置在汽车的底面上，每个所述第二滑轨均设置在汽车的底面上，且所述第一滑轨与所述第二滑轨连通；每个所述第一滑轨和每个所述第二滑轨上设置有用于与所述移动齿轮啮合的齿条；所述安装叉上设置有第二锁定机构，所述第二锁定机构用于将所述移动齿轮固定在预设位置上；其中，两个第二滑轨用于滑设一个底座，另外两个第二滑轨用于滑设另外一个底座；每个所述底座上设置有所述第三锁定机构，所述第三锁定机构用于将所述第一电动伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨巍，
申请(专利权)人：杨巍，
类型：新型
国别省市：吉林;22