【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管业领域,具体涉及一种齿轮驱动型保温管支架。
技术介绍
现有的保温管支架主要是采用焊接的方式连接在保温管上,在需要运输或者转移保温管时,由于保温管支架在非常占用空间,运输难度非常大,通常都需要先从保温管上将保温管支架卸下,然后等运输到下一个使用现场再次将保温管支架卸下焊接在保温管上,这样不但费时费力,也严重影响了保温管的安装进度,而且由于不同现场对于保温管的安装要求也不一样,保温管距离地面的高度无法达到统一,而现有的保温管支架对于保温管的高度控制是唯一不变的,这给保温管支架带来了很大的局限性,所以保温管支架的二次利用率较低。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种装卸方便、可对保温管高度进行有效调节的齿轮驱动型保温管支架。技术方案:为实现上述目的,本技术提供一种齿轮驱动型保温管支架,包括连接管以及连接在连接管下端的支撑柱,所述连接管的内壁设置有橡胶收紧层,所述支撑柱的底面开设有两个凹槽,定位台上设置有两个与凹槽相匹配的凸棒,所述凸棒配合在凹槽内,所述定位台上位于支撑柱的两侧分别设置有测量柱和驱动柱,所述驱动柱的顶端设置有凹槽,转轴横向贯穿驱动柱和凹槽,驱动齿轮位于凹槽内并且固定连接在转轴上,所述支撑柱与驱动齿轮的相对面设置有与驱动齿轮相匹配的齿轮链条,所述齿轮链条与驱动齿轮配合在一起,所述支撑柱与测量柱的相对面位于连接管的底端平行处设置有横向的测量棒,所述测量柱上设置有纵向的测量槽,所述测量棒伸入到测量槽内,所述测量柱上靠近测量槽处设置有高度刻度值。本技术的设计原理为:利用连接管的橡胶收紧层套接在保温管上,橡胶收紧层挤压 ...
【技术保护点】
一种齿轮驱动型保温管支架,包括连接管(1)以及连接在连接管(1)下端的支撑柱(4),其特征在于:所述连接管(1)的内壁设置有橡胶收紧层(3),所述支撑柱(4)的底面开设有两个凹槽(41),定位台(5)上设置有两个与凹槽(41)相匹配的凸棒(51),所述凸棒(51)配合在凹槽(41)内,所述定位台(5)上位于支撑柱(4)的两侧分别设置有测量柱(6)和驱动柱(7),所述驱动柱(7)的顶端设置有凹槽(71),转轴(81)横向贯穿驱动柱(7)和凹槽(71),驱动齿轮(8)位于凹槽(71)内并且固定连接在转轴(81)上,所述支撑柱(4)与驱动齿轮(8)的相对面设置有与驱动齿轮(8)相匹配的齿轮链条(9),所述齿轮链条(9)与驱动齿轮(8)配合在一起,所述支撑柱(4)与测量柱(6)的相对面位于连接管(1)的底端平行处设置有横向的测量棒(42),所述测量柱(6)上设置有纵向的测量槽(61),所述测量棒(42)伸入到测量槽(61)内,所述测量柱(6)上靠近测量槽(61)处设置有高度刻度值(62)。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮驱动型保温管支架,包括连接管(1)以及连接在连接管(1)下端的支撑柱(4),其特征在于:所述连接管(1)的内壁设置有橡胶收紧层(3),所述支撑柱(4)的底面开设有两个凹槽(41),定位台(5)上设置有两个与凹槽(41)相匹配的凸棒(51),所述凸棒(51)配合在凹槽(41)内,所述定位台(5)上位于支撑柱(4)的两侧分别设置有测量柱(6)和驱动柱(7),所述驱动柱(7)的顶端设置有凹槽(71),转轴(81)横向贯穿驱动柱(7)和凹槽(71),驱动齿轮(8)位于凹槽(71)内并且固定连接在转轴(81)上,所述支撑柱(4)与驱动齿轮(8)的相对面设置有与驱动齿轮(8)相匹配的齿轮链条(9),所述齿轮链条(9)与驱动齿轮(8)配合在一起,所述支撑柱(4)与测量柱(6)的相对面位于连接管(1)的底端平行处设置有横向的...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵磊,梁启超,
申请(专利权)人:江苏天润管业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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