汽车继动阀性能自动检测系统技术方案

本发明专利技术涉及机动车检测领域，其公开了一种汽车继动阀性能自动检测系统，包括工业控制计算机、高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块、数字量输出模块、信号调理模块、光隔离模块、电气比例阀、功率放大模块、气压传感器、按钮、电磁阀、指示灯、系统安全运行监控模块、电源模块、光电传感器、外设模块和显示单元。本系统的有益效果是：汽车继动阀性能自动检测系统能够对汽车继动阀产品的密封性、静特性和动特性进行自动稳定的测试，并对测试结果进行显示和保存，通过采用计算机PCI数据总线传输技术、多线程数据采集与处理技术以及运用系统安全监控模块，保障了测试过程的安全性，提高了测试精度和测试结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车检测领域，尤其涉及一种汽车继动阀性能自动检测系统。
技术介绍
随着我国汽车使用量的不断增加，汽车行驶安全成为经济发展必须关注的重要问题之一，特别是大中型客车、货车的安全行驶对广大人民群众的生命安全有着重要意义。气制动阀、继动阀是构成汽车的重要零部件之一，其性能的好坏关系着汽车行驶安全，特别是继动阀的性能好坏关系着大中型客车、货车的气制动系统的制动时间和制动距离。目前国外的继动阀自动检测系统价格较高且对我国进行技术封锁，而国内的继动阀性能检测系统存在自动化程度不高和测试过程人工干预较多等缺点。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种汽车继动阀性能自动检测系统，解决现有技术中继动阀性能检测系统的自动化程度不高和测试精度较低的问题。本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车继动阀性能自动检测系统，包括工业控制计算机、高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块、数字量输出模块、信号调理模块、光隔离模块、电气比例阀、功率放大模块、气压传感器、按钮、电磁阀、指示灯、系统安全运行监控模块、电源模块、光电传感器、外设模块和显示单元；所述工业控制计算机分别连接外设模块、显示单元以及系统安全运行监控模块，并通过PCI总线分别与高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块和数字量输出模块连接；所述系统安全运行监控模块与电磁阀、电源模块和光电传感器连接；所述气压传感器通过信号调理模块与高速模拟量采集模块连接；按钮通过光隔离模块与数字量采集模块连接；模拟量输出模块与电气比例阀连接；数字量输出模块通过功率放大模块分别与电磁阀和指示灯连接。作为本专利技术进一步的改进：工业控制计算机通过PCI数据总线控制高速模拟量采集模块，通过信号调理模块以及气压传感器对汽车继动阀的进气口、控制口和出气口气压信号进行实时数据采集；工业控制计算机通过PCI数据总线控制数字量采集模块，通过光隔离模块对系统按钮产生的开关量信号进行采集，并根据按钮的功能完成设置；工业控制计算机通过PCI数据总线控制模拟量输出模块，驱动电气比例阀设置控制口的气体气压上升速率或下降速率；工业控制计算机通过PCI数据总线控制数字量输出模块，通过功率放大模块控制执行机构，设置电磁阀通断以控制测试气路通断、充气、排气或保压，设置系统指示灯的开关，显示测试状态；工业控制计算机通过显示单元将测试结果进行显示，通过外设模块接受用户输入，完成测试参数设置；所述电源模块供电。作为本专利技术进一步的改进：所述系统安全运行监控模块通过串口与工业控制计算机连接，实现与工业控制计算机通信功能，系统安全运行监控模块定时从工业控制计算机获得系统运行正常信号，如果没有在规定时间内获得系统运行正常信号，系统安全运行监控模块通过控制电磁阀对测试气路进行放气处理，并切断测试气路执行元件的电源模块，通过指示灯显示系统出错状态，防止工业控制计算机发生故障时对气控系统失去控制以保护测试气路和操作人员的安全；系统安全运行监控模块通过光电传感器获得被测继动阀到位状态，监测继动阀到位情况。作为本专利技术进一步的改进：所述汽车继动阀性能自动检测系统还包括测试气路；所述测试气路包括：气源、过滤器、第一调压阀、60L储气罐、10L储气罐、装夹固定机构、第二调压阀、电气比例阀、电磁阀、排气电气比例阀、排气电磁阀、1L储气罐、气压传感器、第三调压阀、40L储气罐、被测继动阀和气压表。作为本专利技术进一步的改进：所述的被测继动阀装夹过程为气源产生的压缩空气经过过滤器、调压阀，进入10L储气罐，10L储气罐将压缩空气输出到装夹固定机构对被测继动阀进行装夹固定。作为本专利技术进一步的改进：所述汽车继动阀性能自动检测系统通过多线程对汽车继动阀性能进行测试，测试过程包括：密封性测试过程、动特性测试过程以及静特性测试过程。作为本专利技术进一步的改进：所述密封性测试过程包括非工作状态密封性测试和工作状态密封性测试；非工作状态密封性测试的测试过程具体为：气源产生的压缩空气经过过滤器、第一调压阀，进入60L储气罐，60L储气罐分别连接第二调压阀和第三调压阀，调节第一调压阀、第二调压阀和第三调压阀使测试气路的气压达到额定工作气压，打开电磁阀使压缩空气经第三调压阀进入进气口密封性测试气路，实现非工作状态密封性测试；工作状态密封性测试的测试过程具体为：气源产生的压缩空气经过过滤器、第一调压阀，进入60L储气罐，60L储气罐分别连接第二调压阀和第三调压阀，调节第一调压阀、第二调压阀和第三调压阀使测试气路的气压达到额定工作气压，从60L储气罐输出的压缩气体分为两个支路，一路由第二调压阀进入控制口气路，另一路由第三调压阀进入进气口密封性测试气路，实现工作状态密封性测试。作为本专利技术进一步的改进：所述的静特性测试过程为气源产生的压缩空气经过过滤器、第一调压阀，进入60L储气罐，60L储气罐分别连接第二调压阀和第三调压阀，调节第一调压阀、第二调压阀和第三调压阀使测试气路的气压达到额定工作气压，从60L储气罐输出的压缩气体分为两个支路；首先将压缩空气经过第三调压阀输送给进气口性能测试气路，然后再将压缩空气经第二调压阀输送给控制口气路，实现静特性测试。作为本专利技术进一步的改进：所述的动特性测试过程为气源产生的压缩空气经过过滤器、第一调压阀，进入60L储气罐，60L储气罐分别连接第二调压阀和第三调压阀，调节第一调压阀、第二调压阀和第三调压阀使测试气路的气压达到额定工作气压，从60L储气罐输出的压缩气体分为两个支路；首先将压缩空气经过第三调压阀输送给进气口性能测试气路，然后再将压缩空气经第二调压阀输送给控制口气路，实现动特性测试。本系统的有益效果是：汽车继动阀性能自动检测系统能够对汽车继动阀产品的密封性、静特性和动特性进行自动稳定的测试，并对测试结果进行显示和保存，通过采用计算机PCI数据总线传输技术、多线程数据采集与处理技术以及运用系统安全监控模块，保障了测试过程的安全性，提高了测试精度和测试结果的准确性。附图说明图1是本专利技术的硬件控制电路原理连接框图。图2是本专利技术的气动测试机构原理连接框图。图3是本专利技术的控制软件流程图。具体实施方式结合附图，对本专利技术的具体实施方式做进一步描述：一种汽车继动阀性能自动检测系统，包括工业控制计算机、高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块、数字量输出模块、信号调理模块、光隔离模块、电气比例阀、功率放大模块、气压传感器、按钮、电磁阀、指示灯、系统安全运行监控模块、电源模块、光电传感器、外设模块和显示单元；所述工业控制计算机分别连接外设模块、显示单元以及系统安全运行监控模块，并通过PCI总线分别与高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块和数字量输出模块连接；所述系统安全运行监控模块与电磁阀、电源模块和光电传感器连接；所述气压传感器通过信号调理模块与高速模拟量采集模块连接；按钮通过光隔离模块与数字量采集模块连接；模拟量输出模块与电气比例阀连接；数字量输出模块通过功率放大模块分别与电磁阀和指示灯连接。所述系统安全运行监控模块通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车继动阀性能自动检测系统，其特征在于，包括工业控制计算机、高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块、数字量输出模块、信号调理模块、光隔离模块、电气比例阀、功率放大模块、气压传感器、按钮、电磁阀、指示灯、系统安全运行监控模块、电源模块、光电传感器、外设模块和显示单元；所述工业控制计算机分别连接外设模块、显示单元以及系统安全运行监控模块，并通过PCI总线分别与高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块和数字量输出模块连接；所述系统安全运行监控模块与电磁阀、电源模块和光电传感器连接；所述气压传感器通过信号调理模块与高速模拟量采集模块连接；按钮通过光隔离模块与数字量采集模块连接；模拟量输出模块与电气比例阀连接；数字量输出模块通过功率放大模块分别与电磁阀和指示灯连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车继动阀性能自动检测系统，其特征在于，包括工业控制计算机、高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块、数字量输出模块、信号调理模块、光隔离模块、电气比例阀、功率放大模块、气压传感器、按钮、电磁阀、指示灯、系统安全运行监控模块、电源模块、光电传感器、外设模块和显示单元；所述工业控制计算机分别连接外设模块、显示单元以及系统安全运行监控模块，并通过PCI总线分别与高速模拟量采集模块、数字量采集模块、模拟量输出模块和数字量输出模块连接；所述系统安全运行监控模块与电磁阀、电源模块和光电传感器连接；所述气压传感器通过信号调理模块与高速模拟量采集模块连接；按钮通过光隔离模块与数字量采集模块连接；模拟量输出模块与电气比例阀连接；数字量输出模块通过功率放大模块分别与电磁阀和指示灯连接。
2.根据权利要求1所述汽车继动阀性能自动检测系统，其特征在于：工业控制计算机通过PCI数据总线控制高速模拟量采集模块，通过信号调理模块以及气压传感器对汽车继动阀的进气口、控制口和出气口气压信号进行实时数据采集；工业控制计算机通过PCI数据总线控制数字量采集模块，通过光隔离模块对系统按钮产生的开关量信号进行采集，并根据按钮的功能完成设置；工业控制计算机通过PCI数据总线控制模拟量输出模块，驱动电气比例阀设置控制口的气体气压上升速率或下降速率；工业控制计算机通过PCI数据总线控制数字量输出模块，通过功率放大模块控制执行机构，设置电磁阀通断以控制测试气路通断、充气、排气或保压，设置系统指示灯的开关，显示测试状态；工业控制计算机通过显示单元将测试结果进行显示，通过外设模块接受用户输入，完成测试参数设置；所述电源模块供电。
3.根据权利要求1所述汽车继动阀性能自动检测系统，其特征在于：所述系统安全运行监控模块通过串口与工业控制计算机连接，实现与工业控制计算机通信功能，系统安全运行监控模块定时从工业控制计算机获得系统运行正常信号，如果没有在规定时间内获得系统运行正常信号，系统安全运行监控模块通过控制电磁阀对测试气路进行放气处理，并切断测试气路执行元件的电源模块，通过指示灯显示系统出错状态，防止工业控制计算机发生故障时对气控系统失去控制以保护测试气路和操作人员的安全；系统安全运行监控模块通过光电传感器获得被测继动阀到位状态，监测继动阀到位情况。
4.根据权利要求1所述汽车继动阀性能自动检测系统，其特征在于：所述汽车继动阀性能自动检测系统还包括测试气路；所述测试气路包括：气源、过滤器、第一调压阀、60L储气罐、10L储气罐、装夹固定机构、第二调压阀、电气比例...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛红涛，李兴贵，黄建琼，何霖山，隋良红，
申请(专利权)人：中国测试技术研究院电子研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51