一种车内安全检测方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车内安全检测方法，包括：判断车辆是否处于熄火落锁状态；当判断车辆处于熄火落锁状态时，检测车内当前环境，获取车内信息参数；判断所述车内信息参数是否满足预设条件；当所述车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息。本发明专利技术能够实现在车辆熄火关闭后对车内的安全进行检测。本发明专利技术还公开了一种车内安全检测系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安全检测
，尤其涉及一种车内安全检测方法及系统。
技术介绍
目前，随着科技的进步和生活水平的日益提高，汽车已经成为人们代步出行的主要交通工具。当带着儿童、老弱病残者或者宠物一起出行时，很多驾驶员下车办事时会选择将儿童、老弱病残者或者宠物留在车内或者完全将其遗忘在车内。然而，在炎热的夏季，汽车熄火后车内温度会迅速上升，如果驾驶员没有及时返回就会导致儿童或老弱病残者因为高温中暑以及缺氧而出现危险。因此，如何实现车内安全检测是一项亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车内安全检测方法，能够实现在车辆熄火关闭后对车内的安全进行检测。本专利技术提供了一种车内安全检测方法，包括：判断车辆是否处于熄火落锁状态；当判断车辆处于熄火落锁状态时，检测车内当前环境，获取车内信息参数；判断所述车内信息参数是否满足预设条件；当所述车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息。优选地，所述判断车辆处于熄火落锁状态后还包括：判断所述车辆处于熄火落锁状态的时间是否大于等于预设值；当判断所述车辆处于熄火落锁状态的时间大约等于预设值时，检测车内当前环境，获取车内信息参数。优选地，所述检测车内当前环境，获取车内信息参数包括：采集车内当前环境的图像信息；相应的，判断所述车内信息参数是否满足预设条件包括：分析所述采集的车内当前环境的图像信息中是否包含预设特征图像信息，当所述采集的车内当前环境的图像信息中包含预设特征图像信息时，表征所述车内信息参数满足预设条件。优选地，所述检测车内当前环境，获取车内信息参数包括：采集车内当前环境的语音信息；相应的，判断所述车内信息参数是否满足预设条件包括：判断所述采集的车内当前环境的语音信息的分贝是否大于等于预设分贝值，当所述采集的车内当前环境的语音信息的分贝大于等于预设分贝值时，表征所述车内信息参数满足预设条件。优选地，所述检测车内当前环境，获取车内信息参数包括：采集车内座椅的压力值；相应的，判断所述车内信息参数是否满足预设条件包括：判断所述采集的车内座椅的压力值是否大于预设压力值，当所述采集的车内座椅的压力值大于预设压力值时，表征所述车内信息参数满足预设条件。一种车内安全检测系统，包括：第一判断模块，用于判断车辆是否处于熄火落锁状态；获取模块，用于当判断车辆处于熄火落锁状态时，检测车内当前环境，获取车内信息参数；第二判断模块，用于判断所述车内信息参数是否满足预设条件；生成模块，用于当所述车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息。优选地，所述系统还包括：第三判断模块，用于判断所述车辆处于熄火落锁状态的时间是否大于等于预设值；当判断所述车辆处于熄火落锁状态的时间大约等于预设值时，所述获取模块检测车内当前环境，获取车内信息参数。优选地，所述获取模块包括：图像采集装置，用于采集车内当前环境的图像信息；相应的，所述第二判断模块包括：第一分析单元，用于分析所述采集的车内当前环境的图像信息中是否包含预设特征图像信息，当所述采集的车内当前环境的图像信息中包含预设特征图像信息时，表征所述车内信息参数满足预设条件。优选地，所述获取模块还包括：语音采集装置，用于采集车内当前环境的语音信息；相应的，所述第二判断模块还包括：第二分析单元，用于判断所述采集的车内当前环境的语音信息的分贝是否大于等于预设分贝值，当所述采集的车内当前环境的语音信息的分贝大于等于预设分贝值时，表征所述车内信息参数满足预设条件。优选地，所述获取模块还包括：压力检测装置，用于采集车内座椅的压力值；相应的，所述第二判断模块还包括：第三分析单元，用于判断所述采集的车内座椅的压力值是否大于预设压力值，当所述采集的车内座椅的压力值大于预设压力值时，表征所述车内信息参数满足预设条件。由上述方案可知，本专利技术提供的一种车内安全检测方法，当需要对车内环境进行安全检查时，首先判断车辆是否处于熄火落锁状态，当车辆处于熄火落锁状态时，对车内当前的环境进行检测，获取车内的信息参数，判断获取到的信息参数是否满足预设条件，当车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息，起到安全报警作用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术公开的一种车内安全检测方法实施例1的方法流程图；图2为本专利技术公开的一种车内安全检测方法实施例2的方法流程图；图3为本专利技术公开的一种车内安全检测方法实施例3的方法流程图；图4为本专利技术公开的一种车内安全检测方法实施例4的方法流程图；图5为本专利技术公开的一种车内安全检测方法实施例5的方法流程图；图6为本专利技术公开的一种车内安全检测系统实施例1的结构示意图；图7为本专利技术公开的一种车内安全检测系统实施例2的结构示意图；图8为本专利技术公开的一种车内安全检测系统实施例3的结构示意图；图9为本专利技术公开的一种车内安全检测系统实施例4的结构示意图；图10为本专利技术公开的一种车内安全检测系统实施例5的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了更加特定地强调实施的独立性，本说明书涉及许多模块或单元。举例而言，模块或单元可由硬件电路实现，该硬件电路包括特制VLSI电路或门阵列，比如逻辑芯片、晶体管，或其它组件。模块或单元也可在可编程的硬设备中实现，比如场效可编程门阵列、可编程阵列逻辑、可编程逻辑设备等等。模块或单元也可在藉由各种形式的处理器所执行的软件中实现。比如说，一可执行码模块可包括一个或多个实体的或逻辑的计算机指令区块，该区块可能形成为，比如说，对象、程序或函数。然而，鉴别模块或单元的可执行部分不需要物理上放置在一起，但可由存于不同位置的不同指令所组成，当逻辑上组合在一起时，形成模块或单元且达到该模块或单元所要求的目的。实际上，可执行码模块或单元可以是一单一指令或多个指令，甚至可以分布在位于不同的程序中的数个不同的码区段，并且横跨数个存储设备。同样地，操作数据可被辨识及显示于此模块或单元中，并且可以以任何合适的形式实施且在任何合适的数据结构形式内组织。操作数据可以集合成单一数据集，或可分布在具有不同的存储设备的不同的位置，且至少部分地只以电子信号方式存在于一系统或网络。本说明书所提及的“实施例”或类似用语表示与实施例有关的特性、结构或特征，包括在本专利技术的至少一实施例中。因此，本说明书所出现的用语“在一实施例中”、“在实施例中”以及类似用语可能但不必然都指向相同实施例。再者，本专利技术所述特性、结构或特征可以以任何方式结合在一个或多个实施例中。以下说明将提供许多特定的细节，比如编程序、软件模块、用户选择、网络交易、数据库查询、数据库结构、硬件模块、硬件电路、硬件芯片等例子，以提供对本专利技术实施例的了解。然而相关领域的普通技术人员将看出本专利技术，即使没有利用其中一个或多个特定细节，或利用其它方法、组件、材料等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内安全检测方法，其特征在于，包括：判断车辆是否处于熄火落锁状态；当判断车辆处于熄火落锁状态时，检测车内当前环境，获取车内信息参数；判断所述车内信息参数是否满足预设条件；当所述车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息。

【技术特征摘要】
1.一种车内安全检测方法，其特征在于，包括：判断车辆是否处于熄火落锁状态；当判断车辆处于熄火落锁状态时，检测车内当前环境，获取车内信息参数；判断所述车内信息参数是否满足预设条件；当所述车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断车辆处于熄火落锁状态后还包括：判断所述车辆处于熄火落锁状态的时间是否大于等于预设值；当判断所述车辆处于熄火落锁状态的时间大于等于预设值时，检测车内当前环境，获取车内信息参数。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述检测车内当前环境，获取车内信息参数包括：采集车内当前环境的图像信息；相应的，判断所述车内信息参数是否满足预设条件包括：分析所述采集的车内当前环境的图像信息中是否包含预设特征图像信息，当所述采集的车内当前环境的图像信息中包含预设特征图像信息时，表征所述车内信息参数满足预设条件。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述检测车内当前环境，获取车内信息参数包括：采集车内当前环境的语音信息；相应的，判断所述车内信息参数是否满足预设条件包括：判断所述采集的车内当前环境的语音信息的分贝是否大于等于预设分贝值，当所述采集的车内当前环境的语音信息的分贝大于等于预设分贝值时，表征所述车内信息参数满足预设条件。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述检测车内当前环境，获取车内信息参数包括：采集车内座椅的压力值；相应的，判断所述车内信息参数是否满足预设条件包括：判断所述采集的车内座椅的压力值是否大于预设压力值，当所述采集的车内座椅的压力值大于预设压力值时，表征所述车内信息参数满足预设条件。6.一种车内安全检测系...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长春，寇晖，许振辉，赵杰明，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44