【技术实现步骤摘要】
本技术属于减震器弹簧,该弹簧用以抵消车身负荷垂直于减震器轴线的分力,避免减震器零件的磨损而导致减震器出现漏油等早期失效现象。
技术介绍
减震器是汽车的必要零部件,主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。行车过程中,车身通过减震器的连接板施加在减震器上的负荷与减震器轴线有一定夹角,这样就会产生一个垂直于减震器轴线的分力,此分力会加速减震器零件的磨损,导致减震器出现漏油等早期失效现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服行车过程中车身施加在减震器上的负荷会加速减震器零件的磨损,导致减震器出现漏油等早期失效的缺陷,提供一种锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构。为达到上述目的,本技术的锥形侧向力减震器弹簧,其由弹簧钢丝卷绕成螺旋状,其特征是:其中心线呈曲线状使得该弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力,所述侧向弹力是指该弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反。作为优选技术手段:所述的中心线呈字母“C”或字母“L”或字母“S”的形状。该弹簧的直径从其中部向两端逐渐变小使得弹簧呈锥形。为达到上述目的,本技术的锥形侧向力减震器弹簧的装配结构,包括减震器和弹簧,所述减震器包括缸体和相对于缸体伸缩的伸缩杆,所述的缸体上装配有托盘,所述伸缩杆的上端设有连接板,其特征是:所述的弹簧由弹簧钢丝卷绕成螺旋状,所述弹簧的中心线呈曲线状,所述簧弹套在所述的减震器上且弹簧的两端分别支撑在所述的托盘、连接板上,使得所述弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力,所述侧向弹力是指该弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向 ...
【技术保护点】
锥形侧向力减震器弹簧,其由弹簧钢丝卷绕成螺旋状,其特征是:其中心线呈曲线状使得该弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力,所述侧向弹力是指该弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反。
【技术特征摘要】
1.锥形侧向力减震器弹簧,其由弹簧钢丝卷绕成螺旋状,其特征是:其中心线呈曲线状使得该弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力,所述侧向弹力是指该弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反。
2.根据权利要求1所述的锥形侧向力减震器弹簧,其特征是:所述的中心线呈字母“C”或字母“L”或字母“S”的形状。
3.根据权利要求1所述的锥形侧向力减震器弹簧,其特征是:该弹簧的直径从其中部向两端逐渐变小使得弹簧呈锥形。
4.锥形侧向力减震器弹簧的装配结构,包括减震器(01)和弹簧(02),所述减震器(01)包括缸体(11)和相对于缸体伸缩的伸缩杆(12),所述的缸体(11)上装配有托盘(13),所述伸缩杆(12)的上端设有连接板(14),其特征是:所述的弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈二辉,鲁世民,郭舒波,
申请(专利权)人:浙江美力科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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