一种电力变压器铁心的运输工装制造技术

技术编号:14758090 阅读:11 留言:0更新日期:2017-03-03 03:48
本发明专利技术涉及一种电力变压器铁心的运输工装,包括连接于铁心垫脚下方的运输底座及连接于运输底座及铁心上夹件腹板的斜支撑;所述的运输底座包括两槽钢组成的底座架体,在底座架体的两长度端均连接有斜支撑,在底座架体的上侧面设有面板;所述的斜支撑包括中部支撑杆、支撑杆末端的底座联接件及支撑杆上端的铁心上夹件支撑底座。本发明专利技术结构简单,设计巧妙,操作方便,运输底座能够保证铁心整体的水平度,消除运输车车厢不平带来的铁心变形问题,保证铁心运输时的平稳;铁心两侧面通过斜支撑进行紧固,斜支撑上部支撑铁心上夹件腹板下沿,下部连接于运输底座,保证运输时铁心不扭曲变形,且能够应用于不同规格的变压器铁心。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种运输工装,具体涉及一种电力变压器铁心的运输工装
技术介绍
目前,电力变压器铁心一般由硅钢片、夹件、结构件等组成。为降低空载损耗,铁心由厚度为0.23mm~0.3mm的冷轧取向硅钢片叠积而成,叠好的硅钢片通过上夹件、下夹件、垫脚、上梁、侧梁、拉板等钢结构件夹紧固定,保证了铁心的整体强度。伴随着铁心生产专业化、标准化的提高,专业制作变压器铁心的企业不断涌现,大型变压器生产公司为降低生产运营成本,将铁心外协制作,但因现有设备工装不成熟,铁心长距离运输运输时存在如下难点:1、铁心叠装精度较高,运输时固定必须可靠。例如,110kV铁心的重量一般为20T~30T,运输过程中铁心的固定极为重要,运输过程中不能产生变形,如平行四边形等。另外,因铁心形状的不规则及产品类型的差异,目前无配套的工装设备进行转运,为此需设计专用且通用性强的配套工装进行固定。2、变压器铁心洁净度要求较高,其专用工装需备具有防尘、防潮的功能。因铁心中大部分为硅钢片、绝缘件,硅钢片、绝缘纸暴露在空气中极易吸潮,如不加以避免,会造成变压器的质量问题。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种操作方便、稳定性好的电力变压器铁心的运输工装。为解决上述问题,本专利技术采取的技术方案为:一种电力变压器铁心的运输工装,包括连接于铁心垫脚下方的运输底座及连接于运输底座及铁心上夹件腹板的斜支撑;所述的运输底座包括两槽钢,两槽钢底面未设槽口的侧面处于同一水平高度且相互连接组成底座架体,在底座架体的两长度端均连接有斜支撑,在底座架体的上侧面设有用于与铁心垫脚连接的面板;所述的斜支撑包括中部支撑杆、支撑杆末端的底座联接件及支撑杆上端的铁心上夹件支撑底座。安装时,钢槽长度方向垂直于铁心上、下夹件长度方向,铁心底部通过运输底座与铁心垫脚进行连接,运输底座保证了铁心整体的水平度,消除运输车车厢不平带来的铁心变形问题,保证了铁心运输时的平稳;铁心两侧面通过斜支撑进行紧固,斜支撑上部支撑铁心上夹件腹板下沿,下部连接于运输底座,保证运输时铁心不扭曲变形。上部定位采用倒链连接,将上夹件四端起吊孔紧固于运输车上。铁心前后两侧通过槽钢两端支撑于车厢内,防止铁心前后窜动。为增大两槽钢的连接强度,两槽钢底面未设槽口的侧面之间焊接有加强筋。在所述面板四角均开设有条形槽,条形槽经螺栓与铁心垫脚连接。条形槽尺寸可根据铁心垫脚的尺寸范围确定。转运时在条形槽内安装工装螺栓,待产品组装时更换为产品螺栓。所述的支撑杆包括通过套筒相连的若干螺杆。斜支撑的螺杆通过调节套筒相连,通过选用不同长度规格的螺杆,可以达到调节斜支撑总体长度的目的,以用于不同规格的变压器铁心。在底座架体的两长度端于两槽钢相对面之间设有连接轴;所述底座联接件呈凹形,其底面连接于支撑杆末端,两侧面均设有用于穿过连接轴的通孔。斜支撑通过底座连接件的通孔穿过两槽钢之间的连接轴,从而将斜支撑下端连接到运输底座上,通过调节套筒调节斜支撑总长度,使其靠到铁心拉板上,上部支撑到上夹件腹板底部,并用绑扎带将斜支撑固定在铁心柱上。所述的铁心上夹件支撑底座通过销轴连接于支撑杆上端,铁心上夹件支撑底座上部为平板结构。为加强槽钢的支撑力,两槽钢的槽口内均设有连接槽钢上下侧边的支柱。本专利技术结构简单,设计巧妙,操作方便,运输底座能够保证铁心整体的水平度,消除运输车车厢不平带来的铁心变形问题,保证铁心运输时的平稳;铁心两侧面通过斜支撑进行紧固,斜支撑上部支撑铁心上夹件腹板下沿,下部连接于运输底座,保证运输时铁心不扭曲变形,且能够应用于不同规格的变压器铁心。附图说明图1为本专利技术的主视图;图2为本专利技术的左视图;图3为运输底座的结构示意图;图4为斜支撑的结构示意图;其中,1、运输底座,2、铁心垫脚,3、斜支撑,4、铁心上夹件腹板,5、钢槽,6、面板,7、条形槽,8、连接轴,9、加强筋,10、支柱,11、支撑杆,12、底座联接件,13、铁心上夹件支撑底座,14、通孔。具体实施方式一种电力变压器铁心的运输工装,如图1所示,包括连接于铁心垫脚2下方的运输底座1及连接于运输底座1及铁心上夹件腹板4的斜支撑3;安装时,运输底座1长度方向垂直于铁心上、下夹件长度方向,上部定位采用倒链连接,将上夹件四端起吊孔紧固于运输车上,铁心前后两侧通过运输底座1两端支撑于车厢内,防止铁心前后窜动。如图2所示,所述的运输底座1包括两槽钢5,两槽钢5底面未设槽口的侧面处于同一水平高度且相互连接组成底座架体,在底座架体的上侧面设有面板6,面板6四角均开设有条形槽7,条形槽7经螺栓与铁心垫脚2连接。在底座架体的两长度端于两槽钢5相对面之间设有连接轴8且在向对面中间位置设有加强筋9,两槽钢5的槽口内均设有连接槽钢上下侧边的支柱10。,如图3所示,所述的斜支撑3包括中部支撑杆11、支撑杆11末端的底座联接件12及支撑杆11上端的铁心上夹件支撑底座13。所述的支撑杆11包括通过套筒相连的若干螺杆;所述底座联接件12呈凹形,其底面连接于支撑杆11末端,两侧面均设有用于穿过连接轴8的通孔14。所述的铁心上夹件支撑底座13通过销轴连接于支撑杆11上,铁心上夹件支撑底座13上部为平板结构。本文档来自技高网...
一种电力变压器铁心的运输工装

【技术保护点】
一种电力变压器铁心的运输工装,其特征在于:包括连接于铁心垫脚下方的运输底座及连接于运输底座及铁心上夹件腹板的斜支撑;所述的运输底座包括两槽钢,两槽钢底面未设槽口的侧面处于同一水平高度且相互连接组成底座架体,在底座架体的两长度端均连接有斜支撑,在底座架体的上侧面设有用于与铁心垫脚连接的面板;所述的斜支撑包括中部支撑杆、支撑杆末端的底座联接件及支撑杆上端的铁心上夹件支撑底座。

【技术特征摘要】
1.一种电力变压器铁心的运输工装,其特征在于:包括连接于铁心垫脚下方的运输底座及连接于运输底座及铁心上夹件腹板的斜支撑;所述的运输底座包括两槽钢,两槽钢底面未设槽口的侧面处于同一水平高度且相互连接组成底座架体,在底座架体的两长度端均连接有斜支撑,在底座架体的上侧面设有用于与铁心垫脚连接的面板;所述的斜支撑包括中部支撑杆、支撑杆末端的底座联接件及支撑杆上端的铁心上夹件支撑底座。2.根据权利要求1所述的电力变压器铁心的运输工装,其特征在于:两槽钢底面未设槽口的侧面之间焊接有加强筋。3.根据权利要求1所述的电力变压器铁心的运输工装,其特征在于:在所述面板四角均开设有条形槽,...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭兴军韩志伟严子红姚爱娟
申请(专利权)人:山东电力设备有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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