【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道机车车辆，特别是一种轨道机车车辆驱动单元运输工装。
技术介绍
如图1所示，160km机车的驱动单元采用空心轴结构（即在车轴的外面套设空心轴），空心轴c的一端与驱动单元的齿轮箱侧a固定，另一端与车轮侧b固定。平常运输时，该驱动单元采用驱动单元支撑工装（驱动单元支撑工装包括齿轮箱支撑工装和电机支撑工装）安装运输，而车轮轮对则采用轮对支撑工装安装运输。由于驱动单元支撑工装和轮对支撑工装为彼此独立的结构，因而使用这种传统工装在运输空心轴结构的过程中有可能会由于齿轮箱与车轮轮对不同幅度的震动，使齿轮箱与车轮轮对产生相对运动，导致与齿轮箱侧固定的空心轴A处刮伤车轴。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种保证在驱动单元运输过程中，不会因为震动造成空心轴划伤车轴的驱动单元运输工装。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种驱动单元运输工装，包括轮对支撑部、齿轮箱支撑部及电机支撑部，该轮对支撑部的下面设置用于与齿轮箱支撑部、电机支撑部形成结合的结合空间，该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部采用抽拉式结构结合。本技术的进一步改进为，该抽拉式结构为设置于轮对支撑部下面的滑槽及设置于齿轮箱支撑部、电机支撑部侧边的凸肋，该齿轮箱支撑部、电机支撑部侧边的凸肋与轮对支撑部的滑槽形成结合。本技术的进一步改进为，通过调节该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部的水平方向横向结合位置来调节驱动单元电机和齿轮箱的支撑点。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为：本技术驱动单...
【技术保护点】
一种驱动单元运输工装，包括轮对支撑部（1）、齿轮箱支撑部（2）及电机支撑部（3），该轮对支撑部的下面设置用于与齿轮箱支撑部、电机支撑部形成结合的结合空间（11），其特征在于，该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部采用抽拉式结构结合。
【技术特征摘要】
1.一种驱动单元运输工装，包括轮对支撑部（1）、齿轮箱支撑部（2）及电机支撑部（3），该轮对支撑部的下面设置用于与齿轮箱支撑部、电机支撑部形成结合的结合空间（11），其特征在于，该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部采用抽拉式结构结合。
2.根据权利要求1所述的一种驱动单元运输工装，其特征在于，该抽拉式结构为设置于轮对支...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜红，李冠军，魏宏图，邹文辉，陈国胜，于海航，高彬，祝贺，易兴利，张又孔，申长宏，谢加辉，张冲，何烨，陈宇向，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。