润滑内燃机的方法技术

本发明专利技术提供润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油，和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500‑20,000的数均分子量的聚合物链，且其中烟灰分散添加剂具有0‑20的剪切稳定性指数。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利
本专利技术提供润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数。专利技术背景设备制造商近年来正在以帮助降低各种温室气体或颗粒物的方式设计内燃机，和/或它们在处理装置如柴油颗粒物过滤器或SCR(选择性催化还原)以后使用。发动机设计的近期发展是将离心式油雾分离器结合到发动机，通常柴油机(通常具有开放式或封闭式曲轴箱)中。离心式油雾分离器通常变得被沉积物(稠度从粘糊/淤泥状至硬粘性变化)堵塞，如果收集到足够的沉积物，则其降低效率和/或完全使装置失去能力并使油从发动机中滴出。认为该问题在重型柴油机中特别明显。专利技术概述本专利技术容许内燃机(通常压缩点火发动机)具有以下至少一项：降低的油雾分离器过滤器堵塞和降低的沉积物如粘糊/淤泥状至硬粘性沉积物。除非另外指出，如本文所用，关于存在于本文所述润滑组合物中的添加剂的量的提及基于无油，即活性物质的量报出。如本文所用，与“包括”、“含有”或“特征是…”同义的过渡术语“包含”为包括性或开放性的，且不排除其它未描述的元素或方法步骤。然而，作为可选实施方案，在本文“包含”的每次描述中，意欲该术语还包括短语“基本由…组成”和“由…组成”，其中“由…组成”不包括没有描述的任何元素或步骤，“基本由…组成”容许包括不实质地影响所考虑的组合物或者方法的基本和新特性的其它未描述元素或步骤。如本文所用，表述“压缩点火内燃机”意欲包括具有至少部分压缩点火的内燃机。因此，本专利技术意欲包括润滑压缩点火内燃机以及火花辅助压缩点火内燃机的方法。本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％，或者0.3重量％至6重量％(或者通常0.5重量％至4重量％)由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数。通常，烟灰分散添加剂可包含衍生自具有500-20,000的数均分子量的聚烯烃的分散剂粘度改进剂和/或包含芳族胺结构部分的分散剂。在一个实施方案中，本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数，且烟灰分散添加剂为通过羧酸官能化聚合物(通常聚异丁烯琥珀酸酐)与具有至少4个芳族基团的胺和醛(例如甲醛)反应而得到/可得到的包含芳族胺结构部分的分散剂。芳族胺可由下式表示：其中各个变量：R1可以为氢或C1-5烷基(通常氢)；R2可以为氢或C1-5烷基(通常氢)；U可以为脂族、脂环族或芳族基团，条件是当U为脂族时，脂族基团可以为包含1-5或者1-2个碳原子的线性或支化亚烷基；且w可以为0-9或者0-3或0-1(通常0)。在一个实施方案中，本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数，且其中烟灰分散添加剂为包含芳族胺结构部分的分散剂粘度改进剂，其中分散剂粘度改进剂为用芳族结构部分官能化的烯烃共聚物，通常烯烃共聚物为乙烯-丙烯共聚物。在一个实施方案中，本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％，或者0.3重量％至6重量％(或通常0.5重量％至4重量％)由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含：具有润滑粘度的油，烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含衍生自具有500-20,000的数均分子量的聚烯烃的分散剂粘度改进剂，且具有0-20的剪切稳定性指数，和包含芳族胺结构部分的分散剂，其中包含芳族胺结构部分的分散剂和分散剂粘度改进剂都以润滑组合物的0.2重量％至3.0重量％，或者0.3重量％至2.0重量％，或者0.4重量％至1.5重量％的处理率存在。在一个实施方案中，本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％，或者0.3重量％至6重量％(或通常0.5重量％至4重量％)由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含：具有润滑粘度的油，0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数，和不同于烟灰分散添加剂的无灰琥珀酰亚胺分散剂，其中琥珀酰亚胺分散剂以1重量％至8重量％，或者2重量％至6重量％存在。通常，琥珀酰亚胺分散剂包含聚异丁烯琥珀酰亚胺，其中分散剂具有至少40mgKOH/g的TBN并且以润滑组合物的1.2重量％至5重量％的量存在。在一个实施方案中，本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％，或者0.3重量％至6重量％(或通常0.5重量％至4重量％)由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含：具有润滑粘度的油，0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数，以0.01重量％至0.9重量％，或者0.05重量％至0.8重量％，或者0.1重量％至0.7重量％，或者0.2重量％至0.6重量％存在的过碱性磺酸盐清净剂。在一个实施方案中，本专利技术涉及润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％，或者0.3重量％至6重量％(或通常0.5重量％至4重量％)由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含：具有润滑粘度的油，0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数，不同于烟灰分散添加剂的无灰琥珀酰亚胺分散剂，其中琥珀酰亚胺分散剂以1重量％至8重量％，或者2重量％至6重量％存在，和以0.01重量％至0.9重量％，或者0.05重量％至0.8重量％，或者0.1重量％至0.7重量％，或者0.2重量％至0.6重量％存在的过碱性磺酸盐清净剂。内燃机可具有开放式或封闭式曲轴箱，通常开放式曲轴箱。开放式和封闭式曲轴箱通风是本领域中已知的。例如，开放式曲轴箱通风通过将包括烃、一氧化碳、NOx和颗粒物在内的窜缸排放燃烧产物外部排出而防止压力在曲轴箱中形成。在封闭式曲轴箱通风(CCV)系统中，通常过滤曲轴箱气体以除去油雾和其它颗粒，然后送回进气系统中。通常，本专利技术内燃机可具有封闭式曲轴箱通风。包含本专利技术内燃机的重型车辆(HDV)可具有超过2700kg(或者6000美国磅)，或者超过2900kg，或者超过3000kg，或者超过3300kg本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油，和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500‑20,000的数均分子量的聚合物链和0‑20的剪切稳定性指数。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.12 US 61/951,6281.润滑装配有离心式油雾分离器的内燃机的方法，其中润滑剂包含0.1重量％至8重量％由发动机操作产生的烟灰，且其中润滑剂组合物包含具有润滑粘度的油，和0.2重量％至3重量％烟灰分散添加剂，其中烟灰分散添加剂包含具有500-20,000的数均分子量的聚合物链和0-20的剪切稳定性指数。2.根据权利要求1的方法，其中润滑组合物的特征是具有(i)0.5重量％或更少的硫含量，(ii)0.15重量％或更少的磷含量，和(iii)0.5重量％至1.5重量％或更少的硫酸盐灰含量。3.根据前述权利要求中任一项的方法，其中润滑组合物的特征是具有以下至少一项：(i)0.2重量％至0.4重量％或更少的硫含量，(ii)0.08重量％至0.15重量％的磷含量，和(iii)0.5重量％至1.5重量％或更少的硫酸盐灰含量。4.根据前述权利要求中任一项的方法，其中润滑组合物的特征是具有0.5重量％至1.2重量％的硫酸盐灰含量。5.根据前述权利要求中任一项的方法，其中润滑组合物的特征是具有至少5mgKOH/g的总碱值(TBN)含量。6.根据前述权利要求中任一项的方法，其中润滑组合物的特征是具有6-13mgKOH/g，或者7-12mgKOH/g的总碱值(TBN)含量。7.根据前述权利要求中任一项的方法，其中由压缩点火内燃机供以动力的车辆具有超过3,500kg的最大装载质量。8.根据前述权利要求中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂具有通过Orbahn剪切试验(ASTMD6278)测量为0-20，或者0-15，或者0-10，或者0-5的剪切稳定性指数。9.根据前述权利要求中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂以润滑组合物的0.2重量％至3重量％，或者0.2重量％至2.5重量％，或者0.3重量％至1.4重量％存在。10.根据前述权利要求中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂具有0-10的剪切稳定性指数并以0.2重量％至2.5重量％，或者0.3重量％至1.4重量％存在。11.根据前述权利要求中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂具有0-5的剪切稳定性指数并以0.2重量％至2.5重量％，或者0.3重量％至1.4重量％存在。12.根据前述权利要求中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂为包含芳族胺结构部分的分散剂粘度改进剂，或者包含芳族胺结构部分的分散剂。13.根据前述权利要求1-12中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂为包含芳族胺结构部分的分散剂粘度改进剂，其中分散剂粘度改进剂为用芳族结构部分官能化的烯烃共聚物，通常烯烃共聚物为乙烯-丙烯共聚物。14.根据权利要求13的方法，其中烯烃共聚物具有0-10，或者0-5的剪切稳定性指数。15.根据前述权利要求13-14中任一项的方法，其中分散剂胺基团衍生自烯烃共聚物与酰化剂和具有伯或仲氨基的芳族胺反应。16.根据权利要求15的方法，其中芳族胺包含4-氨基二苯胺、醛(通常甲醛)偶联4-氨基二苯胺、硝基苯胺、4-硝基苯基偶氮苯胺(分散橙-3)或其混合物。17.根据前述权利要求1-12中任一项的方法，其中烟灰分散添加剂为...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·加里克拉古兹，J·G·卢普，M·H·T·特鲁昂，W·奥赖恩，
申请(专利权)人：路博润公司，
类型：发明
国别省市：美国;US