轨道车的智能充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道车的智能充电系统，包括遥控器、轨道以及可在所述轨道上行使的电动车，遥控器控制电动车行驶，轨道一端是卸货区，另一端是充电区，所述轨道位于卸货区的一端设置有第一限位开关，轨道位于充电区的一端设置有第二限位开关，在充电区设置有与外部电源连接的充电器，在电动车上设置有与所述充电器配套使用的充电插头，其结构简单，方便充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道车，特别涉及一种轨道车的智能充电系统。
技术介绍
现有的电动轨道车由于其节能、环保而逐渐广泛使用，例如物流分拣货物之类的等，但是电动轨道车的充电麻烦，基本都需要人工进行操作，而且每次的充电时间长，如不恰当进行充电的话就影响正常的生产活动，降低经济效益。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种轨道车的智能充电系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案：轨道车的智能充电系统，包括遥控器、轨道以及可在所述轨道上行使的电动车，遥控器控制电动车行驶，轨道一端是卸货区，另一端是充电区，所述轨道位于卸货区的一端设置有第一限位开关，轨道位于充电区的一端设置有第二限位开关，在充电区设置有与外部电源连接的充电器，在电动车上设置有与所述充电器配套使用的充电插头。于本技术的一个或多个实施例当中，在充电器中设置有电源开关。于本技术的一个或多个实施例当中，在电动车的操作面板上设置有钥匙开关以及自动充电开关。于本技术的一个或多个实施例当中，在操作面板上设置有电量表以及电压表。于本技术的一个或多个实施例当中，在操作面板上设置有报警灯以及急停开关。于本技术的一个或多个实施例当中，在操作面板上设置有自动/手动控制转换开关。本技术同
技术介绍
相比所产生的有益效果：本技术的轨道车的智能充电系统，其可根据设计需要进行自动充电，避免电动车在工作时间内由于电量不足不能工作而影响到正常的生产活动，极好地保证厂商的经济效益，值得推广使用。附图说明图1为实施例中轨道车的智能充电系统的结构示意图；图2为实施例中操作面板的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参看图1和图2所示的，本实施例提供一种轨道车的智能充电系统，包括遥控器1、轨道2以及可在所述轨道2上行使的电动车3，遥控器1控制电动车3行驶，遥控器1与电动车3之间是有线或者无线连接，轨道一端是卸货区，另一端是充电区，所述轨道2位于卸货区的一端设置有第一限位开关4，轨道2位于充电区的一端设置有第二限位开关5，在充电区设置有与外部电源连接的充电器6，在电动车3上设置有与所述充电器6配套使用的充电插头7。优选地，在充电器6中设置有电源开关8。优选地，在电动车3上设置有操作面板，在操作面板上设置有钥匙开关、自动充电开关、电量表、电压表、报警灯、急停开关以及自动/手动控制转换开关。下面就本实施例轨道车的智能充电系统的具体工作原理佐详细描述：在设定的时间段内，假如设定的时间段为晚上的10点到第二天的早上7点，同时将操作面板上的自动充电开关打开，智能充电系统才能有效工作，而不再该设定的时间段内的时间，智能充电系统不能进行自动充电。正常情况下，员工下班后电动车3将停在卸货区内，在设定的时间段内，当电动车3里面的电量低于设定值时，电动车3将输出一个低电量的开关信号到遥控器1里面，优选地所述遥控器1采用PLC，遥控器1接收到该信号后将控制电动车3行驶到充电区，电动车3碰到第二限位开关5后将停止行驶，此时电动车3上的充电插头7与充电器6对插，并且把电源开关8接通，外部电源将通过充电器6以及充电插头7以为电动车3充电；当电动车3里面的电量高于设定值时，电动车3将输出一个高电量的开关信号到遥控器1里面，遥控器1接收到该信号后将控制电动车3行驶到卸货区，电动车3碰到第一限位开关4后将停止行驶，在电动车3行驶后退的过程中，电动车3上的充电插头7与充电器6会断开连接。此外，电动车3在正常的工作期间时，当电动车里面的电池电量低时，电动车3将还会运行，并且电动车3同时会发出报警信号，这时操作人员想要对电动车3充电时，就要把控制线板上的自动充电开关关闭，这样才可实现在正常工作期间电动车3的自动充电，如不把控制线板上的自动充电开关关闭，电动车3将会自动继续行驶，直至遥控器1发出电池电量过低警报时电动车3将停止行驶。电动车3在充电期间流水线上的所有操作都将变得无效，只有在电动车3的电池电量足够时流水线上的所有操作才有效，另外对电动车3的充电时间作了限定，只有晚上10点之后电动车3才能进行自动充电，当电动车3的电池电量充满后，电动车3将会自动退回到卸货区内，当时间到达早上7点，不管电动车3里面的电池电量是否充满，电动车3都会自动退回到卸货区。电量表：用来显电池电量，当电量表的指示在最左边时，表示电池电量不足，当电量表的指示在最右边时，表示电池电量充足；电压表：用来显示电动车行驶速度的快慢，指针在最左边时表示低速，指针在最右边表示高速；急停开关：紧急情况下使用，正常时开关弹起，需要操作时，把开关按下；钥匙开关：只有钥匙开关打开电动车才能操作，不用时把它关掉；加速器：用来调节电动车行驶速度，顺时针调节表示快速，逆时针调节表示慢速；自动/手动控制转换开关：手动操作时把转换开关打到手动位置这时可以用遥控器对电动车进行手动操作，把转换开关打到自动位置这时电动车就可以进行自动选料操作；报警器：用来显示电动车内的报警信息；自动充电开关：把自动充电开关打到开的位置，电动车在设定的时间段内进行自动充电。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道车的智能充电系统，包括遥控器、轨道以及可在所述轨道上行使的电动车，遥控器控制电动车行驶，轨道一端是卸货区，另一端是充电区，其特征在于：所述轨道位于卸货区的一端设置有第一限位开关，轨道位于充电区的一端设置有第二限位开关，在充电区设置有与外部电源连接的充电器，在电动车上设置有与所述充电器配套使用的充电插头。

【技术特征摘要】
1.轨道车的智能充电系统，包括遥控器、轨道以及可在所述轨道上行使的电动车，遥控器控制电动车行驶，轨道一端是卸货区，另一端是充电区，其特征在于：所述轨道位于卸货区的一端设置有第一限位开关，轨道位于充电区的一端设置有第二限位开关，在充电区设置有与外部电源连接的充电器，在电动车上设置有与所述充电器配套使用的充电插头。2.根据权利要求1所述的轨道车的智能充电系统，其特征在于：在充电器中设置有电源开关。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：常卫武，
申请(专利权)人：佛山南工车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44