一种车载可充电的电子设备支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载可充电的电子设备支架，包括固定夹、主平口夹、活动关节、数据线、蛇管、副平口夹、直通杆、主平口夹支杆、固定夹支杆和副平口夹蛇管；直通杆和固定夹支杆分别连接于蛇管两端，固定架支杆相对连接蛇管端的另一端通过活动关节与固定夹活动连接，主平口夹支杆上端与主平口夹铰接，其下端与直通杆相对连接蛇管端的另一端连接；副平口夹蛇管一端与蛇管中部连接，其另一端与副平口夹铰接；数据线穿过蛇管且其两端均设于蛇管外。本实用新型专利技术可通过固定夹夹持电子设备，解放双手，可以缓解疲劳；使用两个平口夹使得装置更加稳固，提高舒适度；添加了充电数据线，解除了车内乘客包括前排乘客和后排乘客电子设备断电的危机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电子设备支架，具体涉及一种车载可充电的电子设备支架。
技术介绍
随着科技的发展，电子设备逐渐成为人们日常生活中必不可少的设备，特别是手机、平板电脑等，人们在坐车、等车以及空闲时，都喜欢利用手机、平板电脑打发时间，然而由于长时间手持电子设备，或者周围没有合适的支撑装置进行支撑，容易导致疲劳，长期使用对身体健康不利。同时，现代人的手机和平板电脑基本都处于一直使用的状态，而电子产品自身的电量是完全不能满足电子产品使用者的需求，并且在长途行车过程中为电子产品充电也是一件很麻烦的事情。虽然现在的部分汽车会在中央控制台安装有USB数据接口线，但是这只能满足坐在驾驶台和副驾驶台的人，对于后座的乘客来说，不能享受一边充电一边使用的乐趣，那么在长途行车中等待电子设备充电的时间便是无趣的。综上所述，在现有技术中，存在如下两个问题：1、在行车过程中长期手持电子设备，例如手机和平板电脑，导致使用者疲劳，对身体健康不利。2、乘车过程中乘客使用电子产品，电量不能持续供应，导致坐车过程枯燥无味。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何让乘客电子设备电量持久的同时减轻疲劳，目的在于提供一种车载可充电的电子设备支架，其应用时便于保持电量充足供应，同时能对电子设备进行支承。本技术通过下述技术方案实现：一种车载可充电的电子设备支架，包括固定夹、主平口夹、活动关节、数据线、蛇管、副平口夹、直通杆、主平口夹支杆、固定夹支杆和副平口夹蛇管；直通杆和固定夹支杆分别连接于蛇管两端，固定架支杆相对连接蛇管端的另一端通过活动关节与固定夹活动连接，主平口夹支杆上端与主平口夹铰接，其下端与直通杆相对连接蛇管端的另一端连接；副平口夹蛇管一端与蛇管中部连接，其另一端与副平口夹铰接；数据线穿过蛇管且其两端均设于蛇管外。使用固定夹可以夹住例如手机或者平板电脑的电子产品；将数据线置于蛇管内部，能满足电量的传输，节约空间，减少线路的裸露，更加美观，同时，数据线长度能满足汽车内后排乘客的使用，在不使用数据线的时候能够将多余的数据线缠绕于固定夹支杆和主平口夹支杆上；使用主平口夹，能够夹持在车座或车身可夹持部位；再加上一个副平口夹，能够使整个装置更加稳固。进一步地，一种车载可充电的电子设备支架还包括防滑保护层，所述防滑保护层贴于固定夹内表面。固定夹在夹持过程中可能会对电子产品边缘造成刮擦，同时，固定夹本身材质较光滑，可能导致电子产品的滑落，为了避免这种情况的发生，使用了防滑保护套。进一步地，活动关节包括支撑柱、保护套、球帽以及转向球，支撑柱一端与固定夹连接，另一端与球帽连接，球帽与转向球活动连接；保护套覆盖在支撑柱表面。活动关节通过球帽和转向球的组合使用能够保证固定夹的角度调节和位置偏转，能让使用者方便调节姿势和位置。进一步地，一种车载可充电的电子设备支架还包括数据线卡口，数据线卡口有两个，一个位于固定夹支杆表面，另一个位于主平口夹支杆表面，为了保证缠绕于固定夹支杆和主平口夹支杆的数据线能够整齐收纳，将数据线两端的手机接口端和充电输入端分别卡在数据线卡口上。进一步地，数据线一端连接有手机接口端，另一端连接有充电输入端，手机接口端用于连接电子设备，并且属于安卓接口和苹果接口的组合，能满足不同手机用户的需求；充电输入端是连接汽车中央控制台的USB接口，用于传输电源。进一步地，主平口夹支杆和固定夹支杆上各有一个孔洞，为了保证数据线两端的手机接口端和充电输入端穿出连接设备。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：可通过固定夹夹持手机或者平板电脑等电子设备，解放双手，可以缓解疲劳；使用两个平口夹使得装置更加稳固，提高舒适度；添加了充电数据线，解除了车内乘客包括前排乘客和后排乘客电子设备断电的危机。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-固定夹，2-主平口夹，3-防滑保护层，4-支撑柱，5-保护套，6-球帽，7-转向球，8-数据线，9-蛇管，10-数据线卡口，11-副平口夹，12-直通杆，13-主平口夹支杆，14-固定夹支杆，15-副平口夹蛇管。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1所示，一种车载可充电的电子设备支架，包括固定夹1、主平口夹2、活动关节、数据线8、蛇管9、副平口夹11、直通杆12、主平口夹支杆13、固定夹支杆14和副平口夹蛇管15；直通杆12和固定夹支杆14分别连接于蛇管9两端，固定夹支杆14相对连接蛇管9端的另一端通过活动关节与固定夹1活动连接，主平口夹支杆13上端与主平口夹2铰接，其下端与直通杆12相对连接蛇管9端的另一端连接；副平口夹蛇管15一端与蛇管9中部连接，其另一端与副平口夹11铰接；数据线8穿过蛇管9且其两端均设于蛇管9外。使用固定夹1可以夹住例如手机或者平板电脑的电子产品；将数据线8置于蛇管9内部，能满足电量的传输，节约空间，减少线路的裸露，更加美观，同时，数据线8长度能满足汽车内后排乘客的使用，在不使用数据线8的时候能够将多余的数据线8缠绕于固定夹支杆14和主平口夹支杆13上；使用主平口夹2，能够夹持在车座或车身可夹持部位；再加上一个副平口夹11，能够使整个装置更加稳固。在固定夹1内部使用了防滑保护层3，固定夹1在夹持过程中可能会对电子产品边缘造成刮擦，同时，固定夹1本身材质较光滑，可能导致电子产品的滑落，为了避免这种情况的发生，使用了防滑保护套3。支撑柱4、保护套5、球帽6以及转向球7构成活动关节，支撑柱4一端与固定夹1连接，另一端与球帽6连接，球帽6与转向球7活动连接，球帽6可在转向球7表面转动，球帽6与转向球7之间有较大摩擦力，只有在人手的力量驱使下才能转动；保护套5覆盖在支撑柱4表面。活动关节通过球帽6和转向球7的组合使用能够保证固定夹的角度调节和位置偏转，能让使用者方便调节姿势和位置。数据线8一端连接有手机接口端，另一端连接有充电输入端，手机接口端用于连接电子设备，并且属于安卓接口和苹果接口的组合，能满足不同手机用户的需求；充电输入端是连接汽车中央控制台的USB接口，用于传输电源。一种车载可充电的电子设备支架还包括数据线卡口10，数据线卡口10有两个，一个位于固定夹支杆14表面，另一个位于主平口夹支杆13表面，为了保证缠绕于固定夹支杆14和主平口夹支杆13的数据线8能够整齐收纳，将数据线8两端的手机接口端和充电输入端分别卡在数据线卡口10上。主平口夹支杆13和固定夹支杆14上各有一个孔洞，为了保证数据线8两端的手机接口端和充电输入端穿出连接设备。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载可充电的电子设备支架，包括固定夹（1），其特征在于，还包括主平口夹（2）、活动关节、数据线（8）、蛇管（9）、副平口夹（11）、直通杆（12）、主平口夹支杆（13）、固定夹支杆（14）和副平口夹蛇管（15）；所述直通杆（12）和固定夹支杆（14）分别连接于蛇管（9）两端，固定架支杆（14）相对连接蛇管（9）端的另一端通过活动关节与固定夹（1）活动连接，所述主平口夹支杆（13）上端与主平口夹（2）铰接，其下端与直通杆（12）相对连接蛇管（9）端的另一端连接；所述副平口夹蛇管（15）一端与蛇管（9）中部连接，其另一端与副平口夹（11）铰接；所述数据线（8）穿过蛇管（9）且其两端均设于蛇管（9）外。

【技术特征摘要】
1.一种车载可充电的电子设备支架，包括固定夹（1），其特征在于，还包括主平口夹（2）、活动关节、数据线（8）、蛇管（9）、副平口夹（11）、直通杆（12）、主平口夹支杆（13）、固定夹支杆（14）和副平口夹蛇管（15）；所述直通杆（12）和固定夹支杆（14）分别连接于蛇管（9）两端，固定架支杆（14）相对连接蛇管（9）端的另一端通过活动关节与固定夹（1）活动连接，所述主平口夹支杆（13）上端与主平口夹（2）铰接，其下端与直通杆（12）相对连接蛇管（9）端的另一端连接；所述副平口夹蛇管（15）一端与蛇管（9）中部连接，其另一端与副平口夹（11）铰接；所述数据线（8）穿过蛇管（9）且其两端均设于蛇管（9）外。2.根据权利要求1所述的一种车载可充电的电子设备支架，其特征在于，还包括防滑保护层（3），所述防滑保护层（3）贴于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓琦，
申请(专利权)人：成都众易通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51