一种散热式马达外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热式马达外壳，包括壳体，壳体的一侧设置有酒精盒，酒精盒的顶部设置有进液口，酒精盒的一端设置有进液管，进液管穿过壳体与酒精盒相连接，壳体的一侧设置有散热空腔，连接板上设置有透气孔，散热空腔的一侧设置有吸热板，吸热板的一侧设置有温差电池，温差电池的一侧设置有电动机，电动机的一侧设置有旋转轴，旋转轴的一侧设置有扇叶，吸热板可以将马达内部的热量吸收，酒精盒内部酒精可以通过进液管将酒精输入散热空腔，酒精可以对吸热板进行降温，温差电池通过两边热量不同产生电流，对电动机供电后电扇工作对马达内部进行降温，热电半导体制冷组件对马达降温，整个马达壳结构简单，散热效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种马达外壳，特别涉及一种散热式马达外壳。
技术介绍
马达是把电能转换为机械能的一种设备，主要由定子、转子所构成，定子固定连接在马达的外壳上，一般马达的外壳为生铁整体铸造而成，在马达的使用中，马达会产生大量的热量，马达上的绝缘材料都有一个温度界限，在一定温度限度内，老化过程非常缓慢，当温度超出一定的温度时，老化过程急剧地加快，这个温度就是该绝缘材料的耐热极限温度,马达的绕组绝缘材料逐渐老化，绝缘性能和机械强度逐渐降低，当降低到一定程度之后，马达就不能使用了，否则就会发生绝缘击穿，使马达烧坏，且产生的大量热量传递到马达的外壳上，在使用中带来一定的安全隐患，特别是在马达超负荷工作的状态下，马达的可靠性往往会很差，影响马达的工作效率。为了解决上面的问题，增加散热功能，提高马达的过载能力，现有马达一般会在马达外壳上设置有由若干散热鳍片组成的散热片，通过散热片与空气接触进行散热，不过传统的散热鳍片不能够对马达进行有效的散热，多余热量还会积聚在马达内部很难排出。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种一种散热式马达外壳。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种散热式马达外壳，包括壳体，所述壳体的一侧设置有酒精盒，所述酒精盒的顶部设置有进液口，所述酒精盒的一端设置有进液管，所述进液管穿过壳体与酒精盒相连接，所述壳体的一侧设置有散热空腔，所述散热空腔的顶部设置有连接板，所述连接板上设置有透气孔，所述散热空腔的一侧设置有吸热板，所述吸热板的一侧设置有温差电池，所述温差电池的一侧设置有电动机，所述电动机的一侧设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有扇叶。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体的底部设置有端盖，所述端盖的顶部设置有热电半导体制冷组件，所述端盖的一侧设置有散热孔，所述壳体的底部设置有减震底座，所述壳体的顶部设置有散热片。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体的一侧设置有隔板，所述壳体通过隔板与吸热板连接，所述酒精盒的一侧设置有螺钉，所述酒精盒通过螺钉与壳体连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述吸热板采用铝合金材料制成，所述壳体采用钢质材料制成，所述散热片采用铝质材料制成，所述散热空腔内放入有酒精原料。作为本技术的一种优选技术方案，所述散热孔的直径范围为1cm—1.5cm。本技术所达到的有益效果是：吸热板可以将马达内部的热量吸收，酒精盒内部酒精可以通过进液管将酒精输入散热空腔，酒精可以对吸热板进行降温，温差电池通过两边热量不同产生电流，对电动机供电后电扇工作对马达内部进行降温，热电半导体制冷组件对马达降温，整个马达壳结构简单，散热效率高。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图中：1、壳体；2、酒精盒；3、进液口；4、进液管；5、散热空腔；6、酒精；7、连接板；8、透气孔；9、吸热板；10、温差电池；11、电动机；12、旋转轴；13、扇叶；14、端盖；15、热电半导体制冷组件；16、散热孔；17、减震底座；18、散热片；19、隔板；20、螺钉。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-2所示，一种散热式马达外壳，包括壳体1，壳体1的一侧设置有酒精盒2，酒精盒2的顶部设置有进液口3，酒精盒2的一端设置有进液管4，进液管4穿过壳体1与酒精盒2相连接，壳体1的一侧设置有散热空腔5，散热空腔5的顶部设置有连接板7，连接板7上设置有透气孔8，散热空腔5的一侧设置有吸热板9，吸热板9的一侧设置有温差电池10，温差电池10的一侧设置有电动机11，电动机11的一侧设置有旋转轴12，旋转轴12的一侧设置有扇叶13。壳体1的底部设置有端盖14，端盖14的顶部设置有热电半导体制冷组件15，端盖14的一侧设置有散热孔16，壳体1的底部设置有减震底座17，壳体1的顶部设置有散热片18，减震底座17可以稳定住马达，避免马达剧烈振动。壳体1的一侧设置有隔板19，壳体1通过隔板19与吸热板9连接，酒精盒2的一侧设置有螺钉20，酒精盒2通过螺钉20与壳体1连接，酒精盒2可以固定在壳体1上，使整体结构简单。吸热板9采用铝合金材料制成，壳体1采用钢质材料制成，散热片18采用铝质材料制成，散热空腔5内放入有酒精6原料，这些不同材料可以让各个部件适应所工作的条件。散热孔16的直径范围为1cm—1.5cm，可以更加高效地对马达进行散热。具体的，首先，将酒精6通过进液口3倒入酒精盒2内，酒精6通过进液管4进入散热空腔5，马达工作时，吸热板9将马达产生的热量吸收，散热空腔5内的酒精6对吸热板9进行降温，挥发后的酒精通过透气孔8排出散热空腔5，吸热板9上的热量后，与马达内部产生温差，此时温差电池10产生电流，对电动机11供电，风扇通过旋转轴12开始对马达内部进行降温，热电半导体制冷组件15也对其内部降温，使马达内部的温度控制在一个比较低的范围内，当散热空腔5内的酒精6全部挥发完后，酒精盒2内的酒精6会持续进入散热空腔5。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热式马达外壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设置有酒精盒(2)，所述酒精盒(2)的顶部设置有进液口(3)，所述酒精盒(2)的一端设置有进液管(4)，所述进液管(4)穿过壳体(1)与酒精盒(2)相连接，所述壳体(1)的一侧设置有散热空腔(5)，所述散热空腔(5)的顶部设置有连接板(7)，所述连接板(7)上设置有透气孔(8)，所述散热空腔(5)的一侧设置有吸热板(9)，所述吸热板(9)的一侧设置有温差电池(10)，所述温差电池(10)的一侧设置有电动机(11)，所述电动机(11)的一侧设置有旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的一侧设置有扇叶(13)。

【技术特征摘要】
1.一种散热式马达外壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设置有酒精盒(2)，所述酒精盒(2)的顶部设置有进液口(3)，所述酒精盒(2)的一端设置有进液管(4)，所述进液管(4)穿过壳体(1)与酒精盒(2)相连接，所述壳体(1)的一侧设置有散热空腔(5)，所述散热空腔(5)的顶部设置有连接板(7)，所述连接板(7)上设置有透气孔(8)，所述散热空腔(5)的一侧设置有吸热板(9)，所述吸热板(9)的一侧设置有温差电池(10)，所述温差电池(10)的一侧设置有电动机(11)，所述电动机(11)的一侧设置有旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的一侧设置有扇叶(13)。2.根据权利要求1所述的一种散热式马达外壳，其特征在于，所述壳体(1)的底部设置有端盖(14)，所述端盖(14)的顶部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳平，
申请(专利权)人：全南县超亚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36