【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信领域,具体而言,涉及一种车联网中车辆的管理方法及装置。
技术介绍
随着经济社会高速发展,中国汽车保有量迅速增长,道路交通事故频繁发生,已成为近年来影响我国公众安全感的重要因素之一,道路交通安全问题已经成为影响社会和谐和改善民生的基本问题之一。中国迫切需要从技术、政策、教育等各方面改善交通安全,其中提升车辆安全设计是其中的重要组成部分。提升车辆安全的技术主要分为被动安全技术和主动安全技术。被动安全技术用于在事故发生后,对车内、车外人员及物品的保护;主动安全技术用于防止和减少车辆发生事故,避免人员受到伤害;主动安全技术是现代车辆安全技术发展的重点和趋势。美国国家公路交通安全管理局的调查报告显示,80%的公路交通事故是由于驾驶员在事故发生前3秒内的疏忽造成的。戴姆勒-奔驰公司的一项实验表明,如果提前0.5秒示警驾驶员,可以避免60%的追尾事故;若驾驶员能提早1.5秒得到示警并采取措施,则可以避免90%的追尾撞车事故。基于通信的碰撞预警系统,通过利用先进的无线蜂窝通信技术,实现车与车、车与路侧基础设施间的实时信息交互,告知彼此目前的状态(包括车辆的位置、速度、加速度、行驶路径)及获知的道路环境信息,协作感知道路危险状况,及时提供多种碰撞预警信息,防止道路交通安全事故的发生,成为当前各国试图解决道路交通安全问题的一种新的思路。同时,随着无线多媒体业务的发展,人们对高数据速率和用户体验的需求日益增长,从而对传统蜂窝网络的系统容量和覆盖提出了较高要求。另一方面公共安全、社交网络、近距离数据共享、本地广告等应用场景使得人们对了解附近人或事物并与之通信邻 ...
【技术保护点】
一种车联网中车辆的管理方法,其特征在于,包括:所述车联网中的车头从网络侧设备获取管理权限;其中,所述管理权限为所述车头管理所属车队的权限,其中,每个所述车队中包括多个车辆;所述车头依据所述管理权限对所述车头所属的车队进行管理。
【技术特征摘要】
1.一种车联网中车辆的管理方法,其特征在于,包括:所述车联网中的车头从网络侧设备获取管理权限;其中,所述管理权限为所述车头管理所属车队的权限,其中,每个所述车队中包括多个车辆;所述车头依据所述管理权限对所述车头所属的车队进行管理。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车联网中的车头从网络侧设备获取管理权限包括:所述车头向所述网络侧设备发送用于申请所述管理权限的请求消息;所述车头接收所述网络侧设备响应于所述请求消息的响应消息,其中,所述响应消息用于指示所述车头获得所述管理权限。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述请求消息中携带有以下至少之一:所述车头所属车队中所有车辆的身份标识、通信资源。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车头依据所述管理权限对所述车头所属的车队进行管理包括:所述车头向所属的车队中除所述车头以外的车队成员发送第一通知消息,其中,所述第一通知消息用于通知所述车队成员所述车头获得所述管理权限;在所述车头收到所述车队成员响应于所述第一通知消息发送的用于确认所述管理权限的消息后,所述车头执行对所述车队的管理操作。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,对所述车队成员的管理操作包括以下至少之一:通信资源管理、移动性管理、连接管理。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述车头依据所述管理权限对所述车头所属车队进行管理之后,所述方法还包括:所述车头向所述网络侧设备上报所述车头所属车队的状态信息。7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述车头依据所述管理权限对所述车头所属车队进行管理之后,所述方法还包括:在所述车头失去所述管理权限,或所述车头离开所述车队时,所述车头向所述网络侧设备发送用于指示所述车头放弃对所述车队进行管理的权限的第二通知消息;所述车头接收所述网络侧设备响应于所述第二通知消息发送的用于指示所述车头失去所述管理权限的消息。8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车头与车队中除所述车头外的车队成员之间,和/或所述车头与所述网络侧设备之间通过以下方式之一进行信息交互:点到点PTP通信方式、点到多点PTM通信方式。9.根据权利要求1至7任一项所述的方法,其特征在于,所述网络侧设备包括以下至少之一:演进型基站eNB、中继Relay、路边设备RSU。10.一种车联网中车辆的管理方法,其特征在于,包括:网络侧设备向所述车联网中的车头授权管理权限;其中,所述管理权限为所述车头管理所属车队的权限,其中,每个所述车队中包括多个车辆。11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述网络侧设备向所述车联网中的车头授权管理权限包括:所述网络侧设备接收所述车头发送的用于申请所述管理权限的请求消息;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:马子江,许辉,马志锋,卢忱,
申请(专利权)人:中兴通讯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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