The invention discloses a guard plate follower mechanism of a landing gear. The landing gear of the guard board servo mechanism comprises an outer barrel vertical layout, the side wall is fixed on the connecting shaft and the connecting shaft; the piston rod is fixed and connected to the hub, the part is installed in the outer cylinder, and along the axis direction of the outer cylinder of the reciprocating movement and extended or retracted; on the torque arm and the torque arm, the upper and lower torque arm torque arm is hinged, and the lower torque arm is connected with the piston rod hinged on the torque arm and the lower connecting shaft is hinged; and the middle part of the rocker arm, rocker arm and the connecting shaft extending end connected to the hinge; on the rocker arm and the torque arm is connected by U type side activities, the rocking arm is connected on the protective plate by U type side activities. The invention solves the problem that the clearance between the tire and the guard plate is reduced after the landing of the landing gear, and the utility model ensures that the protective plate can be tightly connected with the fuselage landing gear fairing after the full extension of the landing gear.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种起落架的护板随动机构,属于飞机系统结构设计领域。
技术介绍
起落架护板是舱门的一种形式,一般指收放时与起落架固联的舱门,主要用于起落架收起后起落架收藏部位的气动修型,同时也对起落架有一定保护作用。然而,现有的起落架护板在起落架使用过程中与轮胎之间的间隙过小,导致维护起来非常不方便。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种起落架的护板随动机构,该护板随动机构在保证飞机的气动性能要求的前提下,可有效地解决轮胎与护板在起落架使用过程中间隙过小问题,且结构简单,性能可靠,维护简便,将在飞机起落架设计领域得到广泛应用。为了实现上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种起落架的护板随动机构,其结构特点是,包括:竖向布置的外筒,其侧壁固定上连接轴和下连接轴;用于与轮毂固定相连的活塞杆,其部分装在所述外筒内,且可沿着外筒的轴线方向往复移动而伸出或缩回;上扭力臂和下扭力臂,该上扭力臂的一端和下扭力臂的一端铰接相连,且下扭力臂的另一端与所述活塞杆的下端铰接相连,上扭力臂的另一端与所述下连接轴的伸出端铰接相连;以及摇臂,该摇臂的中部与所述上连接轴的伸出端铰接相连;所述摇臂的一端与上扭力臂的中部通过U型副活动连接,所述摇臂的另一端通过U型副活动连接在护板上。本专利技术利用缓冲支柱自身的直线压缩运动,合理设计各种拉杆和接头,使其驱动护板随动运动。本专利技术创造性地利用球副、U型副和旋转副的组合,巧妙地实现了起落架缓冲支柱伸缩带动护板随动运动,解决了起落架着陆后随缓冲支柱压缩轮胎与护板间间隙过小的问题,同时保证了起落架全伸展后护板能与机身起落架整流罩紧密贴合。根据本专 ...
【技术保护点】
一种起落架的护板随动机构,其特征在于,包括:竖向布置的外筒(11),其侧壁固定上连接轴(12)和下连接轴(13);用于与轮毂固定相连的活塞杆(1),其部分装在所述外筒(11)内,且可沿着外筒(11)的轴线方向往复移动而伸出或缩回;上扭力臂(4)和下扭力臂(3),该上扭力臂(4)的一端和下扭力臂(3)的一端铰接相连,且下扭力臂(3)的另一端与所述活塞杆(1)的下端铰接相连,上扭力臂(4)的另一端与所述下连接轴(13)的伸出端铰接相连;以及摇臂(6),该摇臂(6)的中部与所述上连接轴(12)的伸出端铰接相连;所述摇臂(6)的一端与上扭力臂(4)的中部通过U型副活动连接,所述摇臂(6)的另一端通过U型副活动连接在护板上。
【技术特征摘要】
1.一种起落架的护板随动机构,其特征在于,包括:竖向布置的外筒(11),其侧壁固定上连接轴(12)和下连接轴(13);用于与轮毂固定相连的活塞杆(1),其部分装在所述外筒(11)内,且可沿着外筒(11)的轴线方向往复移动而伸出或缩回;上扭力臂(4)和下扭力臂(3),该上扭力臂(4)的一端和下扭力臂(3)的一端铰接相连,且下扭力臂(3)的另一端与所述活塞杆(1)的下端铰接相连,上扭力臂(4)的另一端与所述下连接轴(13)的伸出端铰接相连;以及摇臂(6),该摇臂(6)的中部与所述上连接轴(12)的伸出端铰接相连;所述摇臂(6)的一端与上扭力臂(4)的中部通过U型副活动连接,所述摇臂(6)的另一端通过U型副活动连接在护板上。2.根据权利要求1所述的起落架的护板随动机构,其特征在于,所述摇臂(6)与上扭力臂(4)之间的U型副包括下拉杆(8)和下接头(7);所述下拉杆(8)的一端活动连接在所述摇臂(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:宁晓东,李志愿,张航舟,慕建全,张成亮,徐达生,傅碧华,
申请(专利权)人:中航飞机起落架有限责任公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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