【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械零件加工，尤其涉及一种起落架旋转类零件夹紧装置及夹紧方法。
技术介绍
1、起落架中含有多种旋转类零件，其中一种如图1、图7、图8所示，该零件中部设有内孔形成有孔内壁103，一端设有法兰盘101，另一端设有支耳，轴向端面上设有轮齿等。该类零件结构较为复杂，且包含有多项机械加工工序，如车工、四轴铣工、磨工等。在进行这些加工时，需要将零件装夹。现有的装夹方式有两种，一种是在零件的两端面均预留工艺夹头，每个工艺夹头的尺寸均大于40mm，机床的三爪卡盘装夹在一端工艺夹头上，另一端的工艺夹头采用顶尖顶压。第二种是，内孔直接采用机床上的三爪卡盘内撑。
2、上述两种方式存在如下问题：一是，预留的工艺夹头材料性能较为特殊，导致材料价格成本较高，二是，有些零件结构特殊，无法预留工艺夹头；三是，因孔内壁较薄，采用现有的三爪卡盘内撑易造成孔内壁变形，导致加工尺寸精度超差，影响产品质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种起落架旋转类零件夹紧装置及夹紧方法，取消零件上预留工艺夹头，解决薄壁内孔零件内撑变形的问题。
2、本专利技术的技术方案是：一种起落架旋转类零件夹紧装置，包括夹持芯轴和套装于所述夹持芯轴上的定位盘，所述定位盘将夹持芯轴的一端分隔为夹持端，另一端分隔为装夹端，所述装夹端内设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有定位轴，所述定位轴的末端配装有内撑件，所述内撑件靠近定位盘，且内撑件的端部伸出至夹持芯轴的外侧，所述定位轴正反螺旋运动能使内撑件的伸出的端
3、优选的，所述定位盘上呈圆周设有多个定位孔，多个定位孔中，其中对称的两个定位孔中安装有第一定位销，其余的定位孔中安装有第二定位销。
4、优选的，所述第一定位销包括依次设置的第一头部、第一光轴段、第二光轴段和第一螺纹段，所述第一头部为16mm外六方头，第一光轴段为φ12h8的光轴，第二光轴段为φ10h8的光轴，第一螺纹段上设有m8的外螺纹，第一螺纹段上装配有螺母，第一光轴段装配于定位孔中。
5、优选的，所述第一头部、第一光轴段、第二光轴段和第一螺纹段的同轴度在φ0.02mm以内。
6、优选的，所述第二定位销包括依次设置的第二头部、第三光轴段和第二螺纹段，所述第二头部为16mm外六方头，第三光轴段为φ12h8的光轴，第三光轴段装配于定位孔中，第二螺纹段上设有m8的外螺纹，第二螺纹段上装配有螺母。
7、优选的，所述第二头部、第三光轴段和第二螺纹段的同轴度在φ0.05mm以内。
8、优选的，所述定位孔为沿定位盘直径方向延伸的腰型孔。
9、优选的，所述定位轴的末端设有锥头，所述内撑件上设有与所述锥头适配的锥孔。
10、优选的，所述内撑件包括呈十字交叉的四个撑杆，所述撑杆的末端设有球头，所述定位轴与四个所述撑杆的中心配装。
11、本专利技术还提供采用上述起落架旋转类零件夹紧装置对旋转类零件进行夹紧的方法，包括如下步骤：
12、步骤一，将工件套装在装夹端上，并将工件端部的法兰盘与定位盘贴合，并将工件上的零件孔与定位孔对齐；
13、步骤二，在两个对称的定位孔中安装第一定位销和螺母，其余的定位孔中安装第二定位销和螺母，通过第一定位销和第二定位销分别将定位孔和零件孔相连；
14、步骤三，旋转定位轴，使其向内撑件施加轴向力，所述内撑件将承受的轴向力转为径向的内撑力抵接工件的孔内壁；
15、步骤四，再将夹持端固定在机床的三爪卡盘上夹持，完成夹紧。
16、与相关技术相比，本专利技术的有益效果为：
17、一、对于无法预留工艺夹头的起落架回转类零件，所述起落架旋转类零件夹紧装置通过定位盘进行端面定位，使零件的一端最小预留仅需15mm即可完成定位与夹紧，节约了工艺夹头所造成的零件材料浪费的问题；
18、二、对于内孔薄壁的起落架回转类零件，本专利技术使用内撑件和具有锥头的定位轴的配合方式，仅需微小的力量即可完成零件内孔的中心校正，且不会对孔内壁撑变形；
19、三、所述起落架旋转类零件夹紧装置将工件装夹在夹持芯轴的装夹端，远离装夹端的夹持端则定位在机床上，使工件有效避开车、铣、磨床卡盘，实现更短的刀具夹持长度，以及更宽的刀柄有选择余地；
20、四、夹持芯轴的之间小于零件内孔的直径，配合中心架使用，可实现内孔的车削，使起落架旋转类零件夹紧装置不与车刀发生干涉。
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1.一种起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，包括夹持芯轴（1）和套装于所述夹持芯轴（1）上的定位盘（2），所述定位盘（2）将夹持芯轴（1）的一端分隔为夹持端（11），另一端分隔为装夹端（12），所述装夹端（12）内设有螺纹孔（4），所述螺纹孔（4）内螺纹连接有定位轴（3），所述定位轴（3）的末端配装有内撑件（6），所述内撑件（6）靠近定位盘（2），且内撑件（6）的端部伸出至夹持芯轴（1）的外侧，所述定位轴（3）正反螺旋运动能使内撑件（6）的伸出的端部施加内撑力或释放内撑力。
2.根据权利要求1所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述定位盘（2）上呈圆周设有多个定位孔（21），多个定位孔（21）中，其中对称的两个定位孔（21）中安装有第一定位销（7），其余的定位孔（21）中安装有第二定位销（8）。
3.根据权利要求2所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述第一定位销（7）包括依次设置的第一头部（71）、第一光轴段（72）、第二光轴段（73）和第一螺纹段（74），所述第一头部（71）为16mm外六方头，第一光轴段（72）为φ12h8的光轴，第
4.根据权利要求3所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述第一头部（71）、第一光轴段（72）、第二光轴段（73）和第一螺纹段（74）的同轴度在φ0.02mm以内。
5.根据权利要求2所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述第二定位销（8）包括依次设置的第二头部（81）、第三光轴段（82）和第二螺纹段（83），所述第二头部（81）为16mm外六方头，第三光轴段（82）为φ12h8的光轴，第三光轴段（82）装配于定位孔（21）中，第二螺纹段（83）上设有M8的外螺纹，第二螺纹段（83）上装配有螺母（9）。
6.根据权利要求4所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述第二头部（81）、第三光轴段（82）和第二螺纹段（83）的同轴度在φ0.05mm以内。
7.根据权利要求2所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述定位孔（21）为沿定位盘（2）直径方向延伸的腰型孔。
8.根据权利要求1所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述定位轴（3）的末端设有锥头（5），所述内撑件（6）上设有与所述锥头（5）适配的锥孔。
9.根据权利要求1所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述内撑件（6）包括呈十字交叉的四个撑杆（61），所述撑杆（61）的末端设有球头（62），所述定位轴（3）与四个所述撑杆（61）的中心配装。
10.一种采用如权利要求2-9任一项所述的起落架旋转类零件夹紧装置对旋转类零件进行夹紧的方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，包括夹持芯轴（1）和套装于所述夹持芯轴（1）上的定位盘（2），所述定位盘（2）将夹持芯轴（1）的一端分隔为夹持端（11），另一端分隔为装夹端（12），所述装夹端（12）内设有螺纹孔（4），所述螺纹孔（4）内螺纹连接有定位轴（3），所述定位轴（3）的末端配装有内撑件（6），所述内撑件（6）靠近定位盘（2），且内撑件（6）的端部伸出至夹持芯轴（1）的外侧，所述定位轴（3）正反螺旋运动能使内撑件（6）的伸出的端部施加内撑力或释放内撑力。
2.根据权利要求1所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述定位盘（2）上呈圆周设有多个定位孔（21），多个定位孔（21）中，其中对称的两个定位孔（21）中安装有第一定位销（7），其余的定位孔（21）中安装有第二定位销（8）。
3.根据权利要求2所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述第一定位销（7）包括依次设置的第一头部（71）、第一光轴段（72）、第二光轴段（73）和第一螺纹段（74），所述第一头部（71）为16mm外六方头，第一光轴段（72）为φ12h8的光轴，第二光轴段（73）为φ10h8的光轴，第一螺纹段（74）上设有m8的外螺纹，第一螺纹段（74）上装配有螺母（9），第一光轴段（72）装配于定位孔（21）中。
4.根据权利要求3所述的起落架旋转类零件夹紧装置，其特征在于，所述第一头部（71）、第一光轴段...
【专利技术属性】
技术研发人员：马俊杰，容军强，张辰星，夏新远，樊晓娟，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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