无轨胶轮车气路的防再启动系统技术方案

技术编号:14168212 阅读:7 留言:0更新日期:2016-12-12 15:18
本实用新型专利技术涉及一种无轨胶轮车气路的防再启动系统,其特征在于:它由气罐(1)、启动按钮阀(2)、气启动马达(3)、机油压力控制阀(4)、主启动阀(6)和总气开关(7)组成主回路。这种无轨胶轮车气路的防再启动系统通过对气启动马达的控制单元进行优化,降低了系统成本,优化了元器件,减少了故障点,避免了气启动马达二次启动,从而避免了控制单元出现故障,保证了整车正常工作。

无轨胶轮车气路的防再启动系统

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防再启动系统,尤其是涉及一种用于矿用防爆无轨胶轮车气路的防再启动系统,属于煤矿运输车辆

技术介绍
在煤矿巷道内需要使用防爆无轨胶轮车运输物资,目前的煤矿用防爆无轨胶轮车已大量使用气启动马达来作为发动机。然而常规的气启动发动机在多次按下启动按钮时会使气启动马达再次启动,导致控制单元出现故障,从而影响整车工作。
技术实现思路
为了克服上述不足,本技术提供了一种控制单元优化,减少了故障点,保证整车正常工作的无轨胶轮车气路的防再启动系统。本技术的目的是这样实现的:一种无轨胶轮车气路的防再启动系统,它由气罐、启动按钮阀、气启动马达、机油压力控制阀、主启动阀和总气开关组成主回路,所述气罐通过过滤器与主启动阀的进气口连通,主启动阀的第一出气口与总气开关的进气口相连通,主启动阀的第二出气口与气启动马达相连,所述总气开关的出气口与机油压力控制阀的进气口相连通,所述机油压力控制阀的出气口与启动按钮阀的进气口相连通,启动按钮阀的出气口与主启动阀的压力控制口相连。所述总气开关与机油压力控制阀之间的管路上还接有气压表。所述机油压力控制阀的压力控制口接入发动机机油压力源,机油压力控制阀与机油压力源(之间的管路上设有机油压力表。所述主启动阀的进气口与第一工作口处于常通状态。所述机油压力控制阀的进气口与第一工作口处于常通状态本技术具有的有益效果是:这种无轨胶轮车气路的防再启动系统通过对气启动马达的控制单元进行优化,降低了系统成本,优化了元器件,减少了故障点,避免了气启动马达二次启动,从而避免了控制单元出现故障,保证了整车正常工作。附图说明图1为本技术无轨胶轮车气路的防再启动系统的液压原理图。其中:气罐1、启动按钮阀2、气启动马达3、机油压力控制阀4、过滤器5、主启动阀6、总气开关7、机油压力表8、气压表9、机油压力源10。具体实施方式如图1,本技术涉及一种无轨胶轮车气路的防再启动系统,它由气罐1、启动按钮阀2、气启动马达3、机油压力控制阀4、主启动阀6和总气开关7组成主回路。所述气罐1通过过滤器5与主启动阀6的进气口P连通,主启动阀6的第一出气口A与总气开关7的进气口P相连通,主启动阀6的第二出气口B与气启动马达3相连,驱动气启动马达3工作来启动柴油发动机,所述总气开关7的出气口A与机油压力控制阀4的进气口R相连通,所述机油压力控制阀4的出气口A与启动按钮阀2的进气口P相连通,启动按钮阀2的出气口A与主启动阀6的压力控制口C相连。所述总气开关7与机油压力控制阀4之间的管路上还接有气压表9对压缩空气进行监测。所述机油压力控制阀4的压力控制口a接入发动机机油压力源10来进行反馈,同时机油压力控制阀4与机油压力源10之间的管路上设有机油压力表8。所述主启动阀6的进气口P与第一工作口A处于常通状态。所述机油压力控制阀4的进气口P与第一工作口A处于常通状态。这种无轨胶轮车气路的防再启动系统使用过程为:打开气罐1的总开关,压缩空气经过滤器5过滤后,进入主启动阀6的进气口P,由于主启动阀6的进气口P与第一工作口A处于常通状态,压缩空气从主启动阀6的第一出气口A流出,进入总气开关7的进气口P,此时总气开关7处于关断状态,主气路不接通,拉开总气开关7,使总气开关7的进气口P与出气口A接通,压缩空气从总气开关7的出气口A流出,压缩空气从机油压力控制阀4的进气口R进入,在此段接入气压表9进行监测,此时机油压力控制阀4的出气口A与进气口R连通,压缩空气从出气口A流出,随后进入启动按钮阀2的进气口P,此时启动按钮阀2的进气口P处于关断状态,按下启动按钮阀2,使启动按钮阀2的进气口P与出气口A接通,压缩空气从出气口A流出,进入主启动阀6的压力控制口C,推动主启动阀6活塞运动,使得主启动阀6的进气口P同时与第一出气口A和第二出气口B接通,主气路的压缩空气从第二出气口B流出,进入气启动马达3,驱动马达工作,启动柴油发动机。发动机运转后,机油压力上升,该机油压力通过机油压力控制阀4的反馈口a到机油压力源10中,机油压力控制阀4的阀芯动作,切断气路控制回路,此时再按启动按钮阀2也无法接通气启动马达3的驱动回路,从而防止气路再启动。本文档来自技高网...
无轨胶轮车气路的防再启动系统

【技术保护点】
一种无轨胶轮车气路的防再启动系统,其特征在于:它由气罐(1)、启动按钮阀(2)、气启动马达(3)、机油压力控制阀(4)、主启动阀(6)和总气开关(7)组成主回路,所述气罐(1)通过过滤器(5)与主启动阀(6)的进气口连通,主启动阀(6)的第一出气口与总气开关(7)的进气口相连通,主启动阀(6)的第二出气口与气启动马达(3)相连,所述总气开关(7)的出气口与机油压力控制阀(4)的进气口相连通,所述机油压力控制阀(4)的出气口与启动按钮阀(2)的进气口相连通,启动按钮阀(2)的出气口与主启动阀(6)的压力控制口相连。

【技术特征摘要】
1.一种无轨胶轮车气路的防再启动系统,其特征在于:它由气罐(1)、启动按钮阀(2)、气启动马达(3)、机油压力控制阀(4)、主启动阀(6)和总气开关(7)组成主回路,所述气罐(1)通过过滤器(5)与主启动阀(6)的进气口连通,主启动阀(6)的第一出气口与总气开关(7)的进气口相连通,主启动阀(6)的第二出气口与气启动马达(3)相连,所述总气开关(7)的出气口与机油压力控制阀(4)的进气口相连通,所述机油压力控制阀(4)的出气口与启动按钮阀(2)的进气口相连通,启动按钮阀(2)的出气口与主启动阀(6)的压力控制口相连。2.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车气...

【专利技术属性】
技术研发人员:马建吴珊金奇才傅佳明
申请(专利权)人:江阴市卡利格机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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