一种阶梯状LED日间行车灯组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阶梯状LED日间行车灯组件，包括LED灯珠、LED灯板、驱动板、支架、输入端连接器；支架呈弧形，支架正面呈阶梯状、背面为与阶梯状相适配的斜面；LED灯板通过螺栓紧密贴伏在支架正面上，LED灯板也呈阶梯状折弯，与支架正面形状相适配；LED灯板上安装有若干颗LED灯珠；驱动板通过螺栓安装在支架背面上，用于固定输入端连接器。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，通过上述结构，不需要使用热熔柱工艺进行组装，且LED灯珠的散热性好，保证其工作效率和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用照明灯具，具体的说是一种阶梯状LED日间行车灯组件。
技术介绍
目前随着LED在汽车信号灯中的应用越来越广泛，为满足消费者对产品的稳定性及安全性方面的强烈诉求，现在一般的LED车灯结构越来越不能满足消费者需求。现在的LED车灯组件中，因结构设计原因而用塑料热熔的方式结合，由于上述方法操作复杂、且产品的稳定性差，对于产品的安全性也差。具体的说，通过将LED贴在FPC线路上，然后将FPC的孔通过热熔柱组装到塑料件上，在使用升温到170-195℃左右热熔模具将热熔柱热熔到指定高度，使FPC和塑料件组合到一起，在与控制板焊接在一起以达到需要的功能。此方案在生产过程中，1、由于热熔模具具有较高温度，部份热量会通过FPC传到LED上，对其品质会有隐患。且对操作人员也有被烫伤的风险。2、由于此工艺是利用高温使塑料变型以达到固定FPC的效果，在模具脱模后，塑料固化前FPC有一个向上的弹力，会将熔点向上推一点，导致FPC与塑料支架间有间隙，且产品在汽车上长期振动熔点会有松动掉落的风险，严重影响产品的品质。3、塑料不是散热材料，无法很好的帮助FPC上的LED散热，对产品的稳定性有一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阶梯状LED日间行车灯组件。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种阶梯状LED日间行车灯组件，包括LED灯珠、LED灯板、驱动板、支架、输入端连接器；支架呈弧形，支架正面呈阶梯状、背面为与阶梯状相适配的斜面；LED灯板通过螺栓紧密贴伏在支架正面上，LED灯板也呈阶梯状折弯，与支架正面形状相适配；LED灯板上安装有若干颗LED灯珠；驱动板通过螺栓安装在支架背面上，用于固定输入端连接器。进一步的说，支架正面上均匀间隙开设有长条状散热槽。进一步的说，支架上还延伸出若干带有连接孔的板体。本技术结构简单，设计合理，通过上述结构，不需要使用热熔柱工艺进行组装，且LED灯珠的散热性好，保证其工作效率和使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式为方便对本技术作进一步的理解，现结合附图举出实施例，对本技术作进一步的说明。实施例：如图1、2所示，本技术包括LED灯珠1、LED灯板2、驱动板3、支架4、输入端连接器5；支架4呈弧形，支架4正面呈阶梯状、背面为与阶梯状相适配的斜面；LED灯板2通过螺栓紧密贴伏在支架4正面上，LED灯板2也呈阶梯状折弯，与支架4正面形状相适配；LED灯板2上安装有若干颗LED灯珠1；驱动板3通过螺栓安装在支架4背面上，用于固定输入端连接器5。支架4正面上均匀间隙开设有长条状散热槽。支架4上还延伸出若干带有连接孔的板体6。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阶梯状LED日间行车灯组件，其特征在于：包括LED灯珠、LED灯板、驱动板、支架、输入端连接器；支架呈弧形，支架正面呈阶梯状、背面为与阶梯状相适配的斜面；LED灯板通过螺栓紧密贴伏在支架正面上，LED灯板也呈阶梯状折弯，与支架正面形状相适配；LED灯板上安装有若干颗LED灯珠；驱动板通过螺栓安装在支架背面上，用于固定输入端连接器；支架正面上均匀间隙开设有长条状散热槽；支架上还延伸出若干带有连接孔的板体。

【技术特征摘要】
1.一种阶梯状LED日间行车灯组件，其特征在于：包括LED灯珠、LED灯板、驱动板、支架、输入端连接器；支架呈弧形，支架正面呈阶梯状、背面为与阶梯状相适配的斜面；LED灯板通过螺栓紧密贴伏在支架正面上，LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖军，陈凯免，王建喜，陈建，
申请(专利权)人：丽清电子科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44