一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，包括安装体、PCBA电路板和FPC柔性板，所述PCBA电路板设置于安装体一侧，所述PCBA电路板上开设有预留孔，所述PCBA电路板上位于预留孔一侧设置有导通焊点，所述FPC柔性板一侧贯穿于预留孔内部且延伸至PCBA电路板一侧，所述FPC柔性板的一侧与导通焊点焊接设置，所述导通焊点与FPC柔性板匹配设置，所述FPC柔性板两侧固定安装有卡块，所述预留孔两侧设置有卡槽，所述卡块卡接于卡槽内部，所述预留孔内部设置有用于固定FPC柔性板的定位板组件，通过FPC柔性的材料特性，将FPC穿过PCBA设计预留孔位焊接到预留的导通焊点上，通过预留孔上设置的卡紧组件与定位板组件，使得FPC安装时定位效果佳，性能更加稳定。性能更加稳定。性能更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构


[0001]本技术涉及LED汽车照明模组电路板
，具体为一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，LED在汽车照明中的应用日渐增多，从最初的汽车内部照明应用，跨越到了前照大灯及组合尾灯等更宽广应用。特别是由于尺寸小，LED能够配合丰富的形状和线条变化，有助提升车灯辨识度，被指定用于众多中高档车的前照灯系统，配合漂亮的外观造型设计，随着LED汽车照明需求日益的增加，同时随着对产品要求汽车的安全性、舒适、外观、性价比的要求，在确保产品的安全性的前提下，对车灯与整车的造型的连贯性设计需求尤为突出，
[0003]车灯模组的空间随着车灯的设计，逐步在压缩其车灯模组的空间，故为了应对车灯的设计需求，开发紧凑型的车灯模具是势在必行的，为了匹配车灯的内部空间，需要对车灯模具的设计重新优化布局，现有的模组组装结构不够方便，降低了快捷性，且现有结构空间利用不能做到最大化，使得安全性可能会受到影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，通过FPC柔性的材料特性，将FPC穿过PCBA设计预留孔位焊接到预留的导通焊点上，通过预留孔上设置的卡紧组件与定位板组件，使得FPC使用时定位效果佳，性能更加稳定，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，包括安装体、PCBA电路板和FPC柔性板，所述PCBA电路板设置于安装体一侧，所述PCBA电路板上开设有预留孔，所述PCBA电路板上位于预留孔一侧设置有导通焊点，所述FPC柔性板一侧贯穿于预留孔内部且延伸至PCBA电路板一侧，所述FPC柔性板的一侧与导通焊点焊接设置，所述导通焊点与FPC柔性板匹配设置，所述FPC柔性板两侧固定安装有卡块，所述预留孔两侧设置有卡槽，所述卡块卡接于卡槽内部，所述预留孔内部设置有用于固定FPC柔性板的定位板组件。
[0006]优选的，所述预留孔内部两侧位于卡槽两侧对称设置有卡紧组件，所述卡紧组件与卡块匹配设置，所述卡紧组件包括槽口、第一弹簧和夹块。
[0007]优选的，所述槽口呈对称开设有两组，所述夹块一侧均滑动连接于槽口内部，所述第一弹簧设置于槽口内部与夹块一侧之间。
[0008]优选的，所述第一弹簧设置为压缩弹簧，所述夹块设置为弧形夹块，所述卡块上两侧开设有与夹块匹配设置的弧形槽，所述夹块卡接于弧形槽内部，所述夹块位于槽口内部一侧上均固定安装有限位块。
[0009]优选的，所述定位板组件包括第二弹簧和定位板，所述定位板组件呈对称设置于
预留孔内壁两侧，所述定位板与FPC柔性板匹配设置。
[0010]优选的，所述预留孔内壁两侧对称开设有缺口，所述第二弹簧两端分别与缺口内壁和定位板一侧之间，所述第二弹簧呈等距设置，所述第二弹簧设置为压缩弹簧。
[0011]优选的，所述定位板设置为防滑定位板，两组所述定位板相对一侧设置有聚氨酯橡胶垫片，所述FPC柔性板外壁与两组定位板相对一侧的侧壁贴合设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过经过设计对车灯模组的PCB,及组装模具进行设计，形成一个可以在节省车灯模组的整体空间及节省线束费用，而且对组装难度不会增加，对车灯的电气性能也不会影响；
[0014]2、通过巧妙利用FPC柔性的材料特性，将FPC穿过PCBA设计预留孔位焊接到预留的导通焊点上，通过预留孔上设置的卡紧组件与定位板组件，使得FPC安装时定位效果佳，性能更加稳定，节约了线束及连接器对插的费用。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的FPC柔性板部分主视结构示意图；
[0018]图4为本技术的卡紧组件部分剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术的定位板组件部分俯视结构示意图。
[0020]图中：1、安装体；2、PCBA电路板；3、FPC柔性板；4、预留孔；401、缺口；5、导通焊点；6、卡块；7、卡槽；8、定位板组件；801、第二弹簧；802、定位板；9、卡紧组件；901、槽口；902、第一弹簧；903、夹块；10、弧形槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，包括安装体1、PCBA电路板2和FPC柔性板3，PCBA电路板2设置于安装体1一侧，PCBA电路板2上开设有预留孔4，PCBA电路板2上位于预留孔4一侧设置有导通焊点5，FPC柔性板3一侧贯穿于预留孔4内部且延伸至PCBA电路板2一侧，FPC柔性板3的一侧与导通焊点5焊接设置；
[0023]导通焊点5与FPC柔性板3匹配设置，通过经过设计对车灯模组的PCB,及组装模具进行设计，形成一个可以在节省车灯模组的整体空间及节省线束费用，而且对组装难度不会增加，对车灯的电气性能也不会影响，通过巧妙利用FPC柔性的材料特性，将FPC穿过PCBA设计预留孔4位焊接到预留的导通焊点5上，节约了线束及连接器对插的费用；
[0024]FPC柔性板3两侧固定安装有卡块6，预留孔4两侧设置有卡槽7，卡块6卡接于卡槽7内部，预留孔4内部设置有用于固定FPC柔性板3的定位板组件8，定位板组件8包括第二弹簧801和定位板802，定位板组件8呈对称设置于预留孔4内壁两侧，定位板802与FPC柔性板3匹
配设置，预留孔4内壁两侧对称开设有缺口401，第二弹簧801两端分别与缺口401内壁和定位板802一侧之间，第二弹簧801呈等距设置；
[0025]第二弹簧801设置为压缩弹簧，定位板802设置为防滑定位板，两组定位板802相对一侧设置有聚氨酯橡胶垫片，FPC柔性板3外壁与两组定位板802相对一侧的侧壁贴合设置，通过两组相对设置的定位板802可以对FPC柔性板3贯穿于预留孔4时进行夹紧定位，使其安装不易产生偏移，提升安装性能；
[0026]预留孔4内部两侧位于卡槽7两侧对称设置有卡紧组件9，卡紧组件9与卡块6匹配设置，卡紧组件9包括槽口901、第一弹簧902和夹块903，槽口901呈对称开设有两组，夹块903一侧均滑动连接于槽口901内部，第一弹簧902设置于槽口901内部与夹块903一侧之间，第一弹簧902设置为压缩弹簧，夹块903设置为弧形夹块，卡块6上两侧开设有与夹块903匹配设置的弧形槽10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，包括安装体(1)、PCBA电路板(2)和FPC柔性板(3)，其特征在于：所述PCBA电路板(2)设置于安装体(1)一侧，所述PCBA电路板(2)上开设有预留孔(4)，所述PCBA电路板(2)上位于预留孔(4)一侧设置有导通焊点(5)，所述FPC柔性板(3)一侧贯穿于预留孔(4)内部且延伸至PCBA电路板(2)一侧，所述FPC柔性板(3)的一侧与导通焊点(5)焊接设置，所述导通焊点(5)与FPC柔性板(3)匹配设置，所述FPC柔性板(3)两侧固定安装有卡块(6)，所述预留孔(4)两侧设置有卡槽(7)，所述卡块(6)卡接于卡槽(7)内部，所述预留孔(4)内部设置有用于固定FPC柔性板(3)的定位板组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，其特征在于：所述预留孔(4)内部两侧位于卡槽(7)两侧对称设置有卡紧组件(9)，所述卡紧组件(9)与卡块(6)匹配设置，所述卡紧组件(9)包括槽口(901)、第一弹簧(902)和夹块(903)。3.根据权利要求2所述的一种紧凑性好的FPC与PCBA焊接结构，其特征在于：所述槽口(901)呈对称开设有两组，所述夹块(903)一侧均滑动连接于槽口(901)内部，所述第一弹簧(902)设置于槽口(901)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亮，
申请(专利权)人：丽清电子科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：