本实用新型专利技术公开了一种新型可调间隙回转驱动装置，包括：基座、蜗杆、轴承、偏心环、紧定螺钉、盖板、滑动轴承和齿轮顶板；所述蜗杆通过设置在偏心环内的轴承设置在基座内；所述紧定螺钉用来将偏心环锁紧；所述齿轮顶板经滑动轴承设置在基座和盖板形成的空间内，且齿轮顶板与蜗杆啮合。本实用新型专利技术的新型可调间隙回转驱动装置将轴承配合在偏心环内，解决了传统可调间隙回转驱动装置一个偏心距的端盖和马达调节块提供的间隙范围的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及回转驱动设备
，尤其是涉及一种新型可调间隙回转驱动装置。
技术介绍
传统的可调间隙回转驱动装置包括基座、回转支承、蜗杆、马达调节块、驱动电机和端盖。回转支承是回转驱动装置的核心部件，包括内圈、外齿圈以及嵌置于内圈与外齿圈之间的滚子，内圈固定在基座座圈上，蜗杆装置于基座轴壳内并与回转支承的外齿圈啮合。为了实现蜗杆与回转支承的啮合间隙可调，通过在端盖和马达调节块的内侧设置轴承孔，外侧设置安装孔，且端盖和马达调节块的轴承孔与安装孔所在圆周是偏心结构。安装时，通过旋转端盖或马达调节块的位置，可以改变蜗杆的空间位置，从而达到调整蜗杆与回转支承的啮合间隙的目的。这种传统的可调间隙回转驱动装置中，端盖和马达调节块上的安装孔的数量是有限的，一个偏心距的端盖和马达调节块能提供的间隙调整量也是有限的。为了在更大范围内调整蜗杆与回转支承的啮合间隙，需要配备多个偏心距不同的端盖和马达调节块，这样不可避免的造成了材料的浪费，制造、装配费时费力，调节效果也不是很佳。同时，基于这种回转支承的回转驱动装置的结构复杂，加工装配极其
困难，耗时耗力，生产效率低而且成本高。因此，需要一种新型可调间隙回转驱动装置，其间隙调整范围大且调整方便，结构简单，成本低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型可调间隙回转驱动装置。为实现上述目的，本技术采用以下内容：一种新型可调间隙回转驱动装置，包括：基座、蜗杆、轴承、偏心环、紧定螺钉、盖板、滑动轴承和齿轮顶板；所述蜗杆通过设置在偏心环内的轴承设置在基座内；所述紧定螺钉用来将偏心环锁紧；所述齿轮顶板经滑动轴承设置在基座和盖板形成的空间内，且齿轮顶板与蜗杆啮合。本技术的新型可调间隙回转驱动装置将轴承配合在偏心环内，解决了传统可调间隙回转驱动装置一个偏心距的端盖和马达调节块提供的间隙范围的问题，可以实现360°范围内调整蜗杆与齿轮顶板的啮合间隙。进一步地，所述基座包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；所述蜗杆通过设置在偏心环内的轴承定位在基座的轴壳内；所述齿轮顶板经滑动轴承设置在基座的座圈和盖板形成的空间内。进一步地，所述齿轮顶板的材质是奥贝球铁(即ADI)。使用ADI材质的齿轮顶板的强度高、疲劳强度高、耐磨性好、吸音效果好。同
时，由于ADI组织中有近10％左右的石墨，与同一体积的锻钢材质齿轮顶板相比，重量要轻10％左右，可降低生产成本，减低工件重量。所述齿轮顶板即带有齿的顶板。齿的形状和数量无需限定，只需满足能与蜗杆啮合即可。齿轮顶板的整体形状依照基座、盖板和滑动轴承的结构来设置，只需满足可经滑动轴承设置在基座的座圈和盖板形成的空间内即可。齿轮顶板科使用现有工艺进行加工，在此不再赘述。进一步地，所述装置还包括：马达调节块，设置在基座的轴壳的一端，用于将蜗杆与驱动电机连接。进一步地，所述装置还包括：端盖，设置在基座的轴壳的与马达调节块相对的另一端，用于将基座内的部件进行封闭。进一步地，所述装置还包括：第一油封，设置在齿轮顶板与基座之间。进一步地，所述装置还包括：第二油封，设置在齿轮顶板和盖板之间。第一油封和第二油封能够防止雨水、灰尘等进入基座的腔内，保护腔体内的齿轮顶板、蜗杆不受到腐蚀和伤害。连接螺栓用来将盖板和齿轮顶板固定。优选还设置有垫片。进一步地，所述基座的材质是铸铁和附着在铸铁表面的油漆层。油漆层用来防腐。本技术具有以下优点：1、本技术的新型可调间隙回转驱动装置的间隙调整范围大，可实现360°范围内各个角度调节，具有调整方便、结构简单、占用空间小、成本低廉的优点，有效解决了传统可调间隙回转驱动装置调
节精度不够高、装配费时费力而且成本高的缺点。2、本技术的新型可调间隙回转驱动装置利用滑动轴承与齿轮顶板取代了传统回转支承钢球结构的复杂结构，结构简单，材料成本低。3、本技术的新型可调间隙回转驱动装置可适用于工程机械、建筑机械、太阳能光伏等行业。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1是本技术的新型可调间隙回转驱动装置的结构示意图。图2是本技术的新型可调间隙回转驱动装置的侧视图。图3是本技术的偏心轮的结构示意图。图4是本技术的齿轮顶板的结构示意图。图中，各附图标记为：1-基座，2-蜗杆，3-第一油封，4-轴承，5-偏心环，6-马达调节块，7-连接螺栓，8-端盖，9-紧定螺钉，10-盖板，11-滑动轴承，12-第二油封，13-齿轮顶板。具体实施方式为了更清楚地说明本技术，下面结合优选实施例对本技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内
容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。实施例如图1-4所示，是本技术的新型可调间隙回转驱动装置的一种实施方式及部件的结构示意图。该新型可调间隙回转驱动装置包括：基座1、蜗杆2、第一油封3、轴承4、偏心环5、马达调节块6、连接螺栓7、端盖8、紧定螺钉9、盖板10、滑动轴承11、第二油封12和齿轮顶板13；基座1包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；蜗杆2通过设置在偏心环5内的轴承4定位在基座1的轴壳内；紧定螺钉9用来锁紧偏心环5；齿轮顶板13经滑动轴承11设置在基座1的座圈和盖板10形成的空间内，且齿轮顶板13与蜗杆2啮合；马达调节块6设置在基座1的轴壳的一端，用于将蜗杆2与驱动电机连接；端盖8设置在基座1的轴壳的与马达调节块6相对的另一端，用于将基座内的部件进行封闭；第一油封3设置在齿轮顶板13与基座1之间；第二油封12设置在齿轮顶板13和盖板10之间；连接螺栓7用来将盖板10和齿轮顶板13固定。基座1的材质是铸铁和附着在铸铁表面的油漆层，齿轮顶板13的材质优选是奥贝球铁。设置在基座1两侧的偏心环5的偏心距离相同，偏心方向一致，通过转动两侧偏心环5的位置可以调节蜗杆2与齿轮顶板13的啮合间隙。本技术的新型可调间隙回转驱动装置制造十分简便。实施时，直接加工滑动轴承11、偏心环5，铸造并加工出基座1、盖板10、
齿轮顶板13等，利用压力把齿轮顶板13以及滑动轴承11压入基座1与盖板10内与蜗杆2产生啮合，同向、同角度转动两侧偏心环5的位置来调节蜗杆2与齿轮顶板13的啮合间隙，调节到最佳间隙后，再通过两侧紧定螺钉9锁紧偏心环5即可。该新型可调间隙回转驱动装置可以是立式、卧式、立卧式、双筒等结构，可以是3寸、5寸、7寸、9寸、12寸、14寸、17寸、21寸、25寸等不同尺寸，本领域人员可依照需要选择。不同的大小匹配不同的减速比，能输出不同的转矩。本技术的新型可调间隙回转驱动装置设计科学，合理，富有创意、实用效果甚佳，效率高，成本低，加工周期短，装配工艺简单，整体可靠性高，维护方便，稳定可靠，具有很好的发展前景。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型可调间隙回转驱动装置，其特征在于，所述装置包括：基座(1)、蜗杆(2)、轴承(4)、偏心环(5)、紧定螺钉(9)、盖板(10)、滑动轴承(11)和齿轮顶板(13)；所述蜗杆(2)通过设置在偏心环(5)内的轴承(4)设置在基座(1)内；所述紧定螺钉(9)用来将偏心环(5)锁紧；所述齿轮顶板(13)经滑动轴承(11)设置在基座(1)和盖板(10)形成的空间内，且齿轮顶板(13)与蜗杆(2)啮合。
【技术特征摘要】
1.一种新型可调间隙回转驱动装置，其特征在于，所述装置包括：基座(1)、蜗杆(2)、轴承(4)、偏心环(5)、紧定螺钉(9)、盖板(10)、滑动轴承(11)和齿轮顶板(13)；所述蜗杆(2)通过设置在偏心环(5)内的轴承(4)设置在基座(1)内；所述紧定螺钉(9)用来将偏心环(5)锁紧；所述齿轮顶板(13)经滑动轴承(11)设置在基座(1)和盖板(10)形成的空间内，且齿轮顶板(13)与蜗杆(2)啮合。2.根据权利要求1所述的一种新型可调间隙回转驱动装置，其特征在于，所述基座(1)包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；所述蜗杆(2)通过设置在偏心环(5)内的轴承(4)定位在基座(1)的轴壳内；所述齿轮顶板(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志坚，陶连跃，骆云攀，
申请(专利权)人：无锡凯能光伏设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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