【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域,具体地说涉及一种铝合金轮毂低压铸造底模。
技术介绍
铝合金轮毂是车辆上的重要外观件之一,因此各汽车厂家都对轮毂的正面质量制定了极其严格的标准,要求在涂装工序后产品表面不能有任何的质量缺陷。目前,铝合金轮毂主要采用低压铸造成形工艺,实际生产中精车产品表面常会出现白斑、偏析等缺陷,这些都属于明显的外观不良问题,占生产废品的较大比例。通过现场分析认为造成这些缺陷的主要原因是底模的冷却不均。现有的底模主要采用的是点冷冷却,这种方式冷却点固定,风管对应位置的模具温度会迅速降低,同时形成由冷却点中心向外逐渐递增的温度分布趋势,而并不是在整个模具表面形成稳定均匀的温度梯度,因此会出现局部补缩不足的情况,并最终在铸件冷却较慢的地方形成白斑、偏析等缺陷,直接导致生产废品的出现。综合上述分析,生产中有必要对现有的模具冷却结构进行优化与改进,以解决轮毂表面易出现白斑、偏析缺陷的问题,通过在铸造工序进行有效的控制,提高最终产品的外观质量,降低废品率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进了的低压铸造车轮底模的冷却结构,该冷却形式可以使底模的温度分布更加均匀合理,并形成良好的温度梯度,以解决产品容易出现的白斑、偏析等缺陷,提高轮毂的外观质量,提升产品的合格率。在本技术的一个方面,提供了一种铝合金轮毂低压铸造底模,所述的铝合金轮毂低压铸造底模由面向型腔的上表面、面向压铸台的下表面所组成,其特征在于,所述的面向压铸台的底模下表面包括铁皮罩(22),所述的铁皮罩固定到底模下表面与车轮轮辐对应的位置,并且在铁皮罩(22)和底模下表面之间围出封闭空间;所述的铁皮罩(2 ...
【技术保护点】
一种铝合金轮毂低压铸造底模,所述的铝合金轮毂低压铸造底模由面向型腔的上表面、面向压铸台的下表面所组成,其特征在于,所述的面向压铸台的底模下表面包括铁皮罩(22),所述的铁皮罩固定到底模下表面与车轮轮辐对应的位置,并且在铁皮罩(22)和底模下表面之间围出封闭空间;所述的铁皮罩(22)在轮心一侧包括进风孔(23),在轮辋一侧包括出风孔(24);所述的进风孔(23)连接到风管(21)。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂低压铸造底模,所述的铝合金轮毂低压铸造底模由面向型腔的上表面、面向压铸台的下表面所组成,其特征在于,所述的面向压铸台的底模下表面包括铁皮罩(22),所述的铁皮罩固定到底模下表面与车轮轮辐对应的位置,并且在铁皮罩(22)和底模下表面之间围出封闭空间;所述的铁皮罩(22)在轮心一侧包括进风孔(23),在轮辋一侧包括出风孔(24);所述的进风孔(23)连接到风管(21)。2.根据权利要求1所述的铝合金轮毂低压铸造底模,其特征在于,所述的铁皮...
【专利技术属性】
技术研发人员:王凯庆,李鸿标,汪煦,李昌海,
申请(专利权)人:中信戴卡股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。