【技术实现步骤摘要】
本技术属于自动控制工程领域，具体地说是一种汽车水循环自动控制系统。
技术介绍
目前汽车行业空调冷凝器一般采用风扇降热，将冷凝器内制冷剂液化放出的热量，通过风扇连续不断地吹冷凝器的翅片，使热量散发，此散热方式效率较为低下，需要耗费较多电力，而此电力主要由发动机提供，即增加了发动机的负担，增加汽油的消耗。
技术实现思路
本技术提供一种汽车水循环自动控制系统，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车水循环自动控制系统，包括水箱、自动控制电路和蓄电池，水箱内设有数个隔板，隔板将水箱隔离成数个腔体，每个腔体内均设有一个制冷片和温度传感器，各个腔体之间通过连接管连接，连接管上述设有电磁阀，水箱通过管路连接空气冷凝器，水箱的每个腔体上均设有进口和出口，每个腔体的进口均连接同一个分水阀，每个腔体的出口均连接同一个分水阀，管路上设有水泵；温度传感器的输出端连接自动控制电路的输入端，自动控制电路的输出端连接制冷片、电磁阀、分水阀和水泵；蓄电池给自动控制电路、温度传感器、制冷片、电磁阀、分水阀和水泵供电。如上所述的一种汽车水循环自动控制系统，还包括太阳能电池板，太阳能电池板给蓄电池供电。如上所述的一种汽车水循环自动控制系统，所述的隔板由板体和隔热层组成，板体的两侧面涂覆隔热层。本技术的优点是：本技术制冷片设置在水箱中，并对水箱中的水进行制冷处理，冷却了的水经过水泵，通过管路形成的水循环回路中不断循环，将冷凝器散发出来的热量带走，实现降低冷凝器的温度，提高空调冷凝器的工作效率的目的。根据空调冷凝器需要制冷的量和温度传感器的升温情况，能够自动控制电路控制分水阀开...
【技术保护点】
一种汽车水循环自动控制系统，其特征在于：包括水箱（1）、自动控制电路（10）和蓄电池（11），水箱（1）内设有数个隔板（4），隔板（4）将水箱隔离成数个腔体，每个腔体内均设有一个制冷片（2）和温度传感器（3），各个腔体之间通过连接管（5）连接，连接管（5）上述设有电磁阀（6），水箱（1）通过管路连接空气冷凝器（9），水箱（1）的每个腔体上均设有进口和出口，每个腔体的进口均连接同一个分水阀（7），每个腔体的出口均连接同一个分水阀（7），管路上设有水泵（8）；温度传感器（3）的输出端连接自动控制电路（10）的输入端，自动控制电路（10）的输出端连接制冷片（2）、电磁阀（6）、分水阀（7）和水泵（8）；蓄电池（11）给自动控制电路（10）、温度传感器（3）、制冷片（2）、电磁阀（6）、分水阀（7）和水泵（8）供电。
【技术特征摘要】
1.一种汽车水循环自动控制系统，其特征在于：包括水箱（1）、自动控制电路（10）和蓄电池（11），水箱（1）内设有数个隔板（4），隔板（4）将水箱隔离成数个腔体，每个腔体内均设有一个制冷片（2）和温度传感器（3），各个腔体之间通过连接管（5）连接，连接管（5）上述设有电磁阀（6），水箱（1）通过管路连接空气冷凝器（9），水箱（1）的每个腔体上均设有进口和出口，每个腔体的进口均连接同一个分水阀（7），每个腔体的出口均连接同一个分水阀（7），管路上设有水泵（8）；温度传感器（3）的输出端连接自动控制电路（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴龙，李瑞成，刘利洁，杨光，闫瑞杰，
申请(专利权)人：王兴龙，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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