【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于发动机上的制冷设备，具体是一种压缩机安装支架。
技术介绍
目前随着社会的发展，人民的生活水平不断提高，冷冻车的保有量也在不断增加，据车管所2015年官方数据统计：新增加有公告的在编冷冻车近2万辆。此外还有一大批无公告后改装的冷冻车也近1万辆左右。在安装冷冻机组的过程中，压缩机的安装是最重要也是最难解决的步骤。随着现代汽车工业技术的提高，发动机的结构特别紧凑，而且在装有发电机的同时，又新增加涡轮增压、助力泵及空调压缩机，要想再加装一台冷冻机压缩机就变得异常困难。有时安装人员为了加装一台冷冻压缩机绞尽脑汁，会耗费一天甚至更长的时间来制作、安装压缩机支架，有些情况下则别无他法只好把空调压缩机拆除，来安装冷冻压缩机，而支架螺丝却经常断在机体内，再取断丝的话就会非常麻烦。另外还有相当部分车辆无法安装汽车空调压缩机，这样就会对驾驶员以及安装人员带来麻烦。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种压缩机安装支架。本专利技术通过以下技术方案实现：一种压缩机安装支架，其特征在于：包括用于安装压缩机的底板；所述底板下表面铰接有一个第一连接板；底板一端连接有一个减震拉杆；所述减震拉杆上端与底板之间设有减震弹簧；减震拉杆下端铰接有第二连接板。其进一步是：所述底板是一块矩形板，在底板上表面固定有一对用于与压缩机连接的立耳板；所述第一连接板和底板的铰接轴方向与所述立耳板方向垂直，第一连接板上开有安装通孔；所述减震拉杆连接在底板上远离立耳板的一端。所述底板与减震拉杆连接处开有通孔，所述减震拉杆穿过底板通孔；所述减震弹簧套在减震拉杆上，减震拉杆上端安装有压...
【技术保护点】
一种压缩机安装支架，其特征在于：包括用于安装压缩机（a）的底板（1）；所述底板（1）下表面铰接有一个第一连接板（2）；底板（1）一端连接有一个减震拉杆（3）；所述减震拉杆（3）上端与底板（1）之间设有减震弹簧（4）；减震拉杆（3）下端铰接有第二连接板（5）。
【技术特征摘要】
1.一种压缩机安装支架，其特征在于：包括用于安装压缩机（a）的底板（1）；所述底板（1）下表面铰接有一个第一连接板（2）；底板（1）一端连接有一个减震拉杆（3）；所述减震拉杆（3）上端与底板（1）之间设有减震弹簧（4）；减震拉杆（3）下端铰接有第二连接板（5）。2.根据权利要求1所述的压缩机安装支架，其特征在于：所述底板（1）是一块矩形板，在底板（1）上表面固定有一对用于与压缩机（a）连接的立耳板（6）；所述第一连接板（2）和底板（1）的铰接轴方向与所述立耳板（6）方向垂直，第一连接板（2）上开有安装通孔；所述减震拉杆（3）连接在底板（1）上远离立耳板（6）的一端。3.根据权利要求1所述的压缩机安装支架，其特征在于：所述底板（1）与减震拉杆（3）连接处开有通孔，所述减...
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