【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹持设备
，更具体的是涉及一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹。
技术介绍
漏泄同轴电缆是具有信号传输作用，又具有天线功能，通过对处导体开口的控制，可将受控的电磁波能量沿线路均匀的辐射出去及接收进来，实现对电磁场盲区的覆盖，已达到移动通信畅通的目的。高速铁路需要用到漏泄同轴电缆。但是列车高速运行时产生巨大风力，使线路上的漏泄同轴电缆吊夹来回摆动，时间长了漏泄同轴电缆吊夹上螺栓出现松动甚至脱落。吊夹脱落件撞击到列车，会造成列车壳体、玻璃破损，不仅会对车上驾乘人员的安全构成威胁，而且还可能对安装在列车车体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失灵，严重存在威胁着铁路的运输安全。如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术不足，提供一种结构简单、充分利用空间、时尚美观的带用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，包括连接组件，连接组件包括左连接板和右连接板，左连接板和右连接板通过上部螺栓和下部螺栓固定，所述的上部螺栓和下部螺栓均通过锁紧螺母锁紧，左连接板和右连接板上同一高度均设置有弧形凹槽，两个弧形凹槽构成用于卡接钢缆绳的空腔，所述的空腔位于上部螺栓和下部螺栓之间，左连接板的长度大于右连接板的长度，左连接板下端截面呈L型，左连接板下端通过螺栓A连接有用于卡接同轴电缆的电缆卡具。进一步地，所述的上部螺栓、下部螺栓和锁紧螺母均为A304不锈钢。进一步地，所述的钢缆绳的直径近为6~10mm。进一步地，螺栓A为沉头...
【技术保护点】
一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，包括连接组件，其特征在于，连接组件包括左连接板（1）和右连接板（2），左连接板（1）和右连接板（2）通过上部螺栓（3）和下部螺栓（4）固定，所述的上部螺栓（3）和下部螺栓（4）均通过锁紧螺母（5）锁紧，左连接板（1）和右连接板（2）上同一高度均设置有弧形凹槽（9），两个弧形凹槽（9）构成用于卡接钢缆绳（10）的空腔，所述的空腔位于上部螺栓（3）和下部螺栓（4）之间，左连接板（1）的长度大于右连接板（2）的长度，左连接板（1）下端截面呈L型，左连接板（1）下端通过螺栓A（8）连接有用于卡接同轴电缆（11）的电缆卡具（6）。
【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，包括连接组件，其特征在于，连接组件包括左连接板（1）和右连接板（2），左连接板（1）和右连接板（2）通过上部螺栓（3）和下部螺栓（4）固定，所述的上部螺栓（3）和下部螺栓（4）均通过锁紧螺母（5）锁紧，左连接板（1）和右连接板（2）上同一高度均设置有弧形凹槽（9），两个弧形凹槽（9）构成用于卡接钢缆绳（10）的空腔，所述的空腔位于上部螺栓（3）和下部螺栓（4）之间，左连接板（1）的长度大于右连接板（2）的长度，左连接板（1）下端截面呈L型，左连接板（1）下端通过螺栓A（8）连接有用于卡接同轴电缆（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：周初松，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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