【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压衬砌台车模板领域，具体指一种液压衬砌台车模板。
技术介绍
目前，液压衬砌台车模板用于模板的顶升油缸有安装在门架大底座下面的，也有安装在门架的顶部横梁上与模板连接在一起的；前者顶升油缸必须承受整个台车重量(门架和模板重量)，后者顶升油缸只需要承受模板重量，所以一般大型台车的顶升油缸都安装在门架的顶部横梁与模板之间，但一般这种台车模板只是靠油缸支撑连接在门架上，模板纵向靠大油缸自身强度与刚度固定；这种情况下的顶升油缸很容易倾斜变形，模板位移。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术旨在提供一种液压衬砌台车模板，不仅能够限制模板与门架的相对位移，而且完全能保证模板与门架的纵向定位，既防止了油缸的倾斜变形，还保证了模板整体强度。为了解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种液压衬砌台车模板，包括模板和设于模板内的门架，所述的模板包括顶部弧形模板、左侧弧形模板、右侧弧形模板和模板纵梁， 所述模板纵梁水平固定于顶部模板的内壁上，所述模板纵梁的下端面与门架的顶部横梁之间设有油缸，所述的模板纵梁的下端面与顶部横梁之间还设有限位支架，所述的限位支架的上端与所述模板纵梁的下端面螺接固定，所述限位支架的下端插入顶部横梁内并通过焊接固定。所述油缸的上端设有液压升降机构，所述的液压升降机构的上端顶住所述的顶部弧形模板并通过螺栓固定连接。所述顶部弧形模板的两端分别与左、右两侧弧形模板铰接；所述的顶部弧形模板包括左侧顶部弧形模板和右侧顶部弧形模板，所述的左侧顶部弧形模板与右侧顶部弧形模板通过环向法兰连接。所述门架的左、右两侧门架竖梁的下端设有行走机构，所述门架...
【技术保护点】
一种液压衬砌台车模板，包括模板和设于模板内的门架，所述的模板包括顶部弧形模板、左侧弧形模板、右侧弧形模板和模板纵梁，所述模板纵梁水平固定于顶部模板的内壁上，所述模板纵梁的下端面与门架的顶部横梁之间设有油缸，其特征在于：所述的模板纵梁的下端面与顶部横梁之间还设有限位支架，所述的限位支架的上端与所述模板纵梁的下端面螺接固定，所述限位支架的下端插入顶部横梁内并通过焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种液压衬砌台车模板，包括模板和设于模板内的门架，所述的模板包括顶部弧形模板、左侧弧形模板、右侧弧形模板和模板纵梁，所述模板纵梁水平固定于顶部模板的内壁上，所述模板纵梁的下端面与门架的顶部横梁之间设有油缸，其特征在于：所述的模板纵梁的下端面与顶部横梁之间还设有限位支架，所述的限位支架的上端与所述模板纵梁的下端面螺接固定，所述限位支架的下端插入顶部横梁内并通过焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种液压衬砌台车模板，其特征在于：所述油缸的上端设有液压升降机构，所述的液...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱举，
申请(专利权)人：宁波市镇海正琊电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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