一种刹车管总成制造技术

技术编号:13815735 阅读:47 留言:0更新日期:2016-10-09 14:59
本实用新型专利技术公开一种刹车管总成,包括呈螺旋状卷曲的管体,所述管体两端连接有插接头,所述插接头两侧安装有伸缩杆,所述伸缩杆上垂直安装有固定板,所述固定板上安装有两颗固定螺丝,所述固定螺丝贯穿固定板并卡紧管体,所述固定板上靠近伸缩杆处连接有第一弹簧,所述第一弹簧和插接头相连,所述管体上靠近插接头处套设有第二弹簧,所述插接头上开设有外螺纹。本实用新型专利技术所述的一种刹车管总成,固定板、固定螺丝和第一弹簧的设置,方便固定,不易脱落,外螺纹的设置,方便固定和松开,第二弹簧的设置有效保护管体受损,橡胶绝缘带的设置有效防止漏电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车管领域,尤其涉及一种刹车管总成
技术介绍
在日常生活中,汽车经常运用刹车管来运用于刹车领域,关系到汽车的行驶安全,但是现有的刹车管固定后,由于车辆的长时间行驶震动,刹车管容易松动脱落,带来一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车管总成,固定牢固,不易脱落,使用安全。为了达到上述目的,本技术提供的技术方案是:包括呈螺旋状卷曲的管体,所述管体两端连接有插接头,所述插接头两侧安装有伸缩杆,所述伸缩杆上垂直安装有固定板,所述固定板上安装有两颗固定螺丝,所述固定螺丝贯穿固定板并卡紧管体,所述固定板上靠近伸缩杆处连接有第一弹簧,所述第一弹簧和插接头相连,所述管体上靠近插接头处套设有第二弹簧,所述插接头上开设有外螺纹。所述管体和插接头的连接处安装有橡胶绝缘带。两个相邻所述固定螺丝之间的距离为3-5cm。本技术的有益效果是:一种刹车管总成,固定板、固定螺丝和第一弹簧的设置,方便固定,不易脱落,外螺纹的设置,方便固定和松开,第二弹簧的设置有效保护管体受损,橡胶绝缘带的设置有效防止漏电。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示一种刹车管总成,包括呈螺旋状卷曲的管体1,所述管体1两端连接有插接头2,所述插接头2两侧安装有伸缩杆3,所述伸缩杆3上垂直安装有固定板4,所述固定板4上安装有两颗固定螺丝5,所述固定螺丝5贯穿固定板4并卡紧管体1,所述固定板4上靠近伸缩杆3处连接有第一弹簧6,所述第一弹簧6和插接头2相连,所述管体1上靠近插接头2处套设有第二弹簧7,所述插接头2上开设有外螺纹8。所述管体1和插接头2的连接处安装有橡胶绝缘带9。两个相邻所述固定螺丝5之间的距离为3-5cm。本实施例的一种刹车管总成,固定板、固定螺丝和第一弹簧的设置,方便固定,不易脱落,外螺纹的设置,方便固定和松开,第二弹簧的设置有效保护管体受损,橡胶绝缘带的设置有效防止漏电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车管总成,其特征在于:包括呈螺旋状卷曲的管体(1),所述管体(1)两端连接有插接头(2),所述插接头(2)两侧安装有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)上垂直安装有固定板(4),所述固定板(4)上安装有两颗固定螺丝(5),所述固定螺丝(5)贯穿固定板(4)并卡紧管体(1),所述固定板(4)上靠近伸缩杆(3)处连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)和插接头(2)相连,所述管体(1)上靠近插接头(2)处套设有第二弹簧(7),所述插接头(2)上开设有外螺纹(8)。

【技术特征摘要】
1.一种刹车管总成,其特征在于:包括呈螺旋状卷曲的管体(1),所述管体(1)两端连接有插接头(2),所述插接头(2)两侧安装有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)上垂直安装有固定板(4),所述固定板(4)上安装有两颗固定螺丝(5),所述固定螺丝(5)贯穿固定板(4)并卡紧管体(1),所述固定板(4)上靠近伸缩杆(3)处连接有第一弹簧(6),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈铁军
申请(专利权)人:浙江广源通信设备有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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