【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到燃油燃气车
,特别是一种新风扇传动机构支架焊接定位结构。
技术介绍
随着国内公路营运客车行业近年的迅猛发展,各客车厂家都在缩短产品生产周期,更快的交付使用,更好的产品质量,才有更好的市场。目前部分配置燃油营运客车带新风扇传动机构,新风扇传动机构与下部托架之间存在定位关系,两者之间不在同一面上,操作人员靠卷尺等其他测量工具现场测量定位难度大,精度低。导致后续总装车间风扇传动机构安装困难,部分存在安装难需返工的现象,影响产品生产周期。此技术工装,克服传统配焊风扇传动机构支架定位难的弊端,较大的提升了产品质量和效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种新风扇传动机构支架焊接定位结构,其特征在于,包括支撑板与定位板,所述定位板包括一纵部与横部,所述纵部与横部组成一倒置的L形,所述纵部的底部与所述支撑板焊接,所述横部的右端预留有安装孔;所述纵部通过一下托架完成定位,所述下托架表面平整,右端具有一垂直的阻挡结构,所述支撑板平置于所述下托架上表面,所述纵部左右移动至与所述阻挡结构贴合完成定位;所述横部通过右端安装孔与风扇传动机构支架的安装孔匹配,并通过定位销穿过所述安装孔完成风扇传动机构支架的定位。较佳地,所述定位销表面滚花处理。较佳地,所述定位板经激光切割而成。本技术具有以下有益效果:本技术提供的新风扇传动机构支架焊接定位结构构轻便,制作简单。 ...
【技术保护点】
一种新风扇传动机构支架焊接定位结构,其特征在于,包括支撑板与定位板,所述定位板包括一纵部与横部,所述纵部与横部组成一倒置的L形,所述纵部的底部与所述支撑板焊接,所述横部的右端预留有安装孔;所述纵部通过一下托架完成定位,所述下托架表面平整,右端具有一垂直的阻挡结构,所述支撑板平置于所述下托架上表面,所述纵部左右移动至与所述阻挡结构贴合完成定位;所述横部通过右端安装孔与风扇传动机构支架的安装孔匹配,并通过定位销穿过所述安装孔完成风扇传动机构支架的定位。
【技术特征摘要】
1.一种新风扇传动机构支架焊接定位结构,其特征在于,包括支撑板与定
位板,所述定位板包括一纵部与横部,所述纵部与横部组成一倒置的L形,所
述纵部的底部与所述支撑板焊接,所述横部的右端预留有安装孔;
所述纵部通过一下托架完成定位,所述下托架表面平整,右端具有一垂直
的阻挡结构,所述支撑板平置于所述下托架上表面,所述纵部左右移动至与所
述...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱正球,朱洪雷,常圣,刘霞,徐梦龙,杨刚,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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