一种将车顶行李箱改装成船的可伸缩支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其包括：可伸缩结构加固支架、可伸缩横向加固支架，该可伸缩结构加固支架是由四片相似的弯角支架组成，每个弯角支架两侧具有多个长条形开孔，通过选择不同开孔将弯角支架固定成椭圆形可伸缩结构加固支架；所述可伸缩横向加固支架是由左右两片横向支架组成，每个横向支架一侧具有多个长条形开孔，根据选择不同开孔通过螺丝与另一片横向支架固定，并通过另一侧固定卡与可伸缩结构加固支架连接，用于加固整体结构；最后将组成的支架系统置于车顶行李箱上盖内部，达到固定不同尺寸行李箱框架结构的作用，实现将车顶行李箱上盖做船使用的目的；另外这种可伸缩支架在不使用时，可以完全拆分，方便储藏与携带。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其包括：可伸缩结构加固支架、可伸缩横向加固支架，该可伸缩结构加固支架是由四片相似的弯角支架组成，每个弯角支架两侧具有多个长条形开孔，通过选择不同开孔将弯角支架固定成椭圆形可伸缩结构加固支架；所述可伸缩横向加固支架是由左右两片横向支架组成，每个横向支架一侧具有多个长条形开孔，根据选择不同开孔通过螺丝与另一片横向支架固定，并通过另一侧固定卡与可伸缩结构加固支架连接，用于加固整体结构；最后将组成的支架系统置于车顶行李箱上盖内部，达到固定不同尺寸行李箱框架结构的作用，实现将车顶行李箱上盖做船使用的目的；另外这种可伸缩支架在不使用时，可以完全拆分，方便储藏与携带。【专利说明】一种将车顶行李箱改装成船的可伸缩支架
本技术涉及汽车用品与户外用品领域，具体而言，涉及一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架。
技术介绍
随着人们生活水平不断提高，私人汽车已经成为许多家庭所拥有的交通工具，人们也更加重视工作之余的休闲活动，因此越来越多的人利用业余时间开展自驾游活动。而对于经常参加自驾游活动的人来说，会经常受到户外物品挤占乘坐空间的困扰，车顶行李箱便应运而生。另一方面，对于喜欢水上运动的人来说都希望拥有一艘小船，而对于现有的便携船只(充气船、折叠船)来说，虽然减小了自身体积，但对私家车的空间来说却是个不小的负担。有鉴于此，有必要针对上述问题提出进一步解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，在节省资金的前提下，可快速将车顶行李箱改装成船，开展水上运动。为实现上述技术目的，本技术一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架包括:可伸缩结构加固支架、可伸缩横向加固支架。所述可伸缩结构加固支架是由四片相似的弯角支架组成，每个弯角支架两侧具有多个长条形开孔，根据行李箱尺寸可选择不同开孔，通过螺丝将弯角支架固定成椭圆形框架，将框架置于车顶行李箱上盖内部达到固定行李箱框架结构的作用。所述可伸缩横向加固支架是由左右两片横向支架组成，每个横向支架一侧具有多个长条形开孔，根据行李箱宽度，选择不同开孔通过螺丝与另一片横向支架连接形成可伸缩横向加固支架，通过所述可伸缩横向加固支架两侧固定卡与可伸缩结构加固支架连接，用于加固整体结构。所述一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架在不使用时，可以完全拆分，方便储藏与携带。本技术与现有技术相对比具有明显的优点和有益效果。借由所述技术方案，本技术一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架至少具有下列优点及有益效果:本技术使得车顶行李箱既可以完成行李装载的功能，又能实现船只的水上功能，降低了同时购买行李箱与船只的成本，同时对于已有车顶行李箱的人群来说只需付出极小代价就可以获得船的功能。以上所述仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点更明显易懂，以下特举具体实施例，并配合附图，详细说明如下。【附图说明】图1，是本技术安装到车顶行李箱上盖内部用作船时的结构示意图。图2，是本技术弯角支架与横向支架示意图。图3，是本技术组装后的整体支架系统结构示意图。【具体实施方式】本技术提出的一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架的实施例构造，如图1、图2、图3所示，包括:弯角支架I，弯角支架I是一种带弧度转角的元件，弯角支架I两端设有多个长条形固定开孔2，将螺丝通过固定开孔2将四个弯角支架I首尾相接固定在一起形成椭圆形的可伸缩结构加固支架9，并根据车顶行李箱上盖7大小调整可伸缩结构加固支架9的大小，并将可伸缩结构加固支架9放置到车顶行李箱上盖7内部。左横向支架4，左横向支架4的右端设有长条形固定开孔3，将螺丝通过固定开孔3与右横向支架6的左端固定开孔3将右横向支架6和左横向支架4固定到一起形成可伸缩横向加固支架8，并通过长条形的横向支架固定开孔3调整可伸缩横向加固支架8的长度，左横向支架4的左端与右横向支架6的右端是固定卡5，固定卡5用于将可伸缩横向加固支架8固定到可伸缩结构加固支架9上，根据实际情况也可将多套可伸缩横向加固支架8固定到可伸缩结构加固支架9上，也可在伸缩横向加固支架8上安装座椅用于乘坐。以上配件在不使用时可以拆解便于携带、存放。上述实施例仅仅是为清楚说明本技术所作的举例，而并非本技术【具体实施方式】的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或者变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，凡在本技术的精神和原则之内的所引申出的任何显而易见的变化或者变动仍处于本技术创造权利要求的保护范围之中。【主权项】1.一种将车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其特征在于包括:可伸缩结构加固支架、可伸缩横向加固支架;所述可伸缩结构加固支架是由四片相似的弯角支架组成，每个弯角支架两侧具有多个长条形开孔，根据行李箱尺寸可选择不同开孔，通过螺丝将弯角支架固定成椭圆形可伸缩结构加固支架;所述可伸缩横向加固支架是由左右两片横向支架组成，每个横向支架一侧具有多个长条形开孔，根据行李箱宽度，选择不同开孔通过螺丝与另一片横向支架固定，通过可伸缩横向加固支架两侧固定卡与可伸缩结构加固支架连接，用于加固整体结构;将可伸缩横向加固支架与可伸缩结构加固支架组成的支架系统置于车顶行李箱上盖内部，达到固定不同尺寸行李箱框架结构的作用，最终实现将车顶行李箱上盖做船使用的目的；所述一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架在不使用时，可以完全拆分，方便储藏与携带。2.根据权利要求1所述的将车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其特征在于，将支架置于车顶行李箱上盖内部加固行李箱上盖结构，达到将行李箱上盖做船使用的目的。3.根据权利要求1所述的将车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其特征在于，组成支架的弯角支架和横向支架都设有多个长条形开孔，通过选择不同开孔连接支架可达到伸缩的目的，该结构可使支架适用于不同尺寸的车顶行李箱。4.根据权利要求1所述的将车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其特征在于，结构简单，四个弯角支架形状相似，便于存放与携带。【文档编号】B63B3/00GK205417993SQ201620283440【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年4月7日【专利技术人】滕怀江, 刘阳, 杨为芳 【申请人】杨为芳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将车顶行李箱改装成为船的可伸缩支架，其特征在于包括：可伸缩结构加固支架、可伸缩横向加固支架；所述可伸缩结构加固支架是由四片相似的弯角支架组成，每个弯角支架两侧具有多个长条形开孔，根据行李箱尺寸可选择不同开孔，通过螺丝将弯角支架固定成椭圆形可伸缩结构加固支架；所述可伸缩横向加固支架是由左右两片横向支架组成，每个横向支架一侧具有多个长条形开孔，根据行李箱宽度，选择不同开孔通过螺丝与另一片横向支架固定，通过可伸缩横向加固支架两侧固定卡与可伸缩结构加固支架连接，用于加固整体结构；将可伸缩横向加固支架与可伸缩结构加固支架组成的支架系统置于车顶行李箱上盖内部，达到固定不同尺寸行李箱框架结构的作用，最终实现将车顶行李箱上盖做船使用的目的；所述一种可以将不同尺寸车顶行李箱改装成船的可伸缩支架在不使用时，可以完全拆分，方便储藏与携带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：滕怀江，刘阳，杨为芳，
申请(专利权)人：杨为芳，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23