一种汽车顶盖冲压模具和加工设备制造技术

技术编号:13347602 阅读:98 留言:0更新日期:2016-07-14 23:52
本发明专利技术公开了一种汽车顶盖冲压模具和加工设备,属于汽车冲压技术领域。所述冲压模具包括上模座、下模座、斜楔、压料芯和修边刀具;斜楔的上端设有上斜面和铅垂面;压料芯的下端面包括第一端面和第二端面;工作时,下模座和斜楔上端放置待整形汽车顶盖,修边刀具的切削刃对齐待整形汽车顶盖包括的尾边与废料边连接处,驱动上模座向下运动,压料芯第一端面将待整形汽车顶盖包括的成型边压合在下模座上,修边刀具裁掉废料边;驱动斜楔向上运动,上斜面与压料芯的第二端面相贴合对尾边进行挤压形成上翻边。本发明专利技术只需要一个本冲压模具即可完成修边处理和上翻边处理,减少了对汽车顶盖制造工序,缩短了制造时间,提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶盖冲压模具和加工设备
本专利技术涉及汽车冲压
,特别涉及一种汽车顶盖冲压模具和加工设备。
技术介绍
在带后背门的汽车中,汽车顶盖在加工时需要在其尾部进行整形处理。在进行整形处理前,参见图1,待整形汽车顶盖包括依次连接的成型边AB、尾边BC和废料边CD,在进行整形时,需要使用加工设备对待整形的汽车顶盖进行修边和上翻边处理,用于分别裁掉废料边CD以及向上翻起尾边BC形成上翻边BE。现有技术中,汽车顶盖加工设备具有两种冲压模具,一种是进行修边处理的冲压模具,用于裁掉废料边CD,另一种冲压模具是进行上翻边处理的冲压模具,用于向上翻起尾边BC形成上翻边BE。在实现本专利技术的过程中,专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:目前,修边处理和上翻边处理需要分别使用两种冲压模具完成,增加了对汽车顶盖制造工序,延长了制造时间,降低了生产效率。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题,本专利技术实施例提供了一种汽车顶盖冲压模具和加工设备。所述技术方案如下:一方面,本专利技术实施例提供了一种汽车顶盖冲压模具,所述冲压模具包括:上模座、下模座、斜楔、压料芯和修边刀具;斜楔、压料芯和修边刀具均位于上模座和下模座之间,斜楔设置在下模座上,压料芯和修边刀具安装在上模座上;斜楔的上端设有上斜面和铅垂面,铅垂面与上斜面的顶部相交,铅垂面与修边刀具的切削刃对齐;压料芯的下端面包括第一端面和第二端面,第二端面与斜楔的上斜面对齐;工作时,下模座和斜楔上端用于放置待整形汽车顶盖,待整形汽车顶盖包括的尾边位于斜楔的上斜面和压料芯的第二端面之间,修边刀具的切削刃对齐待整形汽车顶盖包括的尾边与废料边连接处,驱动上模座向下运动,压料芯第一端面将待整形汽车顶盖包括的成型边压合在下模座上,修边刀具裁掉废料边;驱动斜楔向上运动,上斜面与压料芯的第二端面相贴合对尾边进行挤压形成上翻边。另外,本专利技术实施例提供的一种汽车顶盖冲压模具还具体如下附加技术特征。可选地,所述冲压模具还包括导柱;导柱下端固定在下模座上,斜楔套装在导柱上,导柱用于限定斜楔的运动方向,使斜楔沿导柱滑动。可选地,所述冲压模具还包括过渡斜楔;过渡斜楔安装在下模座上,过渡斜楔上设有第一斜面;斜楔的下端设有下斜面,斜楔的下斜面与过渡斜楔的第一斜面贴合,驱动过渡斜楔向斜楔移动,使斜楔沿导柱向上滑动。可选地,所述冲压模具还包括驱动块;驱动块的上端固定在上模座的下端,驱动块的下端设有下斜面;过渡斜楔设有第二斜面,过渡斜楔的第一斜面和第二斜面分别位于过渡斜楔的两侧;当驱动块向下运动时,驱动块的下斜面用于与过渡斜楔的第二斜面贴合,并挤压过渡斜楔向斜楔移动。可选地,所述冲压模具还包括第一弹簧;第一弹簧的一端与下模座连接,另一端与过渡斜楔的下端连接,第一弹簧的设置方向平行于过渡斜楔的移动方向。可选地,所述冲压模具还包括限位块;限位块固定在下模座上,当第一弹簧驱动过渡斜楔移动时,限位块用于对过渡斜楔的位置进行限定。可选地,斜楔包括安装座和镶块;镶块固定在安装座的上端,安装座上设有导向孔,安装座通过导向孔套装在导柱上;斜楔包括的上斜面和铅垂面均设置在镶块上。可选地,安装座和镶块为一体式构造。可选地,所述冲压模具还包括第二弹簧;第二弹簧的上端固定在上模座上,其下端固定在压料芯的上端。另一方面,本专利技术实施例还提供一种汽车顶盖加工设备,所述加工设备包括所述的汽车顶盖冲压模具。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本专利技术实施例提供的汽车顶盖冲压模具工作时,下模座和斜楔上端放置待整形汽车顶盖,待整形汽车顶盖包括的尾边位于斜楔的上斜面和压料芯的第二端面之间,修边刀具的切削刃对齐待整形汽车顶盖包括的尾边与废料边连接处,通过驱动上模座向下运动,压料芯第一端面将待整形汽车顶盖包括的成型边压合在下模座上,修边刀具裁掉废料边;驱动斜楔向上运动,上斜面与压料芯的第二端面相贴合对尾边进行挤压形成上翻边;因此,本专利技术只需要一个本冲压模具即可完成修边处理和上翻边处理,减少了对汽车顶盖制造工序,缩短了制造时间,提高了生产效率。而且,冲压模具的开发成本较高,采用一种冲压模具减小了开发成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是
技术介绍
中待整形处理前的负角形结构的截面示意图;图2是本专利技术实施例提供的一种汽车顶盖冲压模具的结构示意图;图3-图5是本专利技术实施例提供的一种汽车顶盖冲压模具的工作过程示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一本专利技术实施例提供了一种汽车顶盖冲压模具,参见图1-图5,所述冲压模具包括:上模座1、下模座2、斜楔3、压料芯4和修边刀具11;斜楔3、压料芯4和修边刀具11均位于上模座1和下模座2之间,斜楔3设置在下模座2上,压料芯4和修边刀具11安装在上模座1上;斜楔3的上端设有上斜面301和铅垂面302,铅垂面302与上斜面301的顶部相交,铅垂面302与修边刀具11的切削刃对齐;压料芯4的下端面包括第一端面41和第二端面42,第二端面42与斜楔3的上斜面301对齐;本实施例在工作时,下模座2和斜楔3上端放置待整形汽车顶盖5,待整形汽车顶盖5包括的尾边BC位于斜楔3的上斜面301和压料芯4的第二端面42之间,修边刀具11的切削刃对齐待整形汽车顶盖5包括的尾边BC与废料边CD连接处,驱动上模座1向下运动,压料芯4的第一端面41将待整形汽车顶盖5包括的成型边AB压合在下模座2上,修边刀具11裁掉废料边CD;驱动斜楔3向上运动,上斜面301与压料芯4的第二端面42相贴合对尾边BC进行挤压形成上翻边BE。因此,本专利技术只需要一个本冲压模具即可完成修边处理和上翻边处理,减少了对汽车顶盖制造工序,缩短了制造时间,提高了生产效率。另外,本专利技术实施例提供的一种汽车顶盖冲压模具还具体如下其它技术特征。可选地,所述冲压模具还包括第一驱动装置;第一驱动装置可以安装在下模座2上,第一驱动装置的输出端与斜楔3连接;第一驱动装置用于驱动斜楔3向上运动。可选地,第一驱动装置可以是气缸,第一驱动装置输出端为气缸包括的活塞杆;或者第一驱动装置可以是线性电机,第一驱动装置输出端为线性电机包括的输出轴。参见图2-图5,可选地,所述冲压模具还包括导柱6;导柱6下端固定在下模座2上,斜楔3套装在导柱6上,导柱6用于限定斜楔3的运动方向,使斜楔3沿导柱6滑动。参见图2-图5,可选地,所述冲压模具还包括过渡斜楔7;过渡斜楔7安装在下模座2上,过渡斜楔7上设有第一斜面71;斜楔3的下端设有下斜面303,斜楔3的下斜面303与过渡斜楔7的第一斜面71贴合,驱动过渡斜楔7向斜楔3移动,使斜楔3沿导柱6向上滑动。本实施例通过在过渡斜楔7上设置第一斜面71,在斜楔3的下端设置下斜面303,且斜楔3的下斜面303与过渡斜楔7的第一斜面71贴合,之后,通过驱动过渡斜楔7向斜楔3移动,使斜楔3沿导柱6向上滑动,实现了通过过渡斜楔7驱动斜楔3沿导柱6向上滑动的目的。可选地,第一驱动装置的输出端可以与过渡斜楔本文档来自技高网
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一种汽车顶盖冲压模具和加工设备

【技术保护点】
一种汽车顶盖冲压模具,其特征在于,所述冲压模具包括:上模座、下模座、斜楔、压料芯和修边刀具;所述斜楔、所述压料芯和修边刀具均位于所述上模座和所述下模座之间,所述斜楔设置在所述下模座上,所述压料芯和修边刀具安装在所述下模座上;所述斜楔的上端设有上斜面和铅垂面,所述铅垂面与所述上斜面的顶部相交,所述铅垂面与所述修边刀具的切削刃对齐;所述压料芯的下端面包括第一端面和第二端面,所述第二端面与所述斜楔的上斜面对齐;工作时,所述下模座和所述斜楔上端用于放置待整形汽车顶盖,所述待整形汽车顶盖包括的尾边位于所述斜楔的上斜面和所述压料芯的第二端面之间,所述修边刀具的切削刃对齐所述待整形汽车顶盖包括的尾边与废料边连接处,驱动所述上模座向下运动,所述压料芯第一端面将所述待整形汽车顶盖包括的成型边压合在所述下模座上,所述修边刀具裁掉所述废料边;驱动斜楔向上运动,所述上斜面与所述压料芯的第二端面相贴合对所述尾边进行挤压形成上翻边。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖冲压模具,其特征在于,所述冲压模具包括:上模座、下模座、斜楔、压料芯、修边刀具、导柱、过渡斜楔和驱动块;所述斜楔、所述压料芯和修边刀具均位于所述上模座和所述下模座之间,所述斜楔设置在所述下模座上,所述压料芯和修边刀具安装在所述上模座上;所述斜楔的上端设有上斜面和铅垂面,所述铅垂面与所述上斜面的顶部相交,所述铅垂面与所述修边刀具的切削刃对齐;所述压料芯的下端面包括第一端面和第二端面,所述第二端面与所述斜楔的上斜面对齐;工作时,所述下模座和所述斜楔上端用于放置待整形汽车顶盖,所述待整形汽车顶盖包括的尾边位于所述斜楔的上斜面和所述压料芯的第二端面之间,所述修边刀具的切削刃对齐所述待整形汽车顶盖包括的尾边与废料边连接处,驱动所述上模座向下运动,所述压料芯第一端面将所述待整形汽车顶盖包括的成型边压合在所述下模座上,所述修边刀具裁掉所述废料边;驱动斜楔向上运动,所述上斜面与所述压料芯的第二端面相贴合对所述尾边进行挤压形成上翻边;所述导柱下端固定在下模座上,所述斜楔套装在所述导柱上,所述导柱用于限定所述斜楔的运动方向,使所述斜楔沿所述导柱滑动;所述过渡斜楔安装在下模座上,所述过渡斜楔上设有第一斜面和第二斜面,所述过渡斜楔的第一斜面和第...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄祥坤付再兴
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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