【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种提升装置,特别是一种可将吊钩与抓斗互换的脱壳抓斗起重机提升机构,它主要适于车站、码头等需迅速换装抓斗时用。现有技术中的脱壳抓斗起重机提升机构如图1所示,它主要由提升、闭合卷筒、钢丝绳、护绳滚轮、抓斗上部滑轮组及中梁滑轮组组成,由于上部滑轮轴中心线与上部横梁中心线水平夹角为零度,而中梁滑轮轴中心线与斗体中心轴线水平夹角也为零度,故当抓斗闭合钢丝绳进入滑轮组时,由于受其结构影响必须经过护绳滚轮,这样在护绳滚轮的上下便产生了两个夹角,上方为5°5′,下方为11°,由此在护绳滚轮处的钢丝绳受弯曲应力和挤压应力的综合作用极易断裂,使用寿命短,而更换一根直径20毫米,长125米、重178千克的钢丝绳需人民币1700元左右,使用成本大,且更换十分困难,使用单位为此付出了极大的代价。本技术所提出的目的是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种结构设计合理、使用寿命长的脱壳抓斗起重机提升机构。本技术所提出的目的可以通过以下技术方案来实现钢丝绳基本垂直地通过中梁滑轮组的第一只滑轮,抓斗上部滑轮轴中心线与上部横梁中心线的水平夹角为36°-48°,而中梁滑轮组中心线与斗体中心轴线的水平夹角为43°-63°。 附图说明如下 图1为现有技术中脱壳抓斗起重机提升机构的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术中梁滑轮组俯视简图。图4为本技术抓斗上部滑轮组俯视简图。下面本技术将结合附图、并通过实施例来进一步详述。参见图2、图3、图4,该提升机构主要由提升、闭合卷筒1、2、护绳滚轮3、抓斗上部滑轮组4、中梁滑轮组5及钢丝绳7组成,钢丝绳7通过护绳滚轮3绕在中 ...
【技术保护点】
一种脱壳抓斗起重机提升机构,包括提升闭合卷筒、护绳滚轮、抓斗上部滑轮组及中梁滑轮组和钢丝绳,钢丝绳通过护绳滚轮绕在中梁滑轮组及上部滑轮组上,其特征在于:钢丝绳(7)基本垂直地通过中梁滑轮组(5)的第一只滑轮(5′),抓斗上部滑轮轴中心线(a)与上部横梁(8)中心线的水平夹角(d)为36°-48°,而中梁滑轮轴中心线(b)与斗体中心轴线的水平夹角(β)为43°-63°。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:朱强华,
申请(专利权)人:上海铁路局杭州铁路分局,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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