一种汽车胎压监测传感器，包括传感器外壳；传感器外壳上设有一连接结构，连接结构上设有固定安装孔，气门嘴插入固定安装孔经紧固螺钉与传感器外壳连接，用于配合紧固螺钉的金属片插装于连接结构上的固定卡槽；传感器外壳内腔经密封胶封闭有电路板，电路板上集成有压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片和锂电池，传感器外壳上有与压力传感器芯片上的气压孔相通的通气孔。本实用新型专利技术通过气门嘴安装在汽车轮胎里，传感器里面集成的压力、温度传感器能够实时检测轮胎内部压力、温度数据并通过射频发射芯片将数据以无线方式发送出去，能够适应汽车轮胎内部恶劣的工作环境，长时间稳定可靠的工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能够对汽车轮胎压力进行实时监测的传感器，适用于汽车胎压监测领域。
技术介绍
在汽车的行驶过程中轮胎的运行状态与车辆的安全性息息相关，据统计在国内外高速公路上所发生的重大交通事故中，突发爆胎事故所占的比例在40%以上，还有大量的交通事故是由于汽车轮胎气压过高或是渗漏造成的。正因为如此美国联邦已经通过立法要求汽车生产厂家将轮胎压力监测系统作为出厂汽车的标准配置，为实时监测轮胎压力胎压监测传感器应运而生。胎压监测传感器作为胎压监测系统中的重要组成模块，必须要能够稳定可靠的工作。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种汽车轮胎压力监测传感器，具有结构轻巧，安装方便，布局合理的特点，能够实时监测轮胎内部压力、温度数据并通过射频发射芯片将数据以无线方式发送出去。本技术的技术方案是:包括传感器外壳;传感器外壳上设有一连接结构，连接结构上设有固定安装孔，气门嘴插入固定安装孔经紧固螺钉与传感器外壳连接，用于配合紧固螺钉的金属片插装于连接结构上的固定卡槽;传感器外壳内腔经密封胶封闭有电路板，电路板上集成有压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片和锂电池，传感器外壳上有一个与压力传感器芯片上的气压孔相通的通气孔。压力传感器芯片、温度传感器芯片分别与微控制器的输入端相连，微控制器的输出端与射频发射芯片相连，锂电池分别与压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片相连。气门嘴包括气门嘴壳体、气门芯、橡胶套、气门帽。所述气门嘴壳体由铝合金材料制成。本技术考虑到传感器装配的方便性和稳定性传感器外壳上设计有一狭窄的固定卡槽，气门嘴通过一金属片和紧固螺钉与传感器外壳固定在一起。传感器外壳上面在与电路板上压力传感器气压孔相对应的位置开有一微小通气孔便于压力传感器与轮胎内部的气压环境相通，使得测量结果更加精确。电路板是本胎压传感器的核心模块，其上集成有压力、温度传感器芯片，微控制器芯片，锂电池和射频发射芯片。其中微控制器作为主控芯片能够实时处理压力、温度传感器所采集到的数据信号，并将处理结果通过射频发射芯片以无线方式发射出去。为了节省材料以及更好地密封性能传感器外壳不采用传统的上下壳配合形式，而是采用传感器外壳底部开放结构，最终使用工业专用密封胶将电路板和传感器外壳密封起来。本技术通过气门嘴安装在汽车轮胎里，传感器里面集成的压力、温度传感器能够实时监测轮胎内部压力、温度数据并通过射频发射芯片将数据以无线方式发送出去，能够适应汽车轮胎内部恶劣的工作环境，长时间稳定可靠的工作。胎压监测传感器能够自动识别车辆的运行状态，当车辆未启动时微控制器处于休眠模式大大降低了轮胎内胎压测量模块的电池损耗，提高了系统的使用年限，胎压传感器内部采用的集成芯片具有功耗低、运行可靠、灵敏度高等优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构分解图。【具体实施方式】下面结合附图提供的实施实例分两个部分对本技术进一步说明。第一部分，结构组成。如图1图2所示一种胎压监测传感器由气门嘴(2)、传感器外壳(4)、电路板(7)组成。其中气门嘴(2)包括气门帽(1)，橡胶套(3)，金属片(9)，紧固螺钉(10)，气门芯(11)。传感器外壳(4)包括通气孔(5)，固定卡槽(12)，固定安装孔(13)。电路板(7)包括由压力传感器芯片、温度传感器芯片(简称压力传感器、温度传感器)，微控制器，射频发射芯片，锂电池(6)。在传感器装配时将金属片(9)插入传感器外壳上的固定卡槽(12)通过固定安装孔(13)用紧固螺钉(10)将气门嘴部分与传感器外壳固定在一起。电路板(7)嵌入到传感器外壳内部，将压力传感器芯片上的气压孔(8)与传感器外壳上的通气孔(5)对准，锂电池放入传感器外壳左侧锂电池安装区域，传感器外壳下侧使用工业密封胶密封。第二部分，工作原理与过程。将胎压传感器整体通过气门嘴安装在汽车轮胎内部，为了节约电池电量在车辆处于静止状态时，微控制器处于休眠模式传感器不开始工作，在车辆处于运行状态时微控制器被胎压接收器发送来的低频信号唤醒开始工作。微控制器每隔一段固定时间读取压力、温度传感器采集到的温度、压力信号，经过处理后通过射频发射芯片以无线形式发送出去。【主权项】1.一种汽车胎压监测传感器，其特征在于:包括传感器外壳(4);传感器外壳(4)上设有一连接结构，连接结构上设有固定安装孔(13)，气门嘴(2)插入固定安装孔(13)经紧固螺钉(10)与传感器外壳(4)连接，用于配合紧固螺钉(10)的金属片(9)插装于连接结构上的固定卡槽(12);传感器外壳(4)内腔经密封胶封闭有电路板(7)，电路板(7)上集成有压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片和锂电池(6)，传感器外壳(4)上有一个与压力传感器芯片上的气压孔相通的通气孔(5)。2.根据权利要求1所述的汽车胎压监测传感器，其特征在于:压力传感器芯片、温度传感器芯片分别与微控制器的输入端相连，微控制器的输出端与射频发射芯片相连，锂电池(6)分别与压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片相连。3.根据权利要求1所述的汽车胎压监测传感器，其特征在于:气门嘴包括气门嘴壳体、气门芯(11)、橡胶套(3)、气门帽(1)。4.根据权利要求3所述的汽车胎压监测传感器，其特征在于:所述气门嘴壳体由铝合金材料制成。【专利摘要】一种汽车胎压监测传感器，包括传感器外壳；传感器外壳上设有一连接结构，连接结构上设有固定安装孔，气门嘴插入固定安装孔经紧固螺钉与传感器外壳连接，用于配合紧固螺钉的金属片插装于连接结构上的固定卡槽；传感器外壳内腔经密封胶封闭有电路板，电路板上集成有压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片和锂电池，传感器外壳上有与压力传感器芯片上的气压孔相通的通气孔。本技术通过气门嘴安装在汽车轮胎里，传感器里面集成的压力、温度传感器能够实时检测轮胎内部压力、温度数据并通过射频发射芯片将数据以无线方式发送出去，能够适应汽车轮胎内部恶劣的工作环境，长时间稳定可靠的工作。【IPC分类】B60C23/04【公开号】CN205097844【申请号】CN201520846509【专利技术人】岳斯坦, 杜朝晖, 印家连, 叶翔, 黄勇 【申请人】襄阳群龙汽车部件股份有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年10月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车胎压监测传感器，其特征在于：包括传感器外壳（4）；传感器外壳（4）上设有一连接结构，连接结构上设有固定安装孔（13），气门嘴（2）插入固定安装孔（13）经紧固螺钉（10）与传感器外壳（4）连接，用于配合紧固螺钉（10）的金属片（9）插装于连接结构上的固定卡槽（12）；传感器外壳（4）内腔经密封胶封闭有电路板（7），电路板（7）上集成有压力传感器芯片、温度传感器芯片、微控制器、射频发射芯片和锂电池（6），传感器外壳（4）上有一个与压力传感器芯片上的气压孔相通的通气孔（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳斯坦，杜朝晖，印家连，叶翔，黄勇，
申请(专利权)人：襄阳群龙汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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