外置式胎压监测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外置式胎压监测传感器，包括金属基座、气压监测装置、电源装置和塑胶盖，所述金属基座包括金属基座主体，所述金属基座主体的顶部沿轴向设有外螺纹套管；所述外螺纹套管的外壁设有外螺纹，所述外螺纹套管的内壁向内侧延伸出至少两个螺钉座，每个螺钉座的顶面均设有螺钉连接孔；所述金属基座主体的底部沿轴向设有用于与轮胎气门嘴螺纹连接的内螺纹孔；所述金属基座主体的中部沿内螺纹孔的轴线设有气门芯安装孔，所述气门芯安装孔的一端与外螺纹套管的内腔连通，其另一端与内螺纹孔连通；所述气门芯安装孔中固定安装有一气门芯。本实用新型专利技术具有结构简单、加工及组装方便、结构强度好、使用寿命长的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胎压监测传感器，特别是涉及一种外置式胎压监测传感器。
技术介绍
目前市面上的胎压监测传感器主要有两大类:内置式和外置式胎压监测传感器。内置式胎压监测传感器安装较为麻烦需拆除原轮胎气门嘴，用户不能自行安装且不能更换电池。外置式胎压监测传感器安装较为方便，用户只需把原气门嘴上的盖子拧掉，拧上外置式胎压监测传感器拧紧即可。外置式胎压监测传感器电池电量不足时，用户可以拧开传感器上的盖子自行更换，较为方便。另外为防止外置式胎压监测传感器在汽车高速行使时由于离心力的作用损坏气门嘴，传感器的体积必须要小，重量要轻而零部件的结构密封性必须可靠，不允许传感器装在轮胎气门嘴上时引起漏气现象。申请号为CN201420588749.8的技术专利公开了一种小型外置式胎压监测传感器，包括:基座，由金属部件和塑胶件组成，塑胶件注塑成型于金属部件上，塑胶件上部具有外螺纹套管，金属部件底部具有与轮胎气门嘴螺纹连接的内螺纹套管，金属部件的顶部具有两个以上伸出至外螺纹套管内的螺钉座；气压监测装置，由电路板和传感器芯片组成，电路板由金属螺钉固定在螺钉座上，传感器芯片设于电路板底面并与气道气密性配合；电源装置，由电池片和纽扣电池组成，电池片通过扣爪将纽扣电池夹扣在电路板上，纽扣电池负极通过金属螺钉与电路板电连接，纽扣电池正极通过扣爪与电路板电连接；塑胶盖，通过外螺纹套管与基座螺纹连接。该产品具有外形小巧，不易损坏气门嘴，金属螺钉作为高频发射天线，信号稳定，且无需打胶，固定牢固的优点。但是该产品还存在如下问题:它的基座由金属部件和塑胶件组成，塑胶件注塑成型于金属部件上，塑胶件上部具有外螺纹套管，金属部件的顶部具有两个以上伸出至外螺纹套管内的螺钉座，存在结构复杂、加工及组装麻烦、结构强度差、使用寿命短的缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是为了提供一种外置式胎压监测传感器，具有结构简单、加工及组装方便、结构强度好、使用寿命长的特点。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:外置式胎压监测传感器，其特征在于:包括金属基座、气压监测装置、电源装置和塑胶盖，所述金属基座包括金属基座主体，所述金属基座主体的顶部沿轴向设有外螺纹套管；所述外螺纹套管的外壁设有外螺纹，所述外螺纹套管的内壁向内侧延伸出至少两个螺钉座，每个螺钉座的顶面均设有螺钉连接孔；所述金属基座主体的底部沿轴向设有用于与轮胎气门嘴螺纹连接的内螺纹孔；所述金属基座主体的中部沿内螺纹孔的轴线设有气门芯安装孔，所述气门芯安装孔的一端与外螺纹套管的内腔连通，其另一端与内螺纹孔连通；所述气门芯安装孔中固定安装有一气门芯；所述气压监测装置包括电路板、设于电路板底面的传感器芯片和至少两个金属螺钉；所述电路板上对应每个螺钉连接孔的位置分别设有通孔；各金属螺钉分别穿过电路板的通孔与螺钉座的螺钉连接孔连接，使得电路板固定在螺钉座上；传感器芯片与气门芯之间为气密性配合；所述电源装置由电池片和纽扣电池组成，电池片两侧具有与电路板电连接的扣爪，电池片通过扣爪将纽扣电池夹扣在电路板上，纽扣电池的负极通过金属螺钉与电路板电连接，纽扣电池的正极通过扣爪与电路板电连接；所述塑胶盖通过外螺纹套管与金属基座螺纹连接，所述气压监测装置和电源装置都容纳在塑胶盖内。实现本技术的目的还可以通过采取如下技术方案达到:实现本技术的一种实施方式是:所述气门芯与所述金属基座为一体成型结构。实现本技术的一种实施方式是:所述传感器芯片与所述气门芯之间设有密封垫片，密封垫片上设有与气门芯连通的气孔；传感器芯片与密封垫片之间采用过盈配合压紧的方式连接。实现本技术的一种实施方式是:塑胶盖与外螺纹套管还通过防水圈配合，防水圈与塑胶盖之间采用过盈配合压紧的方式连接。实现本技术的一种实施方式是:所述气门芯与内螺纹孔的内壁之间还设有气门芯密封圈。实现本技术的一种实施方式是:所述螺钉座的数量为2-6个，与之对应，所述金属螺钉的数量为2-6个。实现本技术的一种实施方式是:所述金属基座为采用CNC工艺或压铸工艺一体成型的金属基座。本技术的有益效果在于:1、本技术的金属基座包括由金属材料制作的基座主体，所述金属基座主体设有外螺纹套管；所述外螺纹套管的内壁向内侧延伸出至少两个螺钉座，每个螺钉座的顶面均设有螺钉连接孔；其基座主体、外螺纹套管、螺钉座均是采用金属材料，并通过CNC工艺或压铸工艺一体成型，具有结构简单、加工及组装方便、结构强度好、使用寿命长的优点。2、本技术的传感器芯片与所述气门芯之间设有密封垫片，密封垫片上设有与气门芯连通的气孔；传感器芯片与密封垫片之间采用过盈配合压紧的方式连接。当外置式胎压监测传感器安装在汽车轮胎气门嘴上时，轮胎内气流依次气门芯进入密封垫片的气孔，再进入传感器芯片，保证气密性，防止漏气。3、本技术的塑胶盖与外螺纹套管还通过防水圈配合，防水圈与塑胶盖装配之间采用过盈配合压紧的方式连接。防止粉尘、水汽进入传感器内部腐蚀电子元件和金属零件。4、本技术的金属基座的内螺纹孔的内螺牙与气门嘴连接长度缩短到3.0mm,使传感器外形尺寸缩短，小巧美观。5、本技术的PCB板组件采用打螺丝锁紧的方式固定在传感器基座上保证结构强度，拆装方便，而且拆装时不容易损坏传感器零部件，提高组装效率及成品良率。【附图说明】图1为实施例1的外置式胎压监测传感器的爆炸图。图2为实施例1的金属基座的结构示意图。图3为实施例1的金属基座的剖示图。图4为实施例1的金属基座上组装气门芯的装配示意图。图5为实施例1的金属基座内组装密封圈与防水圈装的装配示意图。图6为实施例1的金属基座内组装密封垫片的装配示意图。图7为实施例1的金属基座上组装电路板并锁紧金属螺钉的装配示意图。图8为实施例1的安装纽扣电池的装配示意图。图9为实施例1的旋上塑胶盖的装配示意图。图10为实施例1的外置式胎压监测传感器的立体图。其中，1、金属基座主体；11、外螺纹套管；111、外螺纹；112、螺钉座；11当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
外置式胎压监测传感器，其特征在于：包括金属基座、气压监测装置、电源装置和塑胶盖，所述金属基座包括金属基座主体，所述金属基座主体的顶部沿轴向设有外螺纹套管；所述外螺纹套管的外壁设有外螺纹，所述外螺纹套管的内壁向内侧延伸出至少两个螺钉座，每个螺钉座的顶面均设有螺钉连接孔；所述金属基座主体的底部沿轴向设有用于与轮胎气门嘴螺纹连接的内螺纹孔；所述金属基座主体的中部沿内螺纹孔的轴线设有气门芯安装孔，所述气门芯安装孔的一端与外螺纹套管的内腔连通，其另一端与内螺纹孔连通；所述气门芯安装孔中固定安装有一气门芯；所述气压监测装置包括电路板、设于电路板底面的传感器芯片和至少两个金属螺钉；所述电路板上对应每个螺钉连接孔的位置分别设有通孔；各金属螺钉分别穿过电路板的通孔与螺钉座的螺钉连接孔连接，使得电路板固定在螺钉座上；传感器芯片与气门芯之间为气密性配合；所述电源装置由电池片和纽扣电池组成，电池片两侧具有与电路板电连接的扣爪，电池片通过扣爪将纽扣电池夹扣在电路板上，纽扣电池的负极通过金属螺钉与电路板电连接，纽扣电池的正极通过扣爪与电路板电连接；所述塑胶盖通过外螺纹套管与金属基座螺纹连接，所述气压监测装置和电源装置都容纳在塑胶盖内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建兴，
申请(专利权)人：东莞赛富特汽车安全技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44