一种客车用风扇控制器全自动化测试系统技术方案

技术编号:12986200 阅读:92 留言:0更新日期:2016-03-04 12:46
本实用新型专利技术提供了一种客车用智能风扇控制器全自动化测试系统,包括上位机、可编程电源、智能风扇控制器、霍尔传感器和风扇;所述的上位机分别连接可编程电源、智能风扇控制器和霍尔传感器;所述的智能风扇控制器分别连接可编程电源盒霍尔传感器,霍尔传感器连接风扇。本实用新型专利技术采用的测试方式过程无人参与,测试结果数据化,具有良好的展示效果,测试成本低,测试效果好,具有数据支撑,且结果唯一。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车测试
,具体涉及一种客车用风扇控制器全自动化测试系统
技术介绍
目前的智能风扇控制器测试主要构成是控制器和多路风扇,人为模拟各种车身状况,并使用万用表,示波器查看各路风扇的电流、占空比等信息,并通过人工观察记录结果。由于设备连接组网复杂且要求人员技能高,对于测试结果也会产生错判,不同的人员进行验证会得到不同的结果,因此对于智能风扇控制器的测试往往不能有统一标准的判断。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题,提供了一种客车用风扇控制器全自动化测试系统,降低了认为验证时间长,质量不稳定的问题,达到了高效、快速、准确验证智能风扇控制器的功能。本技术采用的技术方案为:一种客车用智能风扇控制器全自动化测试系统,包括上位机、可编程电源、智能风扇控制器、霍尔传感器和风扇;所述的上位机分别连接可编程电源、智能风扇控制器和霍尔传感器;所述的智能风扇控制器分别连接可编程电源盒霍尔传感器,霍尔传感器连接风扇。本技术产生的有益效果是:本技术采用的测试方式过程无人参与,测试结果数据化,具有良好的展示效果,测试成本低,测试效果好,具有数据支撑,且结果唯一。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示,本技术包括上位机1、可编程电源2、智能风扇控制器3、霍尔传感器4和风扇5 ;所述的上位机1分别连接可编程电源2、智能风扇控制器3和霍尔传感器4 ;所述的智能风扇控制器3分别连接可编程电源2和霍尔传感器4,霍尔传感器4连接车上的风扇5。上位机1通过串口线控制被测系统的可编程电源2信号,调节输出不同的电压值进行测试,上位机4通过CAN总线,模拟车辆数据,并接收被测系统的外发CAN报文进行分析监视。智能风扇控制器3控制各路风扇5开启和关闭,中间串联有霍尔传感器4,可以将实时的电流信号转成电压信号,由上位机1所在的PCI板卡进行信号采集并发送给上位机进行实时处理。【主权项】1.一种客车用智能风扇控制器全自动化测试系统,包括上位机、可编程电源、智能风扇控制器、霍尔传感器和风扇;其特征在于:所述的上位机分别连接可编程电源、智能风扇控制器和霍尔传感器;所述的智能风扇控制器分别连接可编程电源盒霍尔传感器,霍尔传感器连接风扇。【专利摘要】本技术提供了一种客车用智能风扇控制器全自动化测试系统,包括上位机、可编程电源、智能风扇控制器、霍尔传感器和风扇;所述的上位机分别连接可编程电源、智能风扇控制器和霍尔传感器;所述的智能风扇控制器分别连接可编程电源盒霍尔传感器,霍尔传感器连接风扇。本技术采用的测试方式过程无人参与,测试结果数据化,具有良好的展示效果,测试成本低,测试效果好,具有数据支撑,且结果唯一。【IPC分类】G05B23/02【公开号】CN205068146【申请号】CN201520731315【专利技术人】郭永星, 胡春阳 【申请人】郑州精益达汽车零部件有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车用智能风扇控制器全自动化测试系统,包括上位机、可编程电源、智能风扇控制器、霍尔传感器和风扇;其特征在于:所述的上位机分别连接可编程电源、智能风扇控制器和霍尔传感器;所述的智能风扇控制器分别连接可编程电源盒霍尔传感器,霍尔传感器连接风扇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭永星胡春阳
申请(专利权)人:郑州精益达汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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