一种汽车内温度传感器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内温度传感器的安装结构，包括：本体结构，呈两端开口的中空结构；匹配结构，汽车内温度传感器的安装位置处设置有开孔，匹配结构围绕开孔设置，且与匹配结构的一端开口相匹配；本体结构的一端与匹配结构套设后固定到安装位置处，温度传感器安装到本体结构上。本实用新型专利技术利用本体结构和匹配结构来代替现有技术中直接制成在仪表板上的特殊结构，一方面实现了温度传感器的安装目的，且不影响温度传感器后续工作过程中的测量效果；另一方面，将本体结构独立出来，只有较小的匹配结构设置在了仪表板上，匹配结构较短，使的仪表板上对应位置处不会出现缩水现象，也就不会影响仪表板此处的外观，从而保证了仪表板的美观效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内置功能件
，具体涉及一种汽车内温度传感器的安装结构。
技术介绍
目前，公知的温度传感器的安装结构有很多种形式。主要采用的安装形式是仪表板本体上一个直接成型的特殊结构2与温度传感器匹配连接，从而实现其功能，如图1中所示。但是，由于仪表板本体上曲面造型的要求，会导致这个特殊结构2的长边很长；又由于曲面造型和脱模线的角度很小，而这个特殊结构2的出模方向沿着脱模线方向进行的；因此，特殊结构2的长边很长导致此结构的根部壁厚比较厚，仪表板此壁厚较厚处容易出现缩水的情况，即表面会出现凸凹不光顺的情况，由于仪表板此处是外表面，影响外观。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车内温度传感器的安装结构，包括:本体结构，呈两端开口的中空结构；匹配结构，汽车内温度传感器的安装位置处设置有开孔，所述匹配结构围绕开孔设置，且与所述匹配结构的一端开口相匹配；所述本体结构的一端与所述匹配结构套设配合后，固定到安装位置处，所述温度传感器安装到所述本体结构上。较佳地，所述本体结构与匹配结构配合的一端周边上设置有耳部，所述耳部上设置与多个第一安装孔，所述本体结构通过所述第一安装孔安装到安装位置处。较佳地，所述本体结构的另一端上设置有第二安装孔，所述温度传感器通过第二安装孔安装到所述本体结构上，且所述温度传感器的感应头朝向所述开孔。较佳地，所述本体结构的内侧壁或外侧壁上设置有加强筋。较佳地，所述开孔为栅格孔。本技术由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果:本技术提供的一种汽车内温度传感器的安装结构，利用本体结构和匹配结构来代替现有技术中直接制成在仪表板上的特殊结构，一方面实现了温度传感器的安装目的，且不影响温度传感器后续工作过程中的测量效果；另一方面，本技术将本体结构独立出来，只用较小的匹配结构设置在了仪表板上，匹配结构较短，使的仪表板上对应位置处不会出现缩水现象，也就不会影响仪表板此处的外观，从而保证了仪表板的美观效果。【附图说明】结合附图，通过下文的描述详细说明，可更清楚地理解本技术的上述及其他特征和优点，其中:图1为现有技术中温度传感器的安装结构示意图；图2为本技术中匹配结构的设置示意图；图3为本技术中本体结构的结构示意图；图4为本技术中安装结构的安装示意图。符号说明:1-仪表板2-特殊结构3-开孔4-匹配结构5-螺纹孔结构6-本体结构61-耳部62-第一安装孔63-第二安装孔64-加强筋。【具体实施方式】参见示出本技术实施例的附图，下文将更详细地描述本技术。然而，本技术可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本
的技术人员完全了解本技术的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。本技术提供了一种汽车内温度传感器的安装结构，用于将温度传感器安装到目标位置处，下面以将温度传感器安装到仪表板上为例来进行说明；本技术将现有技术中集成在仪表板上的特殊结构单独出来，从而解决了仪表板缩水，影响仪表板外观的问题。参照图2-4，本技术提供的汽车内温度传感器的安装结构包括有本体结构6和匹配结构4。温度传感器安装在仪表板1的反面的安装位置处，该安装位置处设置有一开孔3，用于温度传感器的感应头来感应车内温度；开孔3可以为栅格孔，也可为通孔等形式，此处不作限制；匹配结构4围设在开孔3的四周，呈较矮的围壁结构，匹配结构4可与仪表板1一体制成。本体结构6呈一两端开口的空腔结构，其一端开口与匹配结构4相匹配，以便于本体结构6的一端开口套在匹配结构4的一圈上，或匹配结构4套设在本体结构6的一端上，来实现两者之间的配合。本体结构6与匹配结构4配合的一端的四周上还设置有耳部61，耳部61上设置有多个用于将本体结构6安装到仪表板1上的第一安装孔62，其中耳部61的设置数目和结构此处不作限制；在本实施例中，本体结构6 —端的四周上分别设置有一大一小的耳部61，大耳部61上设置有两个第一安装孔62，小耳部61上设置有一个第一安装孔62 ;仪表板1上与第一安装孔62对应位置处设置有螺纹孔结构5，当本体结构6与匹配结构4配合好后，通过第一安装孔62、螺纹孔结构5并配备螺钉将本体结构6固定到仪表板1上；本技术通过本体结构6和匹配结构4的配合保证了本体结构6紧密安装到仪表板1上，本体结构6内部的通道不会出现漏气的现象，从而有利于温度传感器测量的效果Ο本体结构6的另一端上设置有第二安装孔63，第二安装孔63用于温度传感器的安装，具体的温度传感器可通过螺钉等方式安装到第二安装孔63上，且保证温度传感器的感应头位于本体结构6的另一端的开口处，从而使得温度传感器的感应头与开孔3相对，以便于温度传感器的准确测量。在本实施例中，本体结构6的外侧壁上或内侧壁上还设置有若干加强筋64，用于增强本体结构6的强度，从而增强温度传感器的安装强度。本技术提供一种汽车内温度传感器的安装结构，利用本体结构和匹配结构来代替现有技术中直接制成在仪表板1上的特殊结构，一方面实现了温度传感器的安装目的，且不影响温度传感器后续工作过程中的测量效果；另一方面，本技术将本体结构6独立出来，只用较小的匹配结构4设置在了仪表板1上，匹配结构4较短，使的仪表板1上对应位置处不会出现缩水现象，也就不会影响仪表板1此处的外观效果，单独的本体结构6较长，就算其出现缩水现象，由于其是内部的部件，同样不会影响到仪表板1的美观效果。因本
的技术人员应理解，本技术可以以许多其他具体形式实现而不脱离其本身的精神或范围。尽管已描述了本技术的实施案例，应理解本技术不应限制为这些实施例，本
的技术人员可如所附权利要求书界定的本技术的精神和范围之内作出变化和修改。【主权项】1.一种汽车内温度传感器的安装结构，其特征在于，包括: 本体结构，呈两端开口的中空结构； 匹配结构，汽车内温度传感器的安装位置处设置有开孔，所述匹配结构围绕开孔设置，且与所述匹配结构的一端开口相匹配； 所述本体结构的一端与所述匹配结构套设配合后，固定到安装位置处，所述温度传感器安装到所述本体结构上。2.根据权利要求1所述的汽车内温度传感器的安装结构，其特征在于，所述本体结构与匹配结构配合的一端周边上设置有耳部，所述耳部上设置与多个第一安装孔，所述本体结构通过所述第一安装孔安装到安装位置处。3.根据权利要求1所述的汽车内温度传感器的安装结构，其特征在于，所述本体结构的另一端上设置有第二安装孔，所述温度传感器通过第二安装孔安装到所述本体结构上，且所述温度传感器的感应头朝向所述开孔。4.根据权利要求1所述的汽车内温度传感器的安装结构，其特征在于，所述本体结构的内侧壁或外侧壁上设置有加强筋。5.根据权利要求1或3所述的汽车内温度传感器的安装结构，其特征在于，所述开孔为栅格孔。【专利摘要】本技术公开了一种汽车内温度传感器的安装结构，包括：本体结构，呈两端开口的中空结构；匹配结构，汽车内温度传感器的安装位置处设置有开孔，匹配结构围绕开孔设置，且与匹配结构的一端开口相匹配；本体结构的一端与匹配结构套设后固定到安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内温度传感器的安装结构，其特征在于，包括：本体结构，呈两端开口的中空结构；匹配结构，汽车内温度传感器的安装位置处设置有开孔，所述匹配结构围绕开孔设置，且与所述匹配结构的一端开口相匹配；所述本体结构的一端与所述匹配结构套设配合后，固定到安装位置处，所述温度传感器安装到所述本体结构上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涵，刘巧薇，
申请(专利权)人：上海融康汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31