一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器技术方案

本发明专利技术公开了一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，包括IC驱动器、排线、上玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，液晶板的上表面贴合有上偏光片，上偏光片的上表面贴合有上玻璃板，液晶板的下表面贴合有下偏光片，下偏光片的下表面贴合有下玻璃板；液晶板至少包括两个液晶模块，液晶模块分别通过排线与IC驱动电联接。通过将液晶模块设置多个，并使用多个IC驱动器进行控制，达到了降低成本提高性能和分区局部控制光线射入的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器。
技术介绍
汽车的专利技术为经济的发展做出了重大的贡献，同时也给人类带来了巨大的灾难。据公安部统计，2009年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡，其中，夜间行车事故仅占公路交通的25%，而夜间事故的死亡人数却占到70%。目前，国内仅有少数几家公司涉足汽车用空间光调制器的生产和销售，但是这些产品往往体积较大、价格过高，相对于目前大众化的十万元左右的家庭用车来说，其性价比不高，限制了该产品的普及；且现有的空间光调制器大都只是起到对全景光线柔和的作用，无法分区局部控制光线的射入。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，解决了现有空间光调制器性价比不高及无法分区局部控制光线的射入的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下:一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，包括1C驱动器、排线、上玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，所述液晶板的上表面贴合有上偏光片，所述上偏光片的上表面贴合有上玻璃板，所述液晶板的下表面贴合有下偏光片，所述下偏光片的下表面贴合有下玻璃板。所述液晶板至少包括两个液晶模块，所述液晶模块分别通过排线与所述1C驱动电联接。优选的，所述液晶模块阵列排布有四个，所述四个液晶模块的大小相同，其分别为液晶模块一、液晶模块二、液晶模块三和液晶模块四。优选的，所述1C驱动器设有四个，其分别为1C驱动器一、1C驱动器二、1C驱动器三和1C驱动器四，所述1C驱动器一通过排线与液晶模块一电联接，所述1C驱动器二通过排线与液晶模块二电联接，所述1C驱动器三通过排线与液晶模块三电联接，所述1C驱动器四通过排线与液晶模块四电联接。通过上述技术方案，本专利技术提出的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，通过将液晶模块设置多个，并使用多个1C驱动器进行控制，达到了降低成本提高性能和分区局部控制光线射入的目的。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所公开的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器的主视意图；图2为本专利技术实施例所公开的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器的局部主视示意图；图3为本专利技术实施例所公开的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器的局部仰视示意图；图4为本专利技术实施例所公开的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器的实施例2的局部主视示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1.1C驱动器 2.排线 3.上玻璃板4.上偏光片 5.液晶板 6.下偏光片7.下玻璃板51.液晶模块一 52.液晶模块二53.液晶模块三 54.液晶模块四 55.第一液晶模块56.第二液晶模块 57.第三液晶模块58.第四液晶模块59.第五液晶模块 60.第六液晶模块11.1C驱动器一12.1C驱动器二 13.1C驱动器三 14.1C驱动器四。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合实施例和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。实施例1如图1-3所示，一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，包括1C驱动器1、排线2、上玻璃板3、上偏光片4、液晶板5、下偏光片6和下玻璃板7,液晶板5的上表面贴合有上偏光片4,上偏光片4的上表面贴合有上玻璃板3,液晶板5的下表面贴合有下偏光片6,下偏光片6的下表面贴合有下玻璃板7。液晶板5阵列排布有液晶模块一 51、液晶模块二 52、液晶模块三53和液晶模块四54,其大小均相同。1C驱动器1设有四个，其分别为1C驱动器一 11、1C驱动器二 12、1C驱动器三13和1C驱动器四14，1C驱动器一 11通过排线2与液晶模块一 51电联接，1C驱动器二 12通过排线2与液晶模块二 52电联接，1C驱动器三13通过排线2与液晶模块三53电联接，1C驱动器四14通过排线2与液晶模块四54电联接。通过上述技术方案，本专利技术提出的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，通过将液晶模块设置多个，并使用多个1C驱动器1进行控制，达到了降低成本提高性能和分区局部控制光线射入的目的。实施例2如图1、2、4所示，一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，实施例2与实施例1的区别在于液晶板5设置为第一液晶模块55、第二液晶模块56、第三液晶模块57、第四液晶模块58、第五液晶模块59和第六液晶模块60，第一液晶模块55、第二液晶模块56、第三液晶模块57、第四液晶模块58、第五液晶模块59和第六液晶模块60分两排每排三个阵列分布。以上所述的仅是本专利技术一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，其特征在于，包括1C驱动器、排线、上玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，所述液晶板的上表面贴合有上偏光片，所述上偏光片的上表面贴合有上玻璃板，所述液晶板的下表面贴合有下偏光片，所述下偏光片的下表面贴合有下玻璃板； 所述液晶板至少包括两个液晶模块，所述液晶模块分别通过排线与所述1C驱动电联接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，其特征在于，所述液晶模块阵列排布有四个，所述四个液晶模块的大小相同，其分别为液晶模块一、液晶模块二、液晶模块三和液晶模块四。3.根据权利要求1或2其中任一项所述的一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，其特征在于，所述1C驱动器设有四个，其分别为1C驱动器一、1C驱动器二、1C驱动器三和1C驱动器四，所述1C驱动器一通过排线与液晶模块一电联接，所述1C驱动器二通过排线与液晶模块二电联接，所述1C驱动器三通过排线与液晶模块三电联接，所述1C驱动器四通过排线与液晶模块四电联接。【专利摘要】本专利技术公开了一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，包括IC驱动器、排线、上玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，液晶板的上表面贴合有上偏光片，上偏光片的上表面贴合有上玻璃板，液晶板的下表面贴合有下偏光片，下偏光片的下表面贴合有下玻璃板；液晶板至少包括两个液晶模块，液晶模块分别通过排线与IC驱动电联接。通过将液晶模块设置多个，并使用多个IC驱动器进行控制，达到了降低成本提高性能和分区局部控制光线射入的目的。【IPC分类】G02F1/1333, G02F1/133【公开号】CN105301815【申请号】CN201410224897【专利技术人】李沁 【申请人】苏州耀新电子有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2014年5月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车夜视辅助系统的空间光调制器，其特征在于，包括IC驱动器、排线、上玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，所述液晶板的上表面贴合有上偏光片，所述上偏光片的上表面贴合有上玻璃板，所述液晶板的下表面贴合有下偏光片，所述下偏光片的下表面贴合有下玻璃板；所述液晶板至少包括两个液晶模块，所述液晶模块分别通过排线与所述IC驱动电联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李沁，
申请(专利权)人：苏州耀新电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32