本发明专利技术公开了一种机车蓄电池安装架，包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。本发明专利技术结构简单，设计合理，安装和拆卸方便。蓄电池安装在本安装架中，多个安装架可以根据需要连接为整体，可以满足机车牵引功率的不同要求，适用范围广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机车蓄电池安装架。
技术介绍
铁路机车上大功率交流传动调车机车的蓄电池主要用于柴油机启动用，安装方式通常采用蓄电池自带小车装配，安装在车架底部，通过推拉方式进行安装，蓄电池通常采用碱性或酸性蓄电池，这些方式在各种机车上普遍使用，技术方案成熟，但随着铁路重载运输的发展，作业量大，牵引吨位重，普通的调车也不能满足各作业工况的需求，比如在牵引能力、加速性能要求提高时，不能提供足够的牵引功率，加速性能差，而蓄电池的功能也不能仅限于启动柴油机而已。为了满足上述大功率调车运用，可采用蓄电池和柴油机混合动力来实现。由于传统碱性或酸性蓄电池体积大，容量小，受机车安装空间限制，转而采用锂电池结构。因此，如何设计出一种结构简单、安拆方便的机车蓄电池安装架，成为了该领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种机车蓄电池安装架，能完全解决现有技术存在的不足之处。本专利技术的目的通过下述技术方案来实现: 一种机车蓄电池安装架，包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。进一步，所述立柱顶端角块的顶面设有定位销和吊装孔，立柱底端角块底面对应定位销开设有定位孔。进一步，所述底架、顶架和立柱构成的长方体框架的正面、背面、左面和右面的四角均固定有斜撑固定块。进一步，所述长方体框架的正面、背面、左面和右面均安装十字形斜撑，十字形斜撑的两端通过螺钉固定在斜撑固定块上。进一步，所述十字形斜撑的中间交叉处安装加强板。进一步，所述处于长方体框架左侧的角块的外端凸出长方体框架左侧面，处于长方体框架右侧的角块的外端凸出长方体框架右侧面。 进一步，所述底架内平行设置若干支撑梁。进一步，所述在底架的支撑梁上放置底板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于: 1、结构简单，设计合理，安装和拆卸方便。2、蓄电池安装在本安装架中，多个安装架可以根据需要连接为整体，可以满足机车牵引功率的不同要求，适用范围广。3、多个安装架通过连接板连接，有一定的安装调整余量并通过定位销定位，有利于保证整个电池系统的稳定性。4、在机车上的安装位置可任意调整，操作方便。【附图说明】图1是本专利技术的立体结构示意图； 图2是本专利技术安装有十字斜撑和底板的立体结构示意图； 图3是本专利技术的使用状态图； 图4是图3中A处的局部放大图； 图5是图3中B处的局部放大图。【具体实施方式】下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步的说明。参见图1至图5所示，一种机车蓄电池安装架，包括底架1、顶架2和立柱3，所述底架1和顶架2均为长方形框架，底架1与顶架2的四角通过立柱3连接构成长方体框架结构，且该长方体框架整体采用高强钢型材焊接而成，在长方体框架的8角处分别设有长方体形的角块4。所述角块4固定在立柱3的顶端和底端，且角块4的外侧面设有螺纹孔5。所述底架1内平行设置若干支撑梁6。所述立柱3顶端角块4的顶面设有定位销7和吊装孔8，立柱3底端角块4底面对应定位销7开设有定位孔(图中未画出)。所述底架1、顶架2和立柱3构成的长方体框架的正面、背面、左面和右面的四角均固定有斜撑固定块9。并且，在所述长方体框架的正面、背面、左面和右面均安装十字形斜撑10，十字形斜撑10的两端通过螺钉固定在斜撑固定块9上。为了进一步增强十字斜撑10的稳定性和强度，在十字形斜撑10的中间交叉处安装加强板11。所述处于长方体框架左侧的角块4的外端凸出长方体框架左侧面，处于长方体框架右侧的角块4的外端凸出长方体框架右侧面。在使用时，可以在底架1的支撑梁6上放置底板12，将蓄电池13安装在该安装架内，然后长方体框架四周和顶面安装封板14。当多个安装架需要组合连接时，相邻安装架的侧面通过连接板15连接，利用螺钉将连接板15固定在相邻安装架侧面的角块4上。利用角块4上的吊装孔8可以将安装架吊起，并利用定位销7和定位孔使得上下重叠的安装架对正且定位。相邻安装架顶部同样通过连接板15连接在一起，通过螺钉将连接板15与角块4连接，且定位销7也与连接板15配合。可以根据需要选择需要连接的安装架的数量。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种机车蓄电池安装架，其特征在于:包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。2.根据权利要求1所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述立柱顶端角块的顶面设有定位销和吊装孔，立柱底端角块底面对应定位销开设有定位孔。3.根据权利要求1所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述底架、顶架和立柱构成的长方体框架的正面、背面、左面和右面的四角均固定有斜撑固定块。4.根据权利要求3所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述长方体框架的正面、背面、左面和右面均安装十字形斜撑，十字形斜撑的两端通过螺钉固定在斜撑固定块上。5.根据权利要求4所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述十字形斜撑的中间交叉处安装加强板。6.根据权利要求1-5任一项所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述处于长方体框架左侧的角块的外端凸出长方体框架左侧面，处于长方体框架右侧的角块的外端凸出长方体框架右侧面。7.根据权利要求1所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述底架内平行设置若干支撑梁。8.根据权利要求7所述的机车蓄电池安装架，其特征在于:所述在底架的支撑梁上放置底板。【专利摘要】本专利技术公开了一种机车蓄电池安装架，包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。本专利技术结构简单，设计合理，安装和拆卸方便。蓄电池安装在本安装架中，多个安装架可以根据需要连接为整体，可以满足机车牵引功率的不同要求，适用范围广。【IPC分类】B61C17/00【公开号】CN105235691【申请号】CN201510782926【专利技术人】高晓芳, 熊明彬, 畅睿林, 刘顺国, 孟玉发, 叶顶康, 高建保 【申请人】南车资阳机车有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年11月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机车蓄电池安装架，其特征在于：包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高晓芳，熊明彬，畅睿林，刘顺国，孟玉发，叶顶康，高建保，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。